VS

Citroen C5 Aircross vs Mercedes EQA sammenligning

Sammenlign ydelse (225 HK vs 228 HK), bagagerum og pris (266.400 kr. vs 419.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen C5 Aircross eller Mercedes EQA?

Citroen C5 Aircross vs Mercedes EQA: de vigtigste forskelle

Citroen C5 Aircross

3,9 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • klart billigere
  • næsten umærkeligt længere elektrisk rækkevidde
  • tydeligt lettere
  • synligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Mercedes EQA

5 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • minimalt mere effekt
  • let mere energieffektiv
  • let hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

C5 Aircross

Overblik: Citroen C5 Aircross VS Mercedes EQA

Citroen C5 Aircross VS Mercedes EQA viser to meget forskellige tilgange til komfortabel kørsel i SUV‑format: Citroen sætter brugbar plads og blød komfort i centrum, mens Mercedes fokuserer på premium‑finish og kompakt, velafbalanceret el‑kørsel. Citroen C5 Aircross fremstår som den praktiske, prisbevidste familieløsning med stor bagagerumsfleksibilitet og en virkelig blød affjedring. Mercedes EQA lægger vægt på materialekvalitet, moderne assistenter og en mere kompakt ydre størrelse, der hjælper i byen. I det følgende skærer vi de vigtigste forskelle ind til benet, så du kan se, hvilken model der matcher din hverdag bedst.

EQA

Komfort og langtursegenskaber

Citroen C5 Aircross er indrettet som en langturssofa: sæderne og affjedringen filtrerer ujævnheder effektivt, og på motorvej føles kabinen rolig og afslappet. Mercedes EQA er også rolig på lange ture, men gør det med en mere stram, kontrolleret tilgang — det føles mere præcist, men ikke helt så blødt. Den bløde karakter i Citroen kan opleves som en smule vuggende i sving, mens EQA giver mere karosserikontrol, især hvis du prioriterer stabilitet frem for luksuriøs flydende kørsel. Hvis din prioritet er totalehvile på lange etaper vælger du Citroen, hvis du vil have en mere solid, premium køreoplevelse vælger du EQA.

C5 Aircross

Praktisk brug og familievenlighed

Her trækker Citroen C5 Aircross tydeligt fra med et rummeligere bagagerum og en fleksibel 40/20/40‑bagsædeopsætning, som gør hverdagslogistik og ferietransport langt nemmere. Mercedes EQA byder på et vellydende, luksuriøst interiør, men må give afkald på samme niveau af lastplads og benplads bagtil, hvilket begrænser familien med meget grej eller større børn. Citroen har små irritationsmomenter, som at bagklappens sædeudløser kun nås indefra, men det taber ikke ved den klare praktiske fordel i hverdagen. Omvendt er EQA praktisk for dem, der oftere kører to voksne uden stor bagage og vil have en mere håndterbar bil i byen.

EQA

Bykørsel, brugervenlighed og ladeliv

Mercedes EQA scorer i byen på kompakte ydre mål, små vendecirkler og avancerede parkerings‑ og navigationshjælpemidler, som gør stressfri pendling lettere. Citroen C5 Aircross er større at manøvrere, men har simple, logiske kontroller og god synlighed for overblik i tætpakket trafik. Valget af drivlinje i Citroen‑familien betyder også fleksibilitet for bykøreren — fra benzinhybrider til eludgaver — hvorimod EQA er fokuseret på den elektriske oplevelse med de forventede fordele og begrænsninger ved en ren elbil. Hvis du lader hjemme og pendler langt, kan EQA’s premium‑funktioner være afgørende; hvis du har brug for alsidighed og plads til fire personer og bagage, kommer Citroen i mål oftere.

C5 Aircross

Kabinens indtryk og kvalitetsfornemmelse

Mercedes EQA føles generelt mere raffineret indvendigt: bløde materialer, velplaceret ambientbelysning og en finish, der matcher premium‑forventningen. Citroen C5 Aircross prioriterer i stedet komfort og brugervenlige løsninger frem for luksusmaterialer, så nogle overflader kan virke enklere, men helhedsindtrykket er særpræget hjemligt og behageligt. Infotainmentsystemet i Citroen er mere direkte og lettere at bruge under kørsel, hvor EQA’s touch‑centrerede MBUX tilbyder flere funktioner, men kræver tilvænning. Valget mellem de to bliver derfor et valg mellem følt kvalitet og intuitiv brugervenlighed.

EQA

Hvem bør købe hvilken bil — din profil som afgør

Hvis du er familie‑ eller praktisk orienteret, har meget bagage og prioriterer komfort samt værdi for pengene, vil Citroen C5 Aircross oftere passe din hverdag bedre end Mercedes EQA. Hvis du derimod er par eller pendlende professionel, som værdsætter et eksklusivt kabineindtryk, kompakt ydre og moderne assistentsystemer, er Mercedes EQA et stærkt valg trods den mindre praktikalitet. Begge biler tilbyder rolige, komfortable ture, men vælger du Citroen får du plads og blød kørsel; vælger du EQA får du premium‑følelsen og byvenlig håndtering. Tjek de tekniske detaljer nedenfor for at se, hvordan rækkevidde, bagagerumsvolumen og ladehastigheder konkret spiller ind i netop dit brugsmønster.

Ofte også sammenlignet

Audi Q4 e-tron
Mercedes EQA
VS
Audi Q4 e‑tron føles som den modne, rummelige elbil med fokus på rækkevidde og praktisk premium-kabine — perfekt hvis du vil have plads til familien og bagage uden at ofre køreglæde. Mercedes EQA er den mere byvenlige og bløde luksusløsning, lavere i pris og lettere at parkere, så vælg den, hvis du …
BMW iX1
Mercedes EQA
VS
I duellen mellem BMW iX1 og Mercedes EQA er iX1 den mest køreglade — skarpere styring, mere liv i undervognen og et interiør, der føles moderne og fokuseret på føreren. EQA svarer igen med silkeblød komfort, klassisk Mercedes-fornemmelse i kabinen og en brugervenlig el-oplevelse — valget står …

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

C5 Aircross
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

Citroen C5 Aircross er klart billigere – den starter allerede ved 266.400 kr. , mens Mercedes EQA koster 419.400 kr. . Forskellen er omkring 153.039 kr..

I elforbrug har Mercedes EQA fordelen: med 16,9 kWh/100km er den let mere effektiv end Citroen C5 Aircross, som bruger 17 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,1 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Citroen C5 Aircross sig næsten umærkeligt bedre: den kan køre op til 520 km, cirka 44 km mere end Mercedes EQA.

EQA
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Mercedes EQA minimalt mere effekt – 228 HK mod 225 HK. Det svarer til en forskel på cirka 3 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mercedes EQA let hurtigere – den klarer sprinten på 7,7 s, mens Citroen C5 Aircross bruger 8,3 s. Det er cirka 0,6 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes EQA trækker mærkbart kraftigere med 390 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 90 Nm.

C5 Aircross
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Citroen C5 Aircross tydeligt lettere – 1.629 kg mod 2.115 kg. Forskellen er cirka 486 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen C5 Aircross synligt mere plads – 565 L mod 340 L. Forskellen er omkring 225 L.

I lasteevne klarer Citroen C5 Aircross sig let bedre – 471 kg mod 425 kg. Forskellen er omkring 46 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Citroen C5 Aircross overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 266.400 kr.
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Motortype : Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 145 - 225 HK
  • Forbrug L/100km : 2,5 - 5,4 L/100km
  • Forbrug kWh/100km : 17 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 81 - 520 km
Detaljer
Citroen C5 Aircross
Mercedes EQA

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Citroen C5 Aircross

Citroën C5 Aircross er en komfortorienteret SUV, der prioriterer blød kørsel, rummelig kabine og praktiske løsninger til familier, samtidig med at den skiller sig ud med sit friske, lidt franske design. Den fungerer særligt godt til lange ture og bykørsel, hvor det er let at sætte pris på dens afslappede karakter og de små genistreger i interiøret — en bil der hellere vil dulme end imponere med vilde manøvrer.

Detaljer
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Anmeldelser Citroen C5 Aircross

3.9 (5 Anmeldelser)
bedøm
Claude Juillet
3. maj 2026 14.17.36

Jeg har kørt 1,2 benzinhybrid fra ny siden januar 2026, som blev indregistreret i november 2025. Fantastisk bil at køre. For en høj person som mig er der dog ikke nok plads til at strække venstre ben, og kramper opstår på lange ture. Accelerationen fra stilstand er bedre end min ældre 1,6 diesel C4 Picasso. Alt i alt den bedste bil, jeg nogensinde har haft, selvom infotainmentsystemet er en smule ustabilt/klodset for venstrehåndede og slet ikke praktisk. En mindre gene!

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Jan Hansen
10. apr. 2026 21.38.06

Det er en rar bil, den er ikke grov og brutal. Som 60 årig har jeg ikke brug for acceleration og topfart.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
privat
27. mar. 2026 16.55.05

Biler som C5 Aircross er nok en af grundene til, at Stellantis næsten er gået konkurs — eller allerede er det.
Ubehagelig og totalt uegnet til lange ture.
Kæmpe udenpå, lille indeni.
Ekstremt ubekvemme sæder, dårligt infotainment, meget dårlige førerassistenter (360-kamera, fartpilot, vognbaneassistent, navigation... er virkelig elendige), uoverskuelig, dårlige køreegenskaber, støjende motor og kraftig vindstøj, ...
Jeg kan kun håbe, at jeg aldrig igen bliver tvunget til at køre dette køretøj.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Alexis vasquez
15. feb. 2026 21.03.58

Jeg synes, Citroën repræsenterer mig bedre i komfort og effektivitet til daglig kørsel, fordi dens affjedring er blødere end Toyotas Cross, som er mere stiv.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Mercedes EQA

Mercedes EQA er en kvik og stilren elbil, der kombinerer Mercedes-komfort med en hverdagsvenlig størrelse og en rolig, næsten lydløs kørsel. Vil du have prestige i en mere kompakt indpakning uden at gå på kompromis med komforten, er EQA et særdeles fornuftigt og charmerende valg.

Detaljer
20C0579_017
20C0579_042
20C0579_040
20C0579_060

Anmeldelser Mercedes EQA

5 (1 Anmeldelser)
bedøm

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Ofte også sammenlignet

Mercedes EQA
Skoda Elroq
VS
I kampen mellem Mercedes EQA og Skoda Elroq mødes tysk premium-stil og polish med tjekkisk praktisk fornuft: EQA frister med luksuriøst finish og prestige, mens Elroq giver mere plads, bedre værdi og hverdagsvenlig rækkevidde. Vil du imponere ved lyskrydset vælger du EQA; vil du have mest bil for …
Mercedes EQA
Volvo EX40
VS
Mercedes EQA og Volvo EX40 mødes her i en klassisk duel om førerens gunst i den kompakte premium‑elbilklasse: den ene fremstår tysk præcis og poleret, den anden skandinavisk enkel og praktisk. Vi ruller rækkevidde, komfort, teknologi og pris ud på bordet — så du hurtigt kan se, hvilken der passer …
Mercedes EQA
VW ID.4
VS
I duellen mellem Mercedes EQA og VW ID.4 vælger EQA premium-komfort, stil og et mere Mercedes-typisk indtryk, mens ID.4 byder på rummelighed, praktisk rækkevidde og bedre værdi for pengene. Hvis du vil have design og prestige med byen som scene, tag EQA — hvis familien, fornuften og km-tælleren …
Citroen C5 Aircross
Ford Explorer EV
VS
Vi tager Citroën C5 Aircross op imod den elektriske Ford Explorer (EV) i en duel mellem blød fransk komfort og storbils-el fra USA. Hvilken bil giver mest plads, køreglæde og værdi for pengene — og hvilken skal du vælge til familien eller pendlerturen?
Citroen C5 Aircross
VW ID.4
VS
Citroën C5 Aircross lokker med sofa-blød affjedring, stort bagagerum og en nøgtern pris, mens VW ID.4 svarer igen med elektrisk stilhed, hurtig respons og lavere driftsomkostninger – især hvis du kan lade hjemme. Kører du flest lange stræk og vil have maksimal komfort, er franskmanden svær at slå; …
Ford Explorer EV
Mercedes EQA
VS
Her sammenligner vi Ford Explorer EV og Mercedes EQA — to elektriske SUV’er, der henvender sig til familier, men med forskellig tilgang til rækkevidde, rummelighed og kørekomfort. Vi gennemgår styrker og svagheder, køreegenskaber, teknologi og pris, så du nemt kan vælge den elbil, der passer bedst …
Mercedes EQA
Skoda Enyaq
VS
Mercedes EQA er den lille, premium-elbil med lækkert interiør og prestige, perfekt hvis du prioriterer mærke og bykørsel frem for maksimal rækkevidde. Skoda Enyaq er den praktiske vinder med bedre plads, længere rækkevidde og mere bil for pengene — vælg den, hvis du vil have en realistisk …
Citroen C5 Aircross
Kia EV5
VS
I denne sammenligning ser vi nærmere på Citroën C5 Aircross og Kia EV5 for at afgøre, hvilken SUV der bedst matcher dine behov. Citroënen er kendt for komfort, rummelighed og traditionelle motorvarianter, mens Kia EV5 er en moderne, fuldelektrisk SUV med fokus på rækkevidde, teknologi og lave …
Citroen C5 Aircross
Mercedes EQA

Omkostninger og forbrug
Pris
266.400 - 393.100 kr.
Pris
419.400 - 502.000 kr.
Forbrug L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
17 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
16,9 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
81 - 520 km
Elektrisk rækkevidde
476 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 121 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.629 - 2.184 kg
Egenvægt
2.115 kg
Bagagerumskapacitet
565 L
Bagagerumskapacitet
340 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.870 mm
Bredde
1.834 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
446 - 471 kg
Lastkapacitet
425 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
145 - 225 HK
Effekt HK
228 HK
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Acceleration 0-100 km/h
7,7 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
230 - 300 Nm
Moment
390 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
-
Effekt kW
107 - 165 kW
Effekt kW
168 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.598 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.025 - 2.026
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
D, A, B
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Citroen
Mærke
Mercedes-Benz
Er Citroen C5 Aircross tilgængelig med forskellige drivtyper?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.