Sammenlign ydelse (843 HK vs 300 HK), bagagerum og pris (853.400 kr. vs 268.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi e-tron GT eller BMW 1 Series?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
BMW 1 Series er væsentligt billigere – den starter allerede ved 268.400 kr. , mens Audi e-tron GT koster 853.400 kr. . Forskellen er omkring 584.968 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Audi e-tron GT markant mere effekt – 843 HK mod 300 HK. Det svarer til en forskel på cirka 543 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi e-tron GT markant hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens BMW 1 Series bruger 4,9 s. Det er cirka 2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi e-tron GT trækker klart kraftigere med 1.027 Nm mod 400 Nm. Forskellen er omkring 627 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: BMW 1 Series tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er BMW 1 Series klart lettere – 1.465 kg mod 2.355 kg. Forskellen er cirka 890 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi e-tron GT knap mere plads – 405 L mod 380 L. Forskellen er omkring 25 L.
I lasteevne klarer BMW 1 Series sig knap bedre – 510 kg mod 485 kg. Forskellen er omkring 25 kg.
Audi e-tron GT er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi e-tron GT ser ud som en sporty gran turismo, der kombinerer skarpe linjer og luksusinteriør på en måde, der får naboens SUV til at føle sig en smule kedelig. Bag rattet leverer den umiddelbar, rolig acceleration og præcis styring, samtidig med at den bevarer komforten til hverdagskørsel — en elbil for dem, der vil have både følelse og finesse uden at gå på kompromis.
DetaljerBMW 1-serie er en kvik og velkørende hatchback, der føles mere premium, end prisen antyder, med skarp styring og et førercentreret cockpit. Den er måske ikke den mest rummelige i byen, men praktisk nok til hverdagen og giver en køreglæde, der forvandler pendlingen fra pligt til fornøjelse.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
853.400 - 1.257.700 kr.
|
Pris
268.400 - 474.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
582 - 617 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
112 - 173 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.355 - 2.395 kg
|
Egenvægt
1.465 - 1.625 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
350 - 405 L
|
Bagagerumskapacitet
300 - 380 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.964 mm
|
Bredde
1.800 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Lastkapacitet
475 - 510 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel, Benzin mild-hybrid, Diesel mild-hybrid, Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
503 - 843 HK
|
Effekt HK
122 - 300 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 - 4,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 9,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
625 - 1.027 Nm
|
Moment
230 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
370 - 620 kW
|
Effekt kW
90 - 221 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.499 - 1.998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, F
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
BMW
|