Sammenlign ydelse (816 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (937.100 kr. vs 316.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes AMG GT eller Renault Trafic Bus?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Renault Trafic Bus er klart billigere – den starter allerede ved 316.000 kr. , mens Mercedes AMG GT koster 937.100 kr. . Forskellen er omkring 621.092 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Trafic Bus nøjes med 6,8 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Mercedes AMG GT, der bruger 10,3 L/100km. Forskellen er omkring 3,5 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Mercedes AMG GT væsentligt mere effekt – 816 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 646 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mercedes AMG GT væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens Renault Trafic Bus bruger 10,6 s. Det er cirka 7,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes AMG GT trækker klart kraftigere med 1.420 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 1.040 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Renault Trafic Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mercedes AMG GT noget lettere – 1.790 kg mod 2.031 kg. Forskellen er cirka 241 kg.
I lasteevne klarer Renault Trafic Bus sig væsentligt bedre – 982 kg mod 215 kg. Forskellen er omkring 767 kg.
Mercedes AMG GT giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes-AMG GT er en kompromisløs sportsvogn med skarpe linjer og en motorlyd, der får bilentusiaster til at spærre øjnene op. Bag det elegante ydre gemmer sig rå køreglæde og et interiør, der både forkæler føreren og signalerer, at man har tænkt sig at køre med stil.
DetaljerRenault Trafic er en praktisk og rummelig kørepartner, der klarer opgaverne for både firmaer og familier uden unødig fiksfakseri. Den føles stabil på vejen, byder på komfortable sæder og enkel betjening, så du kan fokusere på at komme frem — ikke på at rode rundt i kabinen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
937.100 - 1.777.300 kr.
|
Pris
316.000 - 497.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
10,3 - 14 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
11 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
235 - 319 g/km
|
co2
179 - 189 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
2
|
Sæder
8 - 9
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.790 - 2.195 kg
|
Egenvægt
2.031 - 2.352 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
182 - 321 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.929 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
170 - 215 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Benzin, Plugin-hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
435 - 816 HK
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 - 4,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
500 - 1.420 Nm
|
Moment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 8
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
320 - 600 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
1.991 - 3.982 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
Renault
|