VS

Abarth 600 vs Dacia Spring sammenligning

Sammenlign ydelse (280 HK vs 102 HK), bagagerum og pris (329.000 kr. vs 132.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Abarth 600 eller Dacia Spring?

Abarth 600 vs Dacia Spring: de vigtigste forskelle

Abarth 600

4,5 (2 Anmeldelser)
bedøm
  • klart mere effekt
  • mærkbart længere elektrisk rækkevidde
  • klart hurtigere fra 0–100 km/h
  • noget mere bagagerumsplads
Detaljer

Dacia Spring

4,7 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • betydeligt billigere
  • betydeligt mere energieffektiv
  • markant lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

600

Indledende sammenligning

Dacia Spring og Abarth 600 er begge små elektriske biler, men de taler til helt forskellige behov og temperamenter. Dacia Spring bygger sit appel på lav pris, maksimal enkelhed og driftsekonomi, mens Abarth 600 prioriterer engagement, trækkraft og image foran ren økonomi. I denne duel handler det mindre om hvem der er "bedre" og mere om hvem der passer til din hverdag: en rationel bybil eller en elektrisk hot‑hatch med attitude. Læs videre for at forstå, hvordan karakter, komfort og praktisk brug føles forskelligt i dagligdagen.

Spring

Karaktermæssig forskel og køreglæde

Dacia Spring føles afdæmpet og forudsigelig — designet til effektiv bykørsel og lave driftsomkostninger, ikke til at imponere i sving. Abarth 600 er derimod mekanisk aggressiv: direkte styring, et Torsen-særpræg og et understel som favoriserer tempo i kurver fremfor blød komfort. Den praktiske konsekvens er tydelig: Spring inviterer til rolig bypendling og lave omkostninger, mens Abarth 600 indbyder til engageret kørsel og korte, underholdende ture. Valget er et trade‑off mellem økonomisk fornuft og ren kørelyst.

Komfort og langtursadfærd

På længere ture afslører Dacia Spring sine kompromiser: stive støddæmpere, høj motor‑ og vindstøj ved motorvejshastigheder og en enkel siddekomfort, der bliver træt i længere stræk. Abarth 600 føles mere stabil ved fart og skærer bedre gennem sving, men betaler med en markant fastere affjedring og et mere vibrationstæt underlag, som kan blive trættende over tid. For dem, der jævnligt kører mange motorvejskilometer, er hverken Spring eller Abarth et drømmescenarie, men Spring er økonomisk hensigtsmæssig og Abarth mere engagerende — begge har klare begrænsninger på langtur. Valget afhænger af om du prioriterer rolig økonomi eller aktiv køreoplevelse på kortere stræk.

Byvenlighed og praktisk anvendelighed

Dacia Spring er klart designet til bylivet: meget let at parkere, lavt strømforbrug i stop‑start‑trafik og et intuitivt, ukompliceret interiør som sparer dig for unødvendig kompleksitet. Abarth 600 er stadig kompakt og parkeringsvenlig, men dens stive undervogn og større dækvalg gør den mindre tilgivende over ujævne brosten og kantsten. Bagagerummet i Abarth 600 opleves mere fleksibelt og rummeligt for en lille crossover, mens Spring overrasker positivt i forhold til sin pris, men har en høj ladekant og mindre raffineret læsseoplevelse. Hvis dagligdagens praktiske behov er hovedfokus, vil Spring føles logisk og økonomisk; hvis du vil have lidt mere fleksibilitet og sportsligt flair i bagagen, peger Abarth 600 den vej.

Kabinestemning, kvalitet og teknologi

Dacia Spring vælger funktion frem for finesse: enkle materialer, få knapper og en basal, men brugbar infotainmentløsning i højere trimniveauer, hvilket giver lav kompleksitet men også en billig fornemmelse. Abarth 600 prøver at spille på sport og karakter med performance‑grafik, større skærm og valgfriere detaljer, men rummer stadig mange hårde plastikoverflader — følelsen er mere rallyinspireret end luksuriøs. Den kunstige motorlyd i Abarth kan give ekstra dramatik i kabinen, men den er polariserende og kan opfattes som unødvendig støj i daglig brug. Samlet set føles Spring nøgternt og praktisk i kabinen, mens Abarth 600 tilbyder mere fokus på føreroplevelsen og coaching‑æstetik mod prisen af raffinement.

Køberpasform og næste skridt mod tekniske detaljer

Hvis dit primære mål er lav pris, lave driftsomkostninger og en kompromisløs bybil, så matcher Dacia Spring bedre dine behov; den er fornuftig, simpel og økonomisk at eje. Hvis du søger en elektrisk bil, der prioriterer køreglæde, markant karakter og en mere variabel hverdag—og accepterer kortere rækkevidde og fastere affjedring—så retter Abarth 600 sig mod dig. Begge biler kan fungere som andensbil i et hjem med home‑charging, men de gør det af helt forskellige grunde: Spring for fornuft, Abarth 600 for passion. I den tekniske sektion nedenfor går vi derefter i dybden med rækkevidde, acceleration, opladningspraksis og pladsmålinger, så du kan finde den konkrete model som passer bedst til din kørselsprofil.

Ofte også sammenlignet

Dacia Spring
Ford Transit Courier
VS
Her sammenligner vi Dacia Spring og Ford Transit Courier for at hjælpe dig vælge mellem en billig, simpel elbil og en praktisk, rummelig lille varebil. Dacia Spring er kendt som en økonomisk by-ELbil med lave driftsomkostninger, mens Ford Transit Courier er en alsidig lille varebil med fokus på …
Dacia Spring
Tesla Model X
VS
Denne sammenligning sætter Dacia Spring op mod Tesla Model X (ofte bare kaldt Model X), så du hurtigt kan se forskellene mellem en ultrabadget by-elbil og en luksuriøs, rummelig el-SUV. Jeg gennemgår rækkevidde, plads, driftsomkostninger og praktiske kompromiser, så du kan vælge den bil der bedst …

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

600
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Dacia Spring er betydeligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Abarth 600 koster 329.000 kr. . Forskellen er omkring 196.609 kr..

I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den betydeligt mere effektiv end Abarth 600, som bruger 17,5 kWh/100km. Forskellen er omkring 5,1 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Abarth 600 sig mærkbart bedre: den kan køre op til 344 km, cirka 119 km mere end Dacia Spring.

Spring
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Abarth 600 klart mere effekt – 280 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 178 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Abarth 600 klart hurtigere – den klarer sprinten på 5,9 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 3,7 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Abarth 600 trækker betydeligt kraftigere med 345 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 208 Nm.

Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Sæder: Abarth 600 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.

Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring markant lettere – 1.070 kg mod 1.700 kg. Forskellen er cirka 630 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Abarth 600 noget mere plads – 360 L mod 308 L. Forskellen er omkring 52 L.

I lasteevne klarer Dacia Spring sig i mindre grad bedre – 274 kg mod 225 kg. Forskellen er omkring 49 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Abarth 600 tilbyder en mere afbalanceret helhed i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 329.000 kr.
600

Abarth 600

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 237 - 280 HK
  • Forbrug kWh/100km 17,5 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 344 km
Detaljer
Abarth 600
Dacia Spring

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Abarth 600

Abarth 600 føles som et espresso-shot af køreglæde i en kompakt pakke og forvandler hvert byhjørne til en lille fest. Den er til køreentusiasten, der hellere vil have kant og temperament end stille komfort, og som elsker at få folk til at kigge to gange, når den passerer.

Detaljer
serpimg_xnaB5r

Anmeldelser Abarth 600

4.5 (2 Anmeldelser)
bedøm
G
27. apr. 2026 16.38.25

Både Alpine A290 og Abarth 600e er sjove biler – de første elbiler, der for alvor er engagerende at køre. Selvom listeprisen er betydeligt højere (men stadig under den kritiske £40k!), er Abarth markant billigere at lease... hvilket gør det til et indlysende valg, når man ser på værdi for pengene.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Dacia Spring

Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.

Detaljer
d220192p
d220193p
d220194p

Anmeldelser Dacia Spring

4.7 (4 Anmeldelser)
bedøm

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Ofte også sammenlignet

Kia Ceed Sportswagon
Abarth 600
VS
Kia Ceed Sportswagon og Abarth 600 i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Kia Ceed Sportswagon eller Abarth 600 er det rette valg? I vores sammenligning ser du de …
Dacia Spring
Kia EV9
VS
Dacia Spring og Kia EV9 i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Dacia Spring eller Kia EV9 er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i …
Dacia Spring
Maserati Quattroporte
VS
Dacia Spring og Maserati Quattroporte i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Dacia Spring eller Maserati Quattroporte er det rette valg? I vores sammenligning ser …
Dacia Spring
Rolls-Royce Wraith
VS
Dacia Spring og Rolls-Royce Wraith i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Dacia Spring eller Rolls-Royce Wraith er det rette valg? I vores sammenligning ser du de …
Dacia Spring
Renault Twingo
VS
Dacia Spring og Renault Twingo i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Dacia Spring eller Renault Twingo er det rette valg? I vores sammenligning ser du de …
Dacia Spring
Fiat Topolino
VS
Dacia Spring og Fiat Topolino i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Dacia Spring eller Fiat Topolino er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste …
Dacia Spring
Hyundai i30
VS
Dacia Spring og Hyundai i30 i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Dacia Spring eller Hyundai i30 er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste …
Dacia Spring
Hyundai Nexo
VS
Dacia Spring og Hyundai Nexo i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Dacia Spring eller Hyundai Nexo er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste …
Abarth 600
Dacia Spring

Omkostninger og forbrug
Pris
329.000 - 360.400 kr.
Pris
132.400 - 154.400 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
17,5 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
344 km
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Hatchback
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
4
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.700 kg
Egenvægt
1.070 kg
Bagagerumskapacitet
360 L
Bagagerumskapacitet
308 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.779 mm
Bredde
1.583 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
225 kg
Lastkapacitet
274 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
237 - 280 HK
Effekt HK
70 - 102 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 6,2 s
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
345 Nm
Moment
137 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
174 - 207 kW
Effekt kW
52 - 75 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.024 - 2.025
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Abarth
Mærke
Dacia
Hvilke drivlinjer findes til Abarth 600?

Abarth 600 fås med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.