Sammenlign ydelse (551 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (492.100 kr. vs 316.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi A6 e-tron Sportback eller Renault Trafic Bus?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Renault Trafic Bus er betydeligt billigere – den starter allerede ved 316.000 kr. , mens Audi A6 e-tron Sportback koster 492.100 kr. . Forskellen er omkring 176.086 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Audi A6 e-tron Sportback klart mere effekt – 551 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 381 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi A6 e-tron Sportback markant hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens Renault Trafic Bus bruger 10,6 s. Det er cirka 6,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi A6 e-tron Sportback trækker væsentligt kraftigere med 855 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 475 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Trafic Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Renault Trafic Bus knap lettere – 2.031 kg mod 2.175 kg. Forskellen er cirka 144 kg.
I lasteevne klarer Renault Trafic Bus sig markant bedre – 982 kg mod 500 kg. Forskellen er omkring 482 kg.
Audi A6 e-tron Sportback dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi A6 e-tron Sportback ser ud som en elegant coupé på vejen, men gemmer på den stille kraft og komfort, der gør den perfekt til både motorvejsture og bykørsel. Interiøret føles tidsvarende og luksuriøst, og med moderne teknologi der virker intuitivt er det svært ikke at blive fristet — især hvis du gerne vil skifte til el uden at ligne en fremtidsfanatiker.
DetaljerRenault Trafic er en praktisk og rummelig kørepartner, der klarer opgaverne for både firmaer og familier uden unødig fiksfakseri. Den føles stabil på vejen, byder på komfortable sæder og enkel betjening, så du kan fokusere på at komme frem — ikke på at rode rundt i kabinen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
492.100 - 902.300 kr.
|
Pris
316.000 - 497.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
13,7 - 16,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
572 - 754 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
75,8 - 94,9 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
179 - 189 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
8 - 9
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.175 - 2.400 kg
|
Egenvægt
2.031 - 2.352 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
502 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.928 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.923 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
1.465 - 1.487 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.330 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
470 - 500 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
326 - 551 HK
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maks. hastighed
210 - 240 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
435 - 855 Nm
|
Moment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
240 - 405 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Renault
|