Sammenlign ydelse (490 HK vs 1.000 HK), bagagerum og pris (497.600 kr. vs 3.745.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q6 e-tron eller Ferrari SF90 Roadster?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Audi Q6 e-tron er betydeligt billigere – den starter allerede ved 497.600 kr. , mens Ferrari SF90 Roadster koster 3.745.700 kr. . Forskellen er omkring 3.248.078 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Audi Q6 e-tron sig markant bedre: den kan køre op til 668 km, cirka 643 km mere end Ferrari SF90 Roadster.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari SF90 Roadster betydeligt mere effekt – 1.000 HK mod 490 HK. Det svarer til en forskel på cirka 510 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari SF90 Roadster klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,5 s, mens Audi Q6 e-tron bruger 4,4 s. Det er cirka 1,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari SF90 Roadster trækker noget kraftigere med 1.066 Nm mod 855 Nm. Forskellen er omkring 211 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Audi Q6 e-tron tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari SF90 Roadster synligt lettere – 1.670 kg mod 2.200 kg. Forskellen er cirka 530 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q6 e-tron klart mere plads – 526 L mod 74 L. Forskellen er omkring 452 L.
Audi Q6 e-tron vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi Q6 e‑tron er en elektrisk SUV, der kombinerer moderne design med raffineret komfort og levende køredynamik. Den byder på en teknologisk veludstyret kabine og smarte førerassistenter, som gør både daglig pendling og længere ture mere behagelige.
DetaljerFerrari SF90 Spider er en kompromisløs topløs superbil, der blander hybridkraft med klassisk Ferrari-charme til en nærmest overvældende sanseoplevelse. Med taget nede er den både teatralsk og vanedannende — perfekt for den, der vil køre med stil og lyd, og samtidig annoncere ankomsten.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
497.600 - 753.800 kr.
|
Pris
3.745.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
6,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
535 - 668 km
|
Elektrisk rækkevidde
25 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
169 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
68 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.200 - 2.425 kg
|
Egenvægt
1.670 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
499 - 526 L
|
Bagagerumskapacitet
74 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.704 mm
|
|
Bredde
1.939 - 1.965 mm
|
Bredde
1.973 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.186 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
540 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
252 - 490 HK
|
Effekt HK
1.000 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
340 km/h
|
|
Moment
450 - 855 Nm
|
Moment
1.066 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
185 - 360 kW
|
Effekt kW
735 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
3.990 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2021
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Ferrari
|