Sammenlign ydelse (530 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (368200 dkr vs 547700 dkr) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BYD Seal eller NIO ET7?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
BYD Seal har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 368200 dkr, mens NIO ET7 koster 547700 dkr. Forskellen er omkring 179526 dkr.
I elforbrug har BYD Seal fordelen: med 15.40 kWh pr. 100 km er den tydelig mere effektiv end NIO ET7, som bruger 19 kWh. Forskellen er omkring 3.60 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer NIO ET7 sig knap mærkbar bedre: den kan køre op til 584 km, cirka 14 km mere end BYD Seal.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 en en smule fordel – 653 HK mod 530 HK. Det svarer til en forskel på cirka 123 HK hk.
Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 3.80 s fra 0 til 100 km/t.
I tophastighed ligger BYD Seal næsten umærkelig foran – den når 220 km/h, mens NIO ET7 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker mærkbar kraftigere med 850 Nm mod 670 Nm. Forskellen er omkring 180 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BYD Seal klart synlig lettere – 1907 kg mod 2434 kg. Forskellen er cirka 527 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Seal knap mærkbar mere – 400 L mod 363 L. Forskellen er omkring 37 L.
I lasteevne vinder BYD Seal næsten umærkelig – 473 kg mod 466 kg. Forskellen er omkring 7 kg.
Samlet set fremstår BYD Seal som klarer sig bedre i nøgleområder og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BYD Seal er en elegant elbil, der forener strømlinet, moderne design med en rummelig og veludstyret kabine, så hverdagskørslen føles både komfortabel og lidt luksuriøs. Den overrasker med en rolig, selvsikker kørefornemmelse — et overbevisende valg for dem, der vil skifte til el uden at ofre køreglæden.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
368200 - 415200 dkr
|
Pris
547700 - 630100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1907 - 2185 kg
|
Egenvægt
2434 - 2454 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
400 L
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
|
Længde
4800 mm
|
Længde
5101 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1987 mm
|
|
Højde
1460 mm
|
Højde
1509 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
231 - 530 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.80 s
|
|
Maks. hastighed
180 - 220 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
360 - 670 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023 - 2025
|
Modelår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
NIO
|
BYD Seal fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.