Sammenlign ydelse (333 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (346.400 kr. vs 282.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – CUPRA Leon SP Wagon eller Mazda MX-30?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mazda MX-30 er mærkbart billigere – den starter allerede ved 282.000 kr. , mens CUPRA Leon SP Wagon koster 346.400 kr. . Forskellen er omkring 64.413 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer CUPRA Leon SP Wagon sig tydeligt bedre: den kan køre op til 130 km, cirka 45 km mere end Mazda MX-30.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har CUPRA Leon SP Wagon betydeligt mere effekt – 333 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 163 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er CUPRA Leon SP Wagon klart hurtigere – den klarer sprinten på 4,8 s, mens Mazda MX-30 bruger 9,1 s. Det er cirka 4,3 s hurtigere.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er CUPRA Leon SP Wagon mærkbart lettere – 1.416 kg mod 1.849 kg. Forskellen er cirka 433 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder CUPRA Leon SP Wagon væsentligt mere plads – 620 L mod 350 L. Forskellen er omkring 270 L.
I lasteevne klarer CUPRA Leon SP Wagon sig tydeligt bedre – 535 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 133 kg.
CUPRA Leon SP Wagon giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
CUPRA Leon Sportstourer ser ud som om den aldrig har tænkt sig at køre stille forbi — skarpe linjer, aggressiv front og en stationcar-profil, der lover både køreglæde og hverdagspraktisk plads. Indeni er fokus på føreroplevelsen uden at ofre funktionalitet; det er bilen for den, der vil have spænding på landevejen og fornuft i indkøbskurven.
DetaljerMazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
346.400 - 464.200 kr.
|
Pris
282.000 - 338.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
1,3 - 8,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
124 - 130 km
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
29 - 188 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.416 - 1.756 kg
|
Egenvægt
1.849 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
470 - 620 L
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.395 mm
|
|
Bredde
1.799 mm
|
Bredde
1.848 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.555 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.137 - 1.155 L
|
|
Lastkapacitet
394 - 535 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel, Plugin-hybrid, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 333 HK
|
Effekt HK
170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,8 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
|
Moment
250 - 420 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
110 - 245 kW
|
Effekt kW
125 kW
|
|
Motorstørrelse
1.498 - 1.984 cm3
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, D, F, B
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
CUPRA
|
Mærke
Mazda
|