Sammenlign ydeevne, bagagerum, forbrug og pris på ét sted.
Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Holidays eller NIO ET7?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Citroen Holidays har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 383900 dkr, mens NIO ET7 koster 547700 dkr. Forskellen er omkring 163853 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 en overbevisende fordel – 653 HK mod 177 HK. Det svarer til en forskel på cirka 476 HK hk.
I tophastighed ligger NIO ET7 i mindre grad foran – den når 200 km/h, mens Citroen Holidays topper ved 170 km/h. Forskellen er cirka 30 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker betydelig kraftigere med 850 Nm mod 400 Nm. Forskellen er omkring 450 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: NIO ET7 tilbyder let flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Citroen Holidays let lettere – 2235 kg mod 2434 kg. Forskellen er cirka 199 kg.
I lasteevne vinder Citroen Holidays markant – 865 kg mod 466 kg. Forskellen er omkring 399 kg.
Samlet set fremstår NIO ET7 som er klart overlegent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Holidays er en kombination af komfort og stil, der gør den til den perfekte rejsepartner. Den rummelige kabine og det elegante design sikrer, at hver tur bliver en fornøjelse, uanset hvor lang den måtte være. Oplev friheden ved at køre Holidays, hvor hver destination bliver en ny oplevelse.
DetaljerET7 repræsenterer en ny æra inden for elektriske køretøjer med sit elegante design og avancerede teknologi. Bilen tilbyder en imponerende rækkevidde og et komfortabelt interiør, der gør lange rejser til en fornøjelse. Med fokus på bæredygtighed og innovation er ET7 et spændende valg for miljøbevidste bilkøbere.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
383900 - 407400 dkr
|
Pris
547700 - 630100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
7.9 - 8.1 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
208 - 211 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
70 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2235 kg
|
Egenvægt
2434 - 2454 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
|
Længde
4981 mm
|
Længde
5101 mm
|
|
Bredde
2010 mm
|
Bredde
1987 mm
|
|
Højde
1990 mm
|
Højde
1509 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
865 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
145 - 177 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
3.80 s
|
|
Maks. hastighed
170 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
370 - 400 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
106 - 130 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
1997 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
NIO
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.