Nissan Interstar er en rummelig og robust arbejdsbil, lavet til at klare dagligt slid med praktiske løsninger og en driftssikker indstilling. Den er behagelig at køre, nem at manøvrere i byen og et fornuftigt valg for dem, der vil have en pålidelig arbejdshest uden unødvendige dikkedarer.
Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Nissan Interstar an einem Ort.
Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.
Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.
Interstar fremstår som en klassisk arbejdsbil: kantet, praktisk og uden unødvendig pynt, hvilket gør den både rummelig og let at arbejde rundt om. Med karrosserilængder fra omkring 5.685 til 6.315 mm, højder op til ca. 2.756 mm og en bredde på cirka 2.080 mm fylder den vejen med autoritet uden at virke klodset. Fronten er enkel og robust, og den høje førerposition giver god udsigt i tæt bytrafik og ved rangering.
Indtræk og overflader er holdt hårdføre og funktionelle, med materialer der kan klare dagligslitage fra værktøj og mudrede støvler. Kabinen fås som almindelig 3-personers arbejdscab eller som længerevarianter med op til 7 pladser, og der er masser af praktiske rum til dokumenter, værktøj og drikkedunke. Betjening er logisk opbygget med store knapper og tydelige kontroller, hvilket gør lange arbejdsdage mindre slidende for chaufføren.
Interstar kan rumme mellem cirka 5.200 og op til 14.800 liter bagagevolumen afhængig af længde- og højdeversion, og nyttelasten topper omkring 1.447 kg, hvilket gør den egnet til både varelevering og tunge håndværkerløsninger. De forskellige L2/L3 og H2/H3-varianter betyder, at der er modeller til korte bykørsler såvel som lange, lange godsjob, hvor længden og højden afgør, om en palle, stige eller rør kan ligge fladt. Lav indstigning og brede sidedøre gør daglig pakning og træk betydeligt nemmere end i ældre varevogne.
Interstar er fronttrukket og fås med dieselmotorer fra omkring 105 til 170 hk, med drejningsmoment i omegnen af 330–380 Nm, som giver tilstrækkelig tryk på landevejen og ved fuld last. Affjedring og styretøj er indstillet til praktisk brug: relativt blød i by og ved tung last, men stabil nok ved motorvejsfart, hvor tophastigheder ligger mellem ca. 150 og 177 km/t på papiret. Valget mellem manuel og automatisk gearkasse ændrer karakteren i tæt trafik, hvor automaten mindsker træthed ved stop‑start.
Dieselvarianterne opgiver forbrug omkring 7,4–7,5 l/100 km, og med en tank på 80 liter giver det en teoretisk rækkevidde på op imod 1.000+ km ved blandet kørsel, men tung last og bykørsel øger forbruget mærkbart. Elversionen Interstar‑e fås med en 40 kWh batteripakke og cirka 175 km rækkevidde eller med en 87 kWh pakke og op til omkring 410 km i WLTP‑cyklus; i praksis betyder lav last, rolig kørsel og tempereret klima mest rækkevidde. Valget mellem diesel og el bør derfor styres af daglige ruter: lange transporter favoriserer diesel, mens gentagne byruter taler for el.
Interstar tilbyder moderne sikkerhedsudstyr såsom automatisk nødbremse, vognbaneassistent, parkeringssensorer og bakkamera, hvilket gør tunge manøvrer og tæt trafik mindre stressende. Infotainment er smartphone‑venligt med Apple CarPlay og Android Auto, og skærmstørrelse/tilvalg gør det muligt at få navigation og flådestyring integreret efter behov. Praktiske løsninger som bagkamera, parkeringshjælp og opkobling til flådestyring er typiske ekstraudstyr for at gøre hverdagen mere effektiv.
Interstar henvender sig primært til håndværkere, vareleverandører og flådeejere, der har brug for høj nyttelast, fleksible karrosserilængder og pålidelig drift. Dieseludgaverne er bedst til lange stræk og tunge læs, mens Interstar‑e gør mest mening i bymiljøer eller som en del af en grøn flåde, især med 87 kWh batteriet til længere ruter. Samlet set er Interstar et kompromisløst værktøj til folk, der sætter funktion og daglig driftssikkerhed højere end luksusdetaljer.
Omkostninger og forbrug |
|---|
|
Pris
330.600 - 500.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
7,5 - 7,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
410 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 205 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
3
|
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.053 - 2.455 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.080 mm
|
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
1.045 - 1.447 kg
|
Motor og ydeevne |
|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
130 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
96 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|---|
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
|
Mærke
Nissan
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España