Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
BYD Atto 3 har en mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 305500 dkr, mens Polestar 2 koster 383900 dkr. Forskellen er omkring 78362 dkr.
I elforbrug har Polestar 2 fordelen: med 14.80 kWh pr. 100 km er den næsten umærkelig mere effektiv end BYD Atto 3, som bruger 16 kWh. Forskellen er omkring 1.20 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Polestar 2 sig klart synlig bedre: den kan køre op til 659 km, cirka 239 km mere end BYD Atto 3.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 2 en tydelig fordel – 476 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 272 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Polestar 2 betydelig hurtigere – den klarer sprinten på 4.20 s, mens BYD Atto 3 bruger 7.30 s. Det er cirka 3.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger Polestar 2 mærkbar foran – den når 205 km/h, mens BYD Atto 3 topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 45 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 2 trækker tydelig kraftigere med 740 Nm mod 310 Nm. Forskellen er omkring 430 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er BYD Atto 3 en smule lettere – 1825 kg mod 2015 kg. Forskellen er cirka 190 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Atto 3 let mere – 440 L mod 405 L. Forskellen er omkring 35 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BYD Atto 3 sig en smule bedre – op til 1338 L, cirka 243 L mere end Polestar 2.
I lasteevne vinder Polestar 2 klart synlig – 421 kg mod 335 kg. Forskellen er omkring 86 kg.
Samlet set fremstår Polestar 2 som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BYD Atto 3 er en overraskende selvsikker elbil, der kombinerer et frisk, nordisk-venligt design med en praktisk kabine og masser af udstyr til pengene. Den kører kvikt i byen, er behagelig på længere ture og et oplagt valg for den prisbevidste køber, der vil have komfort uden drama.
DetaljerPolestar 2 kører som en skandinavisk skarpskytte: stram, præcis og med et design der taler til både fornuft og følelser. Interiøret er minimalistisk og velgennemtænkt uden at virke pralende, hvilket gør den til et oplagt valg for kvalitetsbevidste købere — og ja, den får naboens klodsede SUV til at se en smule usikker ud.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
305500 - 321200 dkr
|
Pris
383900 - 524900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
16 kWh
|
Forbrug kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
420 km
|
Elektrisk rækkevidde
554 - 659 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1825 kg
|
Egenvægt
2015 - 2188 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
440 L
|
Bagagerumskapacitet
405 L
|
|
Længde
4455 mm
|
Længde
4606 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1859 mm
|
|
Højde
1615 mm
|
Højde
1473 - 1479 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1338 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1095 L
|
|
Lastkapacitet
335 kg
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
204 HK
|
Effekt HK
272 - 476 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.30 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.2 - 6.4 s
|
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
Maks. hastighed
205 km/h
|
|
Moment
310 Nm
|
Moment
490 - 740 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
200 - 350 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Polestar
|
BYD Atto 3 fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.