Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Kia EV6 har en bemærkelsesværdig prisfordel – den starter allerede ved 352500 dkr, mens BMW i4 koster 451400 dkr. Forskellen er omkring 98814 dkr.
I elforbrug har BMW i4 fordelen: med 14.70 kWh pr. 100 km er den let mere effektiv end Kia EV6, som bruger 15.90 kWh. Forskellen er omkring 1.20 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer BMW i4 sig næsten umærkelig bedre: den kan køre op til 613 km, cirka 31 km mere end Kia EV6.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Kia EV6 en let fordel – 609 HK mod 601 HK. Det svarer til en forskel på cirka 8 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Kia EV6 næsten umærkelig hurtigere – den klarer sprinten på 3.50 s, mens BMW i4 bruger 3.70 s. Det er cirka 0.20 s hurtigere.
I tophastighed ligger Kia EV6 let foran – den når 260 km/h, mens BMW i4 topper ved 225 km/h. Forskellen er cirka 35 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW i4 trækker let kraftigere med 795 Nm mod 770 Nm. Forskellen er omkring 25 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Kia EV6 let lettere – 1955 kg mod 2070 kg. Forskellen er cirka 115 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Kia EV6 næsten umærkelig mere – 490 L mod 470 L. Forskellen er omkring 20 L.
I maksimal lastekapacitet klarer sig bedre – op til , cirka mere end .
I lasteevne vinder BMW i4 minimal – 480 kg mod 450 kg. Forskellen er omkring 30 kg.
Samlet set fremstår Kia EV6 som klarer sig bedre i nøgleområder og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BMW i4 føles som en klassisk BMW i elektrisk forklædning — skarp styring, distinkt førerfokus og et interiør der både virker moderne og velkendt. For køberen betyder det praktisk anvendelighed og masser af køreglæde, samtidig med at bilen ser så fornuftig ud i indkørslen at naboens SUV får mindreværdskomplekser.
DetaljerKia EV6 føles som et friskt pust i elbilsklassen med sin spændstige linjeføring og cockpit, der gør hver tur til en lille begivenhed. Den kombinerer komfortabel hverdagskørsel med kvikke kræfter, så både pendleren og den legeglade bilist kan blive glade.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
451400 - 571300 dkr
|
Pris
352500 - 548500 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
Forbrug kWh/100km
15.9 - 20.9 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
514 - 613 km
|
Elektrisk rækkevidde
428 - 582 km
|
|
Batterikapacitet
67.1 - 81.3 kWh
|
Batterikapacitet
63 - 84 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2070 - 2285 kg
|
Egenvægt
1955 - 2220 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
470 L
|
Bagagerumskapacitet
480 - 490 L
|
|
Længde
4783 mm
|
Længde
4695 mm
|
|
Bredde
1852 mm
|
Bredde
1880 - 1890 mm
|
|
Højde
1448 mm
|
Højde
1545 - 1550 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1290 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1250 - 1290 L
|
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Lastkapacitet
440 - 450 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
286 - 601 HK
|
Effekt HK
170 - 609 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.7 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.5 - 8.7 s
|
|
Maks. hastighed
190 - 225 km/h
|
Maks. hastighed
185 - 260 km/h
|
|
Moment
400 - 795 Nm
|
Moment
350 - 770 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
210 - 442 kW
|
Effekt kW
125 - 448 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Kia
|
BMW i4 fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.