Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
VW ID. Buzz Bus har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 391800 dkr, mens BMW i7 koster 906600 dkr. Forskellen er omkring 514849 dkr.
I elforbrug har BMW i7 fordelen: med 18.50 kWh pr. 100 km er den minimal mere effektiv end VW ID. Buzz Bus, som bruger 19 kWh. Forskellen er omkring 0.50 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer BMW i7 sig mærkbar bedre: den kan køre op til 624 km, cirka 139 km mere end VW ID. Buzz Bus.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BMW i7 en betydelig fordel – 659 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 319 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BMW i7 markant hurtigere – den klarer sprinten på 3.70 s, mens VW ID. Buzz Bus bruger 6.10 s. Det er cirka 2.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger BMW i7 mærkbar foran – den når 250 km/h, mens VW ID. Buzz Bus topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 90 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW i7 trækker bemærkelsesværdig kraftigere med 1100 Nm mod 679 Nm. Forskellen er omkring 421 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er VW ID. Buzz Bus næsten umærkelig lettere – 2400 kg mod 2595 kg. Forskellen er cirka 195 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID. Buzz Bus tydelig mere – 1340 L mod 500 L. Forskellen er omkring 840 L.
I lasteevne vinder VW ID. Buzz Bus let – 600 kg mod 535 kg. Forskellen er omkring 65 kg.
BMW i7 viser sig at være overgår på næsten alle punkter og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er BMW i7 den mere komplette allrounder.
BMW i7 er et elektrisk flagskib, der forener sublim komfort med moderne teknologi og ægte førerorienteret luksus. Køreoplevelsen er stille men insisterende, og for den, der vil have prestige uden benzinstank under huen, fungerer i7 som både statussymbol og en overraskende fornøjelig dagligdriver.
DetaljerVW ID. Buzz er en charmerende og moderne fortolkning af folkevognsklassikeren, der parrer retrodesign med en frisk, elektrisk personlighed og indbydende rummelighed. Den kører behageligt, har en gennemtænkt kabine og er oplagt til dem, der vil skille sig ud uden at gå på kompromis med komforten.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
906600 - 1435200 dkr
|
Pris
391800 - 587100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
18.5 - 20.8 kWh
|
Forbrug kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
559 - 624 km
|
Elektrisk rækkevidde
329 - 485 km
|
|
Batterikapacitet
101.70 kWh
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2595 - 2770 kg
|
Egenvægt
2400 - 2780 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
500 L
|
Bagagerumskapacitet
1121 - 1340 L
|
|
Længde
5391 mm
|
Længde
4712 - 4962 mm
|
|
Bredde
1950 mm
|
Bredde
1985 mm
|
|
Højde
1544 mm
|
Højde
1924 - 1927 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2205 L
|
|
Lastkapacitet
480 - 535 kg
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
-
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
455 - 659 HK
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.7 - 5.5 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6.1 - 10.7 s
|
|
Maks. hastighed
205 - 250 km/h
|
Maks. hastighed
145 - 160 km/h
|
|
Moment
650 - 1100 Nm
|
Moment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
335 - 485 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022 - 2023
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
VW
|
Tilgængelig som Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.