Sammenlign ydelse (601 HK vs 83 HK), bagagerum og pris (571.300 kr. vs 142.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW i5 Touring eller Suzuki Ignis?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Suzuki Ignis er væsentligt billigere – den starter allerede ved 142.700 kr. , mens BMW i5 Touring koster 571.300 kr. . Forskellen er omkring 428.558 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har BMW i5 Touring væsentligt mere effekt – 601 HK mod 83 HK. Det svarer til en forskel på cirka 518 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW i5 Touring væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens Suzuki Ignis bruger 12,7 s. Det er cirka 8,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW i5 Touring trækker betydeligt kraftigere med 820 Nm mod 107 Nm. Forskellen er omkring 713 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki Ignis markant lettere – 935 kg mod 2.255 kg. Forskellen er cirka 1.320 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW i5 Touring klart mere plads – 570 L mod 267 L. Forskellen er omkring 303 L.
I lasteevne klarer BMW i5 Touring sig synligt bedre – 560 kg mod 395 kg. Forskellen er omkring 165 kg.
BMW i5 Touring overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW i5 Touring er en elegant og rummelig stationcar, der smelter BMW's velkendte køreglæde sammen med elektrisk finesse — perfekt til dem, der vil have både hverdagspraktik og stil. Kabinen føles luksuriøs og moderne med masser af plads i bagagerummet, og på vejen opfører den sig både præcis og komfortabelt, så den fungerer lige godt som familiebil og langturspartner.
DetaljerSuzuki Ignis er en charmerende og kvik lille crossover med kantet design, der står ud i mængden uden at gøre krav på plads eller prestige. Den er billig i drift, legesyg at køre i byen og et pragmatisk valg for den, der vil have personlighed uden at sprænge budgettet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
571.300 - 800.900 kr.
|
Pris
142.700 - 177.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
522 - 602 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
110 - 122 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
30 - 32 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.255 - 2.425 kg
|
Egenvægt
935 - 995 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
Bagagerumskapacitet
204 - 267 L
|
|
Længde
-
|
Længde
3.700 mm
|
|
Bredde
1.900 mm
|
Bredde
1.690 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.605 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.086 - 1.100 L
|
|
Lastkapacitet
535 - 560 kg
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
340 - 601 HK
|
Effekt HK
83 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
155 - 165 km/h
|
|
Moment
430 - 820 Nm
|
Moment
107 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
250 - 442 kW
|
Effekt kW
61 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.197 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Suzuki
|