Ferrari 849 Testarossa Coupe Coupé, pris fra 3.526.300 kr.

Ferrari Testarossa Coupé er en ikonisk sportsvogn med skarpe linjer og attitude, der lover drama på landevejen og beundrende blikke i byen. For købere der prioriterer køreglæde over hverdagens praktiske hensyn er det en uimodståelig cocktail af charme og rå power.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Ferrari 849 Testarossa Coupe an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

3.526.260 kr.
849 Testarossa Coupe

Ferrari 849 Testarossa Coupe

  • Motortype Plugin-hybrid
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Firehjulstræk
  • Effekt HK 1.050 HK
  • Forbrug L/100km 9,3 L/100km
  • Elektrisk rækkevidde 21 km

Design & tilstedeværelse

Ferrari 849 Testarossa Coupe står i øjeblikket som en moderne fortolkning af ikonisk superbil-æstetik med brede hofter, skarpe linjer og de karakteristiske sideindtag, der nikker til fortiden uden at blive nostalgiske. Med en bredde på 1.999 mm og et karrosseri, der fylder vejen, kræver den både respekt og plads i et parkeringshus. Den lave, aggressive profil lover performance før alt andet, og fælg- og dækopsætningen sender et klart signal om, at dette er et værktøj til høj fart fremfor blid cruising. Eksteriøret balancerer mellem skulpturel formgivning og aerodynamisk funktionalitet på en måde, der både tiltrækker blikke og holder bilen plantet ved acceleration.

Kabine og betjening — læder, aluminium og fokus

Interiøret er stringent og førerorienteret med materialer som læder, synligt aluminium og præcisionsfærdige overflader, hvilket kommunikerer både håndværk og kapacitet. Pladsen er skåret ind til køreren; instrumentering og sæder positionerer kroppen lavt og tæt på vejen, mens kontrolknapperne er logisk placeret for hurtige indgreb. Infotainment og hybridstyring er integreret, men cockpitten prioriterer køreoplevelsen frem for store, distraherende skærme. Komforten er acceptabel for længere ture, men forvent fast affjedring og sportslige sæder frem for luksuslimousine-blødhed.

Plads og hverdagsbrug

Som en ren todørs coupe med 2 sæder er den ikke designet til familieliv; bagagekapaciteten er begrænset og passer til weekendtasker snarere end flyttekasser. Den næsten 2 meter brede silhuet gør manøvrering i tætte bymiljøer og snævre garageporte krævende, så mange ejere vil værdsætte p-skærme og assistentsystemer. Den elektriske rækkevidde på 25 km kan gøre korte ærinder stillegående og uden benzin, men til længere ture er den traditionelle benzinmotor stadig dominerende. Samlet set fungerer den bedst som en weekend- eller fornøjelsesbil fremfor en dagligpendlers praktiske companion.

Kørsel, acceleration og vejgreb

Under huven smelter en kraftfuld hybridopsætning sammen med en V8 på 3.990 cm³ og elektrisk boost til en samlet effekt på 1.050 hk (772 kW), hvilket skubber bilen fra 0–100 km/t på omkring 2,3 sek. All-wheel drive og en dual-clutch automatgearkasse giver både eksplosiv acceleration og sikker traction på våde eller ujævne overflader, så effekten er håndterbar i praksis. Vægt på 1.570 kg er relativt lav i segmentet og hjælper med snæver retningsstabilitet og præcis styring, hvilket gør bilen levedygtig på snoede veje. Bremser og chassis er dimensioneret til at matche ydelsen, så høj fart kan føles kontrolleret snarere end kaotisk.

Forbrug, rækkevidde og miljøindtryk

Den officielle blandede forbrugsangivelse ligger på 9,3 l/100 km, hvilket er bemærkelsesværdigt lavt for en bil med over tusinde hestekræfter, men tallet dækker over en kompleks hybridbalance og forudsætter en del kørsel i elektrisk-assisterede situationer. Den angivne elektriske rækkevidde på 25 km gør daglige pendlerstrækninger mulig uden at bruge benzin, men ved hårdere kørsel eller længere ture stiger forbruget hurtigt. CO2-udledningen er opgivet til 212 g/km og placerer bilen i emissionsklasse G, hvilket afspejler, at hybridteknologien lægger låg på forbruget i bykørsel, men ikke eliminerer den høje effektens klimaaftryk ved krævende brug. I praksis betyder det, at bilen kan være overraskende økonomisk til korte ture, men stadig kostbar i drift ved aggressiv kørsel.

Teknologi uden unødig distraktion

Teknisk baserer bilen sig på moderne drivlinestyring, adaptiv motorassistance og en hurtig dobbeltkoblingsgear, der gør skiftene næsten øjeblikkelige og optimerer acceleration og effektivitet. Infotainment er til stede og funktionelt med navigation og forbindelsesmuligheder, men systemet er tydeligt designet til at supplere køreren snarere end at overtage opmærksomheden. Avancerede førerassistenter findes typisk som støttefunktioner til sikker kørsel og parkering, men fuld autonome køremoduser er ikke bilens fokus. Samlet prioriterer teknologien køredynamik og ren ydelse frem for komplekse bekvemmelighedsfunktioner.

Hvem køber en Testarossa 849?

Målgruppen er købere, der ønsker ekstrem ydelse pakket i et eksklusivt, førerorienteret format — samlere, entusiaster og dem, der ser bilen som både statussymbol og køreoplevelse. Den appellerer til dem, der vil have hyperbil-acceleration på 1.050 hk og 0–100 km/t på 2,3 s, men samtidig værdsætter en kort elektrisk rækkevidde til bykørsel og hybridfordele i det daglige. Aktuel model fås som Ferrari 849 Testarossa Plugin Hybrid Automatic All-Wheel Drive med de nævnte tal, og købet kræver både plads, budget og lyst til at håndtere en bred og potent maskine. For dem, der ønsker kompromisløs performance i en dramatisk pakke og kan leve med begrænset praktisk plads, er dette en svært tiltalende mulighed.

Top-bilsammenligninger

VW Touareg
Ferrari 849 Testarossa Coupe
VS
Er du i tvivl, om VW Touareg eller Ferrari 849 Testarossa Coupe er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Alfa Romeo Giulia
Ferrari 849 Testarossa Coupe
VS
Alfa Romeo Giulia møder Ferrari 849 Testarossa Coupe: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
serpimg_dO9GIL

Anmeldelser

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Omkostninger og forbrug
Pris
3.526.300 kr.
Forbrug L/100km
9,3 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
21 km
Batterikapacitet
-
co2
212 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Coupé
Sæder
2
Døre
-
Egenvægt
1.890 kg
Bagagerumskapacitet
74 L
Længde
-
Bredde
1.999 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
190 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
1.050 HK
Acceleration 0-100 km/h
2,3 s
Maks. hastighed
-
Moment
-
Antal cylindre
8
Effekt kW
772 kW
Motorstørrelse
3.990 cm3

Generelt
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Ferrari

Top-bilsammenligninger

SEAT Leon SP Sportstourer
Ferrari 849 Testarossa Coupe
VS
Er du i tvivl, om SEAT Leon SP Sportstourer eller Ferrari 849 Testarossa Coupe er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Chevrolet Corvette Roadster
Ferrari 849 Testarossa Coupe
VS
Chevrolet Corvette Roadster møder Ferrari 849 Testarossa Coupe: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Ferrari 12Cilindri Coupe
Ferrari 849 Testarossa Coupe
VS
Ferrari 12Cilindri Coupe møder Ferrari 849 Testarossa Coupe: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Ferrari 12Cilindri Roadster
Ferrari 849 Testarossa Coupe
VS
Er du i tvivl, om Ferrari 12Cilindri Roadster eller Ferrari 849 Testarossa Coupe er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Ferrari 296 Coupe
Ferrari 849 Testarossa Coupe
VS
Er du i tvivl, om Ferrari 296 Coupe eller Ferrari 849 Testarossa Coupe er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Lamborghini Urus
Ferrari 849 Testarossa Coupe
VS
Er du i tvivl, om Lamborghini Urus eller Ferrari 849 Testarossa Coupe er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Maserati Levante
Ferrari 849 Testarossa Coupe
VS
Er du i tvivl, om Maserati Levante eller Ferrari 849 Testarossa Coupe er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
SERES 5
Ferrari 849 Testarossa Coupe
VS
SERES 5 og Ferrari 849 Testarossa Coupe i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Hvilke drivmuligheder tilbyder Ferrari 849 Testarossa Coupe?

Ferrari 849 Testarossa Coupe fås med Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.