Sammenlign ydelse (170 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (282.000 kr. vs 316.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda MX-30 eller Renault Trafic Bus?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda MX-30 er en smule billigere – den starter allerede ved 282.000 kr. , mens Renault Trafic Bus koster 316.000 kr. . Forskellen er omkring 34.001 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Begge modeller yder den samme effekt – 170 HK hver.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda MX-30 i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 9,1 s, mens Renault Trafic Bus bruger 10,6 s. Det er cirka 1,5 s hurtigere.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Renault Trafic Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-30 knap lettere – 1.849 kg mod 2.031 kg. Forskellen er cirka 182 kg.
I lasteevne klarer Renault Trafic Bus sig klart bedre – 982 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 580 kg.
Mazda MX-30 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerRenault Trafic er en praktisk og rummelig kørepartner, der klarer opgaverne for både firmaer og familier uden unødig fiksfakseri. Den føles stabil på vejen, byder på komfortable sæder og enkel betjening, så du kan fokusere på at komme frem — ikke på at rode rundt i kabinen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
282.000 - 338.800 kr.
|
Pris
316.000 - 497.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
22 g/km
|
co2
179 - 189 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
8 - 9
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.849 kg
|
Egenvægt
2.031 - 2.352 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.395 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.848 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
1.555 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.137 - 1.155 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
170 HK
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Renault
|