Sammenlign ydelse (158 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (141.000 kr. vs 579.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Jogger eller NIO EL7?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Dacia Jogger er klart billigere – den starter allerede ved 141.000 kr. , mens NIO EL7 koster 579.100 kr. . Forskellen er omkring 438.118 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL7 væsentligt mere effekt – 653 HK mod 158 HK. Det svarer til en forskel på cirka 495 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL7 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens Dacia Jogger bruger 8,9 s. Det er cirka 5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL7 trækker betydeligt kraftigere med 850 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 650 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Dacia Jogger tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Jogger klart lettere – 1.268 kg mod 2.421 kg. Forskellen er cirka 1.153 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Jogger minimalt mere plads – 607 L mod 570 L. Forskellen er omkring 37 L.
I lasteevne klarer Dacia Jogger sig en smule bedre – 559 kg mod 469 kg. Forskellen er omkring 90 kg.
NIO EL7 vinder knebent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Jogger er en praktisk, rummelig familiebil, der giver overraskende meget plads for pengene — perfekt når hverdagen kræver fleksibilitet uden at sprænge budgettet. Den kører ikke som en sportsvogn, men dens enkelhed, lave driftsomkostninger og robuste charme gør den til et smart valg for dem, der vil have funktion frem for finesse.
DetaljerNIO EL7 er en markant elektrisk SUV, der blander luksus og praktisk elegance på en måde, som får konkurrenterne til at spidse ører. Indvendigt føles den gennemtænkt og moderne, og med sine futuristiske detaljer og smarte brugerflader er den både en komfortabel familiebil og en profilskaber på parkeringspladsen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
141.000 - 214.600 kr.
|
Pris
579.100 - 743.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,5 - 7,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
384 - 501 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
103 - 138 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
MPV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5 - 7
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.268 - 1.463 kg
|
Egenvægt
2.421 - 2.441 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
160 - 607 L
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.912 mm
|
|
Bredde
1.784 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.720 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.545 L
|
|
Lastkapacitet
384 - 559 kg
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Fuld hybrid, LPG
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
110 - 158 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
190 - 200 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
81 - 116 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.789 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
NIO
|