Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Nissan Leaf har en næsten umærkelig prisfordel – den starter allerede ved 281300 dkr, mens BYD Atto 3 koster 305500 dkr. Forskellen er omkring 24213 dkr.
I elforbrug har BYD Atto 3 fordelen: med 16 kWh pr. 100 km er den minimal mere effektiv end Nissan Leaf, som bruger 16.70 kWh. Forskellen er omkring 0.70 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer BYD Atto 3 sig knap mærkbar bedre: den kan køre op til 420 km, cirka 35 km mere end Nissan Leaf.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Nissan Leaf en let fordel – 217 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 13 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Nissan Leaf minimal hurtigere – den klarer sprinten på 6.90 s, mens BYD Atto 3 bruger 7.30 s. Det er cirka 0.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger BYD Atto 3 let foran – den når 160 km/h, mens Nissan Leaf topper ved 157 km/h. Forskellen er cirka 3 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Nissan Leaf trækker minimal kraftigere med 340 Nm mod 310 Nm. Forskellen er omkring 30 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Nissan Leaf let lettere – 1580 kg mod 1825 kg. Forskellen er cirka 245 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Atto 3 i mindre grad mere – 440 L mod 394 L. Forskellen er omkring 46 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BYD Atto 3 sig tydelig bedre – op til 1338 L, cirka 548 L mere end Nissan Leaf.
I lasteevne vinder Nissan Leaf let – 415 kg mod 335 kg. Forskellen er omkring 80 kg.
Nissan Leaf viser sig at være vinder knebent og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Nissan Leaf den mere komplette allrounder.
BYD Atto 3 er en overraskende selvsikker elbil, der kombinerer et frisk, nordisk-venligt design med en praktisk kabine og masser af udstyr til pengene. Den kører kvikt i byen, er behagelig på længere ture og et oplagt valg for den prisbevidste køber, der vil have komfort uden drama.
DetaljerNissan Leaf er en praktisk og økonomisk elbil, der gør bykørsel til en stille og overskuelig fornøjelse med fokus på komfort og brugervenlighed. Den forsøger ikke at stjæle spotlightet fra sportsvogne, men er en pålidelig hverdagspartner for dem, der prioriterer enkelhed og lave driftsomkostninger.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
305500 - 321200 dkr
|
Pris
281300 - 340100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
16 kWh
|
Forbrug kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
420 km
|
Elektrisk rækkevidde
270 - 385 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
39 - 59 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1825 kg
|
Egenvægt
1580 - 1756 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
440 L
|
Bagagerumskapacitet
385 - 394 L
|
|
Længde
4455 mm
|
Længde
4490 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1788 mm
|
|
Højde
1615 mm
|
Højde
1540 - 1545 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1338 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
790 L
|
|
Lastkapacitet
335 kg
|
Lastkapacitet
384 - 415 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
204 HK
|
Effekt HK
150 - 217 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.30 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6.9 - 7.9 s
|
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
Maks. hastighed
144 - 157 km/h
|
|
Moment
310 Nm
|
Moment
320 - 340 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
110 - 160 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2019
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Nissan
|
BYD Atto 3 fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.