Audi e-tron GT Coupé, pris fra 853.400 kr.

Audi e-tron GT ser ud som en sporty gran turismo, der kombinerer skarpe linjer og luksusinteriør på en måde, der får naboens SUV til at føle sig en smule kedelig. Bag rattet leverer den umiddelbar, rolig acceleration og præcis styring, samtidig med at den bevarer komforten til hverdagskørsel — en elbil for dem, der vil have både følelse og finesse uden at gå på kompromis.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Audi e-tron GT an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 853.400 kr.
e-tron GT

Audi e-tron GT

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Firehjulstræk
  • Effekt HK 503 - 843 HK
  • Forbrug kWh/100km 17,9 - 19 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 582 - 617 km

Aggressiv elegance på vejen

Audi e-tron GT lægger sig tæt på en klassisk grand tourer med en dramatisk, lav profil og et muskuløst skulderparti, så den både ser hurtig ud i parkeringskælderen og på motorvejen. Karrosserien er strømlinet uden at være påtrængende, og detaljer som brede skærme og store hjulkasser giver den en solid vejstabilitet i udseendet. Den er næsten fem meter lang (ca. 4,997–5,004 mm) og bred (1,964 mm), hvilket skaber en imponerende, men samtidig kontrolleret tilstedeværelse. Den lave højde (fra 1,379–1,394 mm) understreger sportskarakteren, men betyder også, at kørehøjde og indstigning føles mere coupé end SUV.

Kabinens kvalitet og stemning

Indtræder man i kabinen er kvalitetsniveauet tydeligt med bløde materialer, præcise samlinger og et førerorienteret layout, hvor skærmene og controls er integreret uden at virke for futuristiske. E-tron GT er en firepersoners bil med to komfortable forreste sæder og to mere tilbagetrukne bagpladser, der egner sig bedst til kortere ture eller børn. Instrumenteringen er skarp og informationsrig, men ikke overvældende, så betjeningen føles hurtig og responsiv i daglig brug. Lydisoleringen er god, hvilket gør langture mere afslappede end mange rene sportsbiler.

Plads, bagage og daglig brug

Som coupé har e-tron GT kompromiser i praktisk anvendelighed; bagagerummet rummer enten 350 eller 405 liter afhængigt af konfiguration, hvilket er tilstrækkeligt til almindelige indkøbsture og weekendtasker, men ikke matchende store SUV’er. De to bagpladser er reelle, men begrænset i ben- og hovedplads for voksne på lange ture, så familier med voksende børn bør overveje behovet nøje. Curb weight ligger i området 2.355–2.395 kg, hvilket betyder solid konstruktion, men også at tyngde påvirker alt fra acceleration til dæk- og bremsevalg i hverdagen. Payload på cirka 455–485 kg gør det tydeligt, at bilen er designet til komfort og præstation frem for tung last.

Sport i hverdagen

E-tron GT kombinerer elektrisk kraft med en køreegenskabspakke, der prioriterer balance og præcision; med ydelse fra omkring 592 til hele 843 hk afhængigt af version ligger accelerationer mellem 4,0–2,9 sekunder (0–100 km/t). Momentet topper op til 1.027 Nm i topudgaverne, hvilket giver umiddelbar trækkraft fra stilstand og overtager, men den høje vægt gør også bilen meget afhængig af chassisstyring og dækmatch for at føle sig legende. Styringen er direkte og velafbalanceret, og firehjulstræk sørger for sikker fremkommelighed under varierende forhold, så e-tron GT føles som en sportsbil man kan bruge hver dag uden at blive udmattet. Bremsesystemet og affjedringen er indstillet til at give både komfort og kontrol, hvilket gør langkørsel og skarpe sving lige acceptable.

Rækkevidde og strømforbrug i virkeligheden

Batteriet er på omkring 97 kWh og fabriksspecifikationerne angiver et forbrug fra cirka 17,9–19,0 kWh/100 km med WLTP-rækkevidder op til 617 km på de mest strømbesparende versioner. I praksis betyder det, at der ofte kan forventes noget lavere tal i blandet kørsel eller ved hurtig motorvejskørsel; en realistisk, daglig rækkevidde ligger typisk på omkring 70–85% af WLTP-afstanden afhængig af kørestil og vejr. Hurtiglading gør det muligt at genvinde betydelig rækkevidde på kort tid, så bilen fungerer fint til længere ture med planlagte stop. For den typiske pendler og weekendkører betyder det, at daglig rækkevidde sjældent er et problem, men længere ture kræver planlægning af ladestop.

Teknologi uden for meget knapperi

Infotainment og førerassistance er på højde med premium-segmentet med skarpe displays, intuitiv betjening og omfattende tilslutningsmuligheder, så smartphone-integration og navigationsfunktioner føles veludviklede. Førerassistenterne dækker de mest relevante opgaver som adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og parkeringshjælp, og de fungerer generelt diskret og effektivt uden at overtage for meget kontrol. Systemerne er designet til at hjælpe ved lange motorvejture og tæt bykørsel, men kan opføre sig konservativt hvis man forventer sportsbil-aggressivitet. Brugerfladen er moderne, men konservativ nok til, at den ikke virker for eksperimenterende eller distraherende i hverdagen.

Hvem bør overveje e-tron GT?

E-tron GT henvender sig til den køber, der vil have en elektrisk grand tourer med sportslige ambitioner, høj byggekvalitet og et stærkt design, snarere end maksimal praktisk plads eller billigste drift. Flere versioner dækker et spænd i ydeevne fra cirka 592–843 hk og rækkevidde op til 617 km, så der er en model til dem, som prioriterer enten ren komfort eller maksimal fart. Den vejer tungt i premiumsegmentet, og prisen afspejler teknologi og finish, så interesserede bør veje behov for daglig anvendelighed op imod lysten til performance og design. For købere, der vil kombinere luksus, teknik og sporty kørsel i én pakke, er e-tron GT et stærkt bud.

Omkostninger og forbrug

Pris
853.400 - 1.257.700 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
582 - 617 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Coupé
Sæder
4
Døre
-
Egenvægt
2.355 - 2.395 kg
Bagagerumskapacitet
350 - 405 L
Længde
-
Bredde
1.964 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
455 - 485 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
503 - 843 HK
Acceleration 0-100 km/h
2,9 - 4,2 s
Maks. hastighed
-
Moment
625 - 1.027 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
370 - 620 kW
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2.024 - 2.025
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Audi
Er Audi e-tron GT tilgængelig med forskellige drivtyper?

Audi e-tron GT fås med Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.