VS

Citroen C5 Aircross vs MG MGS5 EV sammenligning

Sammenlign ydelse (225 HK vs 231 HK), bagagerum og pris (266.400 kr. vs 297.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen C5 Aircross eller MG MGS5 EV?

Citroen C5 Aircross vs MG MGS5 EV: de vigtigste forskelle

Citroen C5 Aircross

3,9 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • en smule billigere
  • minimalt længere elektrisk rækkevidde
  • næsten umærkeligt lettere
  • en smule mere bagagerumsplads
Detaljer

MG MGS5 EV

4,1 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • knap mere effekt
  • let mere energieffektiv
  • påtageligt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

C5 Aircross
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Citroen C5 Aircross er en smule billigere – den starter allerede ved 266.400 kr. , mens MG MGS5 EV koster 297.700 kr. . Forskellen er omkring 31.344 kr..

I elforbrug har MG MGS5 EV fordelen: med 15,5 kWh/100km er den let mere effektiv end Citroen C5 Aircross, som bruger 17 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,5 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Citroen C5 Aircross sig minimalt bedre: den kan køre op til 520 km, cirka 40 km mere end MG MGS5 EV.

MGS5 EV
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har MG MGS5 EV knap mere effekt – 231 HK mod 225 HK. Det svarer til en forskel på cirka 6 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er MG MGS5 EV påtageligt hurtigere – den klarer sprinten på 6,3 s, mens Citroen C5 Aircross bruger 8,3 s. Det er cirka 2 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: MG MGS5 EV trækker lidt kraftigere med 350 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 50 Nm.

C5 Aircross
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Citroen C5 Aircross næsten umærkeligt lettere – 1.629 kg mod 1.710 kg. Forskellen er cirka 81 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen C5 Aircross en smule mere plads – 565 L mod 453 L. Forskellen er omkring 112 L.

I lasteevne klarer Citroen C5 Aircross sig en smule bedre – 471 kg mod 395 kg. Forskellen er omkring 76 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

MG MGS5 EV ligger en anelse foran i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 297.700 kr.
MGS5 EV

MG MGS5 EV

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk
  • Effekt HK : 170 - 231 HK
  • Forbrug kWh/100km : 15,5 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 340 - 480 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
Skoda Enyaq
VS
I vores duell mellem Citroën C5 Aircross og Škoda Enyaq står komfort og charme over for rækkevidde og praktisk sans: C5 Aircross forkæler passagererne med blød affjedring og masser af personlighed, mens Enyaq leverer elbilens effektivitet, rummelighed og lavere driftsomkostninger. Vælg Citroën hvis …
Citroen C5 Aircross
Renault Scénic
VS
I vores duelklar test mødes den bløde, komfortorienterede Citroën C5 Aircross og den praktiske, pladsrationelle Renault Scénic — to familiebiler med hver deres idé om, hvad "tryghed på vejen" betyder. C5 Aircross lokker med affjedringskomfort og fransk charme, mens Scénic byder på fleksibel …
Citroen C5 Aircross
MG MGS5 EV

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Citroen C5 Aircross

Citroën C5 Aircross er en komfortorienteret SUV, der prioriterer blød kørsel, rummelig kabine og praktiske løsninger til familier, samtidig med at den skiller sig ud med sit friske, lidt franske design. Den fungerer særligt godt til lange ture og bykørsel, hvor det er let at sætte pris på dens afslappede karakter og de små genistreger i interiøret — en bil der hellere vil dulme end imponere med vilde manøvrer.

Detaljer
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Anmeldelser Citroen C5 Aircross

3.9 (5 Anmeldelser)
bedøm
Claude Juillet
3. maj 2026 14.17.36

Jeg har kørt 1,2 benzinhybrid fra ny siden januar 2026, som blev indregistreret i november 2025. Fantastisk bil at køre. For en høj person som mig er der dog ikke nok plads til at strække venstre ben, og kramper opstår på lange ture. Accelerationen fra stilstand er bedre end min ældre 1,6 diesel C4 Picasso. Alt i alt den bedste bil, jeg nogensinde har haft, selvom infotainmentsystemet er en smule ustabilt/klodset for venstrehåndede og slet ikke praktisk. En mindre gene!

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Jan Hansen
10. apr. 2026 21.38.06

Det er en rar bil, den er ikke grov og brutal. Som 60 årig har jeg ikke brug for acceleration og topfart.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
privat
27. mar. 2026 16.55.05

Biler som C5 Aircross er nok en af grundene til, at Stellantis næsten er gået konkurs — eller allerede er det.
Ubehagelig og totalt uegnet til lange ture.
Kæmpe udenpå, lille indeni.
Ekstremt ubekvemme sæder, dårligt infotainment, meget dårlige førerassistenter (360-kamera, fartpilot, vognbaneassistent, navigation... er virkelig elendige), uoverskuelig, dårlige køreegenskaber, støjende motor og kraftig vindstøj, ...
Jeg kan kun håbe, at jeg aldrig igen bliver tvunget til at køre dette køretøj.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Alexis vasquez
15. feb. 2026 21.03.58

Jeg synes, Citroën repræsenterer mig bedre i komfort og effektivitet til daglig kørsel, fordi dens affjedring er blødere end Toyotas Cross, som er mere stiv.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

MG MGS5 EV

MG MGS5 EV overrasker som en praktisk og veludstyret elbil, der kombinerer moderne design med en prisvenlig tilgang — perfekt til familier og pendlere, der vil have meget bil for pengene. Indeni får du komfortable pladser, et intuitivt infotainmentsystem og en køreglæde, der føles mere raffineret, end mange nok forventer fra mærket, med en livlig karakter i bytrafikken.

Detaljer
Right-front-45-degrees
45-degrees-at-the-rear-of-the-car
Steering-wheel
trunk5

Anmeldelser MG MGS5 EV

4.1 (3 Anmeldelser)
bedøm
David Jenkins
2. feb. 2026 20.44.49

MG-mærket er tydeligvis ikke, hvad det engang var; kinesisk-ejet og i færd med at drukne SUV-markedet i billige, overkommelige SUV'er — men med en lav pålidelighedsvurdering (2025).

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
R L
31. okt. 2025 13.46.08

Vi er for nylig gået fra en ID3 til en MGS5. For mig føles S5'en som en fornuftig opgradering. Byggekvaliteten overraskede mig virkelig, især i kabinen. Køreoplevelsen er også beroligende solid, og efter min mening bedre end ID3'eren. MGS5'en er en smule hurtigere, men ikke så meget, at det er mærkbart, og den er også mere praktisk på grund af sin størrelse. De tider, hvor jeg troede, at MG bare var et billigt kinesisk alternativ, er forbi. Tag ud og prøvekør en — så kan du selv se det!

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
VW ID.4
VS
Citroën C5 Aircross lokker med sofa-blød affjedring, stort bagagerum og en nøgtern pris, mens VW ID.4 svarer igen med elektrisk stilhed, hurtig respons og lavere driftsomkostninger – især hvis du kan lade hjemme. Kører du flest lange stræk og vil have maksimal komfort, er franskmanden svær at slå; …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Citroën C5 Aircross er komfortens konge med bløde sæder og fleksible løsninger, ideel til familier der prioriterer plads og en afslappet køreoplevelse. Peugeot 3008 byder til gengæld på skarpere køreegenskaber, mere premium kabine og kant — perfekt hvis du vil have SUV-stil uden at kede dig bag …
Citroen C5 Aircross
Opel Grandland
VS
Citroën C5 Aircross og Opel Grandland mødes i en showdown mellem fransk komfortfilosofi og tysk kompromisløshed — den ene lover flydende komfort og smarte sæder, den anden skarpere køredynamik og mere konventionel praktiskhed. Hvem vinder i hverdagen som familiebil: den bløde cruiser eller den …
Citroen C5 Aircross
Kia EV5
VS
Citroen C5 Aircross møder Kia EV5: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
MG MG4
MG MGS5 EV
VS
Er du i tvivl, om MG MG4 eller MG MGS5 EV er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
XPeng G6
MG MGS5 EV
VS
XPeng G6 og MG MGS5 EV i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008
VS
Citroën C5 Aircross og Peugeot 5008 mødes her i en duel om plads, komfort og hverdagens praktiske behov — to franske familiebiler med hver deres temperament. Vi tester sæder, bagsædeplads, bagagerum og køreglæde, så du kan beslutte om du vil have den bløde Citroën eller den mere kontante Peugeot …
Citroen C5 Aircross
Skoda Elroq
VS
I duellen mellem Citroën C5 Aircross og Skoda Elroq handler det om komfort kontra kilowatt: C5 Aircross forkæler med sofa-lignende sæder og blød affjedring, mens Elroq lokker med støjsvag eldrift, moderne tech og lave driftsomkostninger. Skal familien have maksimal hygge og fleksibel …
Citroen C5 Aircross
MG MGS5 EV

Omkostninger og forbrug
Pris
266.400 - 393.100 kr.
Pris
297.700 - 352.500 kr.
Forbrug L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
17 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
15,5 - 16,6 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
81 - 520 km
Elektrisk rækkevidde
340 - 480 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 121 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.629 - 2.184 kg
Egenvægt
1.710 - 1.800 kg
Bagagerumskapacitet
565 L
Bagagerumskapacitet
453 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.870 mm
Bredde
1.849 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
446 - 471 kg
Lastkapacitet
370 - 395 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk
Effekt HK
145 - 225 HK
Effekt HK
170 - 231 HK
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Acceleration 0-100 km/h
6,3 - 8 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
230 - 300 Nm
Moment
250 - 350 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
-
Effekt kW
107 - 165 kW
Effekt kW
125 - 170 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.598 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.025 - 2.026
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
D, A, B
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Citroen
Mærke
MG
Er Citroen C5 Aircross tilgængelig med forskellige drivtyper?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.