VS

Lexus NX vs NIO ET7 sammenligning

Sammenlign ydelse (292 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (420.800 kr. vs 547.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Lexus NX eller NIO ET7?

Lexus NX vs NIO ET7: de vigtigste forskelle

Lexus NX

4,8 (15 Anmeldelser)
bedøm
  • tydeligt billigere
  • påtageligt lettere
  • påtageligt mere bagagerumsplads
Detaljer

NIO ET7

  • klart mere effekt
  • væsentligt længere elektrisk rækkevidde
  • markant hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

NX

Overblik: Lexus NX VS NIO ET7

Lexus NX VS NIO ET7 sætter en komfortorienteret premium‑SUV mod en teknologitung, langdistance‑el‑limousin. Lexus NX taler til købere, der vil have velkendt kvalitet, praktisk brugbarhed og hybridøkonomi uden tankebrænde omkring opladning hver dag. NIO ET7 appellerer til dem, der prioriterer elektrisk rækkevidde, stille kørsel og high‑tech features som batteri‑swap, men som kan leve med kompromiser i bagagerummet og smartphone‑integration. I praksis handler valget her om, hvor meget du vægter daglig brugbarhed og pris‑rationalitet versus ren el‑komfort og tech‑oplevelse.

ET7

Komfort og langdistanceadfærd

På motorvej føles NIO ET7 som en næsten lydløs, flydende limousine med en rolig, tung fremdrift, der belønner lange etaper uden mange stop. Lexus NX lever også langt bedre end mange SUV'er i støjniveau og sædekomfort, men dens hybriddrift kan klinge under kraftige accelerationer og fjerner lidt af den fuldstændige isolation, en fuldelektrisk ET7 tilbyder. Til gengæld er NX'ernes hybridstrategi en praktisk fordel for pendlere uden nem adgang til hurtig opladning: du kan køre meget effektivt uden at tænke opladning ind i hverdagens rutine. For lange ture med minimal opladningsplanlægning vinder ET7 for ren komfort og rækkevidde, mens NX er mere afslappet og økonomisk i mixed‑use hvor stik ofte ikke er langt væk.

NX

Bykørsel og manøvredygtighed

I byen føles Lexus NX mere velafstemt til daglig brug: høj siddeposition giver oversigt, og kameraer/sensorer hjælper med at afbøde en stor vendekreds og den smalle bagrude. NIO ET7 virker bredere og lavere, hvilket giver en mindre behagelig oplevelse i tætte p‑huse og snævre gader; den smalle bagrude gør rygning og små manøvrer mere afhængig af kameraer. Begge biler tilbyder avancerede assistenter, men NX’ fysiske betjeningselementer og enklere logik føles mere intuitive i hektisk bytrafik. Har du primært bykørsel og hyppige stop, vil NX sandsynligvis opleves mindre krævende i hverdagen end ET7.

ET7

Praktisk brug og bagageplads

Når det kommer til praktisk anvendelighed vinder Lexus NX tydeligt: mere fleksibelt bagagerum, nyttige opbevaringsløsninger og en generelt mere anvendelig lastflade til hverdagsindkøb, barnevogn eller weekendbagage. NIO ET7s luksuriøse kabine byder til gengæld på begrænset bagagevolumen og en stiv, ofte ikke‑omklappelig bagsædeopbygning, hvilket hæmmer store indkøb eller feriekørsel med meget udstyr. Fraværet af frunk og lave muligheder for at variere lastrummet gør ET7 mindre familievenlig rent praktisk, selvom den imponerer på komfort. Hvis du tager tit på ture med meget bagage, vil NX være det mere anvendelige valg i dagligdagen.

NX

Kabinestemning og teknologi i hverdagen

Lexus NX føles som et traditionelt luksusvalg: solide materialer, fysisk feedback fra knapper og en brugerflade der prioriterer enkelhed og langtidsholdbarhed. NIO ET7 trækker i en anden retning med et futuristisk, displaycentreret cockpit, stemmeassistent og løbende OTA‑opdateringer, hvilket giver en konstant fornemmelse af at bilen udvikler sig digitalt efter købet. Til gengæld mangler ET7 native Apple CarPlay/Android Auto og dens mange skærminteraktioner kan være upraktiske under kørsel; NX’ mere håndgribelige tilgang gør daglig brug mindre krævende for mange. Begge kabiner føles premium, men de taler til vidt forskellige købertyper: NX til dem, der vil have håndgribeligt luksushåndværk, ET7 til tech‑orienterede brugere, der vil være på forkant digitalt.

ET7

Køreglæde, pris og hvem hver bil passer til

Køremæssigt er NIO ET7 den stærkere på acceleration og ensartet, elektrisk moment — en oplagt kandidat hvis du vil have kraft og lang rækkevidde i én pakke og accepterer højere investering og infrastrukturafhængighed. Lexus NX satser på en mere afdæmpet, komfortfokuseret køreoplevelse og giver bedre praktisk fleksibilitet og et lavere indstigningsniveau, hvilket gør den til en bedre hverdagspartner for familier og pendlere med blandet brug. Prisen og driftsmønstret er en vigtig trade‑off: ET7 er markant dyrere og kræver en anden ejerlogistik (opladning eller swap), mens NX ofte giver lavere løbende omkostninger uden at straffe komforten. Vælg ET7 hvis du prioriterer elektrisk rækkevidde, bagende luksus og teknologi; vælg Lexus NX hvis du vil have praktisk anvendelighed, traditionel premiumfølelse og en mere bekvem hverdag — nedenfor går vi over i de tekniske forskelle, der konkret forklarer disse virkelighedseffekter.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

NX
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

Lexus NX er tydeligt billigere – den starter allerede ved 420.800 kr. , mens NIO ET7 koster 547.700 kr. . Forskellen er omkring 126.945 kr..

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO ET7 sig væsentligt bedre: den kan køre op til 584 km, cirka 512 km mere end Lexus NX.

ET7
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 klart mere effekt653 HK mod 292 HK. Det svarer til en forskel på cirka 361 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO ET7 markant hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Lexus NX bruger 6,4 s. Det er cirka 2,6 s hurtigere.

NX
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Lexus NX påtageligt lettere – 1.805 kg mod 2.434 kg. Forskellen er cirka 629 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lexus NX påtageligt mere plads – 545 L mod 363 L. Forskellen er omkring 182 L.

I lasteevne klarer Lexus NX sig næsten umærkeligt bedre – 515 kg mod 466 kg. Forskellen er omkring 49 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

NIO ET7 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 547.700 kr.
ET7

NIO ET7

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Firehjulstræk
  • Effekt HK 653 HK
  • Forbrug kWh/100km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 451 - 584 km
Lexus NX
NIO ET7

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Lexus NX

Lexus NX leverer japansk finesse pakket ind i et markant og moderne karrosseri, så du bliver bemærket uden at råbe højt. Indenfor venter en rolig luksus og veludført praktiskhed, der gør daglig kørsel til en fornøjelse — og ja, naboerne vil nok kigge en ekstra gang.

Detaljer

NIO ET7

NIO ET7 føles som en luksussedan fra fremtiden — elegant, lydsvag og med en køreoplevelse, der balancerer komfort og nerve. Indeni er der fokus på tidløs minimalisme og førerorienteret komfort, så hvis du vil imponerere uden at råbe højt, er ET7 et friskt bud.

Detaljer
Lexus NX
NIO ET7

Omkostninger og forbrug

Pris
420.800 - 579.900 kr.
Pris
547.700 - 630.100 kr.
Forbrug L/100km
2,9 - 5,9 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
72 km
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
co2
65 - 134 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
Sedan
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
4
Egenvægt
1.805 - 2.065 kg
Egenvægt
2.434 - 2.454 kg
Bagagerumskapacitet
545 L
Bagagerumskapacitet
363 L
Længde
-
Længde
5.101 mm
Bredde
1.865 mm
Bredde
1.987 mm
Højde
-
Højde
1.509 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
475 - 515 kg
Lastkapacitet
446 - 466 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Fuld hybrid, Plug-in-hybrid
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
CVT
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
200 - 292 HK
Effekt HK
653 HK
Acceleration 0-100 km/h
6,4 - 8,8 s
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
200 km/h
Moment
-
Moment
850 Nm
Antal cylindre
4
Antal cylindre
-
Effekt kW
147 - 215 kW
Effekt kW
480 kW
Motorstørrelse
2.487 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2022
CO2-effektivitetsklasse
D, B
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Lexus
Mærke
NIO
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.