Citroën Jumpy er en praktisk og velkørende varebil, der balancerer rummelighed og komfort uden at virke prangende. Den er et oplagt valg for håndværkeren eller virksomhedsejeren, der vil have en robust arbejdshest med et strejf af køreglæde — og som helst gerne holder omkostningerne i ro.
Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Citroen Jumpy Transporter an einem Ort.
Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.
Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.
Citroën Jumpy Transporter har et roligt, funktionelt ydre som sætter praktisk brug over pyroteknik. Fronten er enkel, linjerne er stramme og med længder op til 5,3 m og valg mellem flere karrosserilængder fremstår den både lavpraktisk og markant på vejen. Fås både som diesel- og elversion med forskellige batteristørrelser og kabinevalg, så ydre udtryk både dækker stil og nødvendighed.
Kabinen er bygget til brug — slidstærke materialer, mange opbevaringsrum og en højt placeret førerplads som giver godt overblik. Sædepladser fås enten som treplads eller dobbeltkabine med op til 6 sæder, og ergonomi prioriterer lange arbejdsdage med kraftig sidestøtte og simple betjeninger. Infotainmentskærmen er overskuelig og understøtter typisk smartphone-spejling, mens basisudstyrsvarianter bevarer robuste, analoge instrumenter.
Her gør Jumpy sig virkelig gældende: lastrummet rummer op til 6100 liter i de længste versioner og kan bære mere end 1,2 tons afhængig af konfiguration, hvilket dækker langt de fleste håndværkeres og logistikopgaver. Side- og bagklapper er praktiske, og en lav lastekant sammen med lange indvendige mål gør læsning af paller og lange emner nemmere. I praksis betyder det, at få biler klarer en hel dags arbejde uden mellemopladning eller ekstra transport, og dobbeltkabiner bringer ekstra siddepladser på bekostning af noget lastrum.
På vejen føles Jumpy tryg og forudsigelig med forhjulstræk og en motorpalette der spænder fra økonomiske dieselmotorer på 120–180 hk til elversionens 136 hk. Styret er tungere ved fuld last og bilen holder sig stabil ved motorvejshastigheder, men det er ikke et sportsvognsensemble — komfort og lastkapacitet prioriteres over dynamisk præcision. Acceleration for eludgaven er omkring 0–100 km/t på cirka 12 sekunder, hvilket er tilstrækkeligt for by- og landevejsbrug, men ikke til aggressive manøvrer på motorvejen.
Elversionerne bruger omkring 23,6–24,7 kWh/100 km og tilbyder i praksis mellem cirka 220 og 330 km rækkevidde afhængigt af batteri, længde og last. Det betyder, at bykørsel og daglige ruter passer rigtig godt til e-Jumpy, mens længere træk kræver planlagt opladning. Dieselmodellerne ligger omkring 6,2–6,5 L/100 km, hvilket stadig er økonomisk for langdistance og tunge laster, især ved motorvejskørsel.
Sikkerheds- og assistentsystemer kan inkludere moderne hjælpemidler som adaptiv fartpilot, vognbaneassistance og parkeringssensorer, men detaljerne afhænger af udstyrsniveauet. Infotainment er centreret omkring en berøringsskærm med smartphone-integration og simple, funktionelle menuer, mens erhvervskunder kan få telematik- og flådestyringsløsninger. For virksomheder betyder opkobling og serviceoverblik lavere administrationstid og bedre planlægning af arbejdsdage.
Jumpy Transporter henvender sig til håndværkere, små og mellemstore flåder samt leveringsvirksomheder, der har brug for rå plads, pålidelighed og lave driftsomkostninger. Elversionen er mest interessant for bybaserede virksomheder med faste ruter og gode lademuligheder, mens diesel stadig er praktisk for langturskørsel og maksimal fleksibilitet. Samlet set er Citroën Jumpy et gennemtænkt værktøj — ikke glamourøst, men effektivt og skræddersyet til erhvervslivets hverdag.
Omkostninger og forbrug |
|---|
|
Pris
293.700 - 475.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
222 - 328 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 199 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
3 - 6
|
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.722 - 2.188 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.920 mm
|
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
881 - 1.226 kg
|
Motor og ydeevne |
|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
120 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
260 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
88 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
1.499 - 2.184 cm3
|
Generelt |
|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, F, G
|
|
Mærke
Citroen
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España