Kia Stonic SUV, pris fra 186.400 kr.

4.6 (2 Anmeldelser)
bedøm

Kia Stonic er en kompakt crossover, der giver en god balance mellem let manøvrerbarhed i byen og praktisk rummelighed til hverdagsbrug. Den føles veludstyret indvendigt, er behagelig at køre og tilbyder solid værdi for pengene, hvis du søger en pålidelig og fleksibel bil til daglig brug.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Kia Stonic an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 186.400 kr.
Stonic

Kia Stonic

  • Motortype Benzin, Benzin mild-hybrid
  • Transmission Manuel, Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 100 - 115 HK
  • Forbrug L/100km 5,6 - 5,7 L/100km

Diskret stil, tydelig crossover

Kia Stonic går under radaren designmæssigt, men står proportioneret og let på tå i byen. De kompakte mål og en bredde på 1.760 mm gør den let at manøvrere og parkere, uden at udsynet ryger. Karrosseriet er overskueligt, og sædehøjden giver et godt overblik uden at føles top-tung. Det er en bil, der fremstår mere funktionel end prangende, hvilket passer dens rolle som hverdags-crossover. Farve- og stylingpakker kan pifte udtrykket op, men grundideen er enkel og praktisk.

Skærm-opgradering, enkel betjening

Kabinen er moderniseret med klare skærme og en logisk menuopbygning, så de daglige funktioner sidder på rygraden hurtigt. Klassiske knapper til de vigtigste ting holder betjeningen ukompliceret, og smartphone-integration er ligetil, om end oftest via kabel. Materialefølelsen er mere robust end luksuriøs, med en del hårde plastflader, som afslører bilens prisposition. Forsæderne støtter fornuftigt og indstillingen er ukompliceret, så en god kørestilling findes let. Det samlede indtryk er tidssvarende og brugervenligt, men ikke premium.

Plads til to og lidt til

Foran er der godt med luft omkring fører og passager, mens bagsædet er strammere i både knæ- og hovedhøjde end flere B-SUV-rivaler. Tre om bagbord er kun hyggeligt på korte stræk, og to store autostole fylder hurtigt alt. Bagagerummet rummer 352 liter, hvilket rækker til hverdagens indkøb og weekendtaske, men familieturen med barnevogn kræver planlægning. En markeret læssekant og et gulv, der ikke bliver helt plant, gør tungt eller kantet gods mere besværligt at håndtere. Som hverdagsbil til to voksne (og lejlighedsvis passagerer) fungerer den bedst.

Letfodet i hverdagen, mindre ro på motorvejen

Den lave vægt omkring 1,2–1,27 ton, direkte styring og beskeden krængning gør Stonic kvik og forudsigelig i byen. Den stramme affjedring holder kroppen i skak i sving, men kan småbumpre hen over skarpe ujævnheder og tværfuger. Ved motorvejstempo melder vind- og dækstøj sig tidligere end hos de mest støjsvage konkurrenter, hvilket dæmper langturkomforten. Den trecylindrede 1,0-liters turbobenzin arbejder villigt og kultiveret nok, om end med den typiske trecylindrede rumlen ved belastning. Den syvtrins DCT dobbelkobling tager brodden af kø-kørsel, mens den manuelle gearkasse er letgående og ukompliceret.

Ydelse og forbrug uden overraskelser

Udvalget spænder fra 100 hk turbobenzin til 115 hk 48V mild-hybrid, begge med 172–200 Nm og forhjulstræk. 0‑100 km/t ligger omtrent mellem 10,7 og 12,1 sekunder afhængigt af version og gearkasse, hvilket føles tilstrækkeligt til daglig kørsel, men ikke sportsligt. Det officielle forbrug er 5,6–5,7 l/100 km, og i praksis lander de fleste i midten af sekstallet, med et tydeligt hop opad ved længere motorvejsetaper. Mild-hybridsystemet hjælper blødt ved igangsætning og kystning, men sparer kun marginalt i det store billede. Ingen fuldhybrid, plug-in eller firehjulstræk er på programmet, så effektivitet og trækevne følger klassens mellemgruppe.

Assistance og tech: det vigtigste er på plads

Aktive sikkerhedssystemer som automatisk nødbremse og vognbanehjælp er tilgængelige, og pakken kan udvides med mere avancerede funktioner. Adaptiv fartpilot og overvågning af den blinde vinkel tilbydes primært i de højere udstyrsniveauer og nogle gange kun sammen med DCT, så det betaler sig at tjekke specifikationerne. Bakkamera og parkeringshjælp gør bylivet lettere, understøttet af den gode oversigt fra førerpladsen. Infotainmentet er hurtigt at forstå, grafikken er skarp, og de fysiske genveje gør daglig brug ukompliceret. Samlet set er teknikken moderne nok til hverdagen uden at stjæle rampelyset fra dyrere konkurrenter.

Hvem rammer den plet hos?

Stonic passer bedst til prisbevidste pendlere og par, der prioriterer enkel betjening, byvenlig størrelse og lavt ejerskabsoverblik – hjulpet af Kias lange 7‑års garanti. Familier med to børn og stort udstyr vil hurtigere støde på pladsbegrænsninger på bagsæde og i bagagerum. Hyppige motorvejsbrugere vil savne mere støjsvaghed og blødere affjedring, og effektivitetshungrende købere kan kigge mod fuldhybrider. Modellen fås som 100 hk benzin med manuel eller DCT7 samt som 115 hk 48V mild‑hybrid med manuel eller DCT7, fordelt over linjer fra Core til Vision, Spirit og GT Line. For den, der vil have en ukompliceret, agil og overskuelig lille crossover, leverer Stonic en solid, rationel pakke uden unødige dikkedarer.

Omkostninger og forbrug

Pris
186.400 - 245.200 kr.
Forbrug L/100km
5,6 - 5,7 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
126 - 128 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
1.205 - 1.270 kg
Bagagerumskapacitet
352 L
Længde
-
Bredde
1.760 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
440 - 445 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
100 - 115 HK
Acceleration 0-100 km/h
10,7 - 12,1 s
Maks. hastighed
-
Moment
172 - 200 Nm
Antal cylindre
3
Effekt kW
74 - 85 kW
Motorstørrelse
998 cm3

Generelt

Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
D
Mærke
Kia
Er Kia Stonic tilgængelig med forskellige drivtyper?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.