Sammenlign ydelse (601 HK vs 442 HK), bagagerum og pris (451400 kr. vs 587400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW i4 eller Maxus eTERRON 9?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
BMW i4 har en bemærkelsesværdig prisfordel – den starter allerede ved 451400 kr. , mens Maxus eTERRON 9 koster 587400 kr. . Forskellen er omkring 136019 kr..
I elforbrug har BMW i4 fordelen: med 14.70 kWh pr. 100 km er den overbevisende mere effektiv end Maxus eTERRON 9, som bruger 26.70 kWh. Forskellen er omkring 12 kWh.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW i4 sig klart synlig bedre: den kan køre op til 613 km, cirka 183 km mere end Maxus eTERRON 9.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BMW i4 en mærkbar fordel – 601 HK mod 442 HK. Det svarer til en forskel på cirka 159 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BMW i4 markant hurtigere – den klarer sprinten på 3.70 s, mens Maxus eTERRON 9 bruger 5.80 s. Det er cirka 2.10 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW i4 trækker let kraftigere med 795 Nm mod 700 Nm. Forskellen er omkring 95 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BMW i4 betydelig lettere – 2070 kg mod 2925 kg. Forskellen er cirka 855 kg.
I lasteevne vinder Maxus eTERRON 9 en smule – 575 kg mod 480 kg. Forskellen er omkring 95 kg.
Samlet set fremstår BMW i4 som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BMW i4 føles som en klassisk BMW i elektrisk forklædning — skarp styring, distinkt førerfokus og et interiør der både virker moderne og velkendt. For køberen betyder det praktisk anvendelighed og masser af køreglæde, samtidig med at bilen ser så fornuftig ud i indkørslen at naboens SUV får mindreværdskomplekser.
DetaljerMaxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
451400 - 571300 kr.
|
Pris
587400 - 610700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
Forbrug kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
514 - 613 km
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2070 - 2285 kg
|
Egenvægt
2925 - 2955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
470 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
5500 mm
|
|
Bredde
1852 mm
|
Bredde
1997 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1860 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
286 - 601 HK
|
Effekt HK
442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.7 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.80 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
190 km/h
|
|
Moment
400 - 795 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
210 - 442 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Maxus
|
BMW i4 fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.