Sammenlign ydelse (158 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (141.000 kr. vs 414.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Jogger eller Nissan Primastar Bus?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Dacia Jogger er klart billigere – den starter allerede ved 141.000 kr. , mens Nissan Primastar Bus koster 414.400 kr. . Forskellen er omkring 273.434 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Dacia Jogger nøjes med 4,5 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end Nissan Primastar Bus, der bruger 6,9 L/100km. Forskellen er omkring 2,4 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Nissan Primastar Bus knap mere effekt – 170 HK mod 158 HK. Det svarer til en forskel på cirka 12 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Nissan Primastar Bus trækker betydeligt kraftigere med 380 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 180 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Nissan Primastar Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 7.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Jogger væsentligt lettere – 1.268 kg mod 2.043 kg. Forskellen er cirka 775 kg.
I lasteevne klarer Nissan Primastar Bus sig betydeligt bedre – 1.002 kg mod 559 kg. Forskellen er omkring 443 kg.
Dacia Jogger overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Jogger er en praktisk, rummelig familiebil, der giver overraskende meget plads for pengene — perfekt når hverdagen kræver fleksibilitet uden at sprænge budgettet. Den kører ikke som en sportsvogn, men dens enkelhed, lave driftsomkostninger og robuste charme gør den til et smart valg for dem, der vil have funktion frem for finesse.
DetaljerNissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
141.000 - 214.600 kr.
|
Pris
414.400 - 458.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,5 - 7,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
103 - 138 g/km
|
co2
181 - 182 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
MPV
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5 - 7
|
Sæder
9
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.268 - 1.463 kg
|
Egenvægt
2.043 - 2.117 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
160 - 607 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.784 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
384 - 559 kg
|
Lastkapacitet
953 - 1.002 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Fuld hybrid, LPG
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
110 - 158 HK
|
Effekt HK
150 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
190 - 200 Nm
|
Moment
350 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
81 - 116 kW
|
Effekt kW
110 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.789 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, C
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Nissan
|