Peugeot Rifter Højtag stationcar - Elektrisk eller Diesel, pris fra 217800 dkr

Peugeot Rifter Højtag stationcar imponerer med en Elektrisk eller Diesel-motor, 136 HK 339 km og en attraktiv pris fra 217800 dkr. Se alle detaljer her.

fra ca. 217.800 €
Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot Rifter

  • Motortype : Elektrisk, Diesel
  • Transmission : Automatisk, Manuel
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 102 - 136 HK
  • Forbrug L/100km : 5.6 - 6 L
  • Forbrug kWh/100km : 18.3 - 19.1 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 328 - 339 km
@ Peugeot / Stellantis Media

Design & Presence

Peugeot Rifter viser sig som en højloftet og praktisk MPV med et venligt, men robust udtryk, der passer lige så godt til skolekørsel som til weekendprojekter. Den korte og lange karrosserivariant understreger funktionaliteten med hhv. 4405 mm og 4755 mm længde, hvilket er synligt i proportionerne. Fronten følger Peugeots familie-look med markant grille og højt placerede lygter, og detaljer som tagræller og robuste plastlister giver et næsten crossover-præg uden at miste varebilens nytteværdi.

@ Peugeot / Stellantis Media

Interiør & Brugervenlighed

Kabinen er enkel, logisk og designet til at være funktionel i dagligdagen med gode opbevaringsmuligheder og overskuelige betjeningsorganer. Materialerne er hovedsageligt hårdere plastflader, men samlekvaliteten er fornuftig, og de store vinduer giver godt udsyn og en luftig fornemmelse. Siddepositionen er høj og behagelig, hvilket gør ind- og udstigning let og sikrer god plads til både kort- og langkørsel.

@ Peugeot / Stellantis Media

Plads & Hverdagspraktik

Rifter er først og fremmest en rummelig bil: bagagerummet starter fra omkring 775 liter i standardkonfiguration og kan udvides til flere kubikmeter med nedklappede sæder; maksimal kapacitet når op mod 3.000–3.500 liter afhængigt af sædeopsætningen. Modellen kan leveres som 5- eller 7-personers og har fleksible sædeløsninger, skydedøre og et lavt lastekant, som gør børn, barnevogn eller tykkere kasser lette at håndtere. For dem der bruger bilen professionelt er nyttelasten seriøs – nok til byggematerialer eller fritidsudstyr uden at det går ud over komforten.

@ Peugeot / Stellantis Media

Kørsel & Køreegenskaber

Rifter prioriterer komfort frem for sportslig skarphed; affjedringen er blød nok til at absorbere humpede villaveje og motorvejsuregelmæssigheder, men det betyder også en vis krængning i snævre sving. Udvalget spænder fra dieselmotorer med 102–130 hk til en elektrisk e-Rifter med 136 hk, hvilket giver forskellig karakter: diesel er økonomisk ved lange stræk, mens eludgaven leverer rolig, lineær acceleration til bykørsel. Accelerationstiderne ligger i praksis i området for familie-MPV'er (omkring 11–13 sekunder 0–100 km/t afhængigt af version), hvilket er rigeligt til daglig brug, men ikke til tempoorienteret køreglæde.

Forbrug, rækkevidde & praktisk rækkevidde

Elektriske versioner har et forbrug på omkring 18–19 kWh/100 km og en WLTP-rækkevidde omkring 328–339 km, hvilket gør e-Rifter anvendelig til pendling og weekendture uden daglig opladning. Dieselvarianterne nøjes med cirka 5,6–6,0 L/100 km, så de er et stærkt valg ved mange lange ture eller tungere last. I praksis betyder tallene, at elversionen bedst fungerer med regelmæssig adgang til ladning, mens diesel er mere fleksibel på længere ture og ved begrænset ladeinfrastruktur.

Assistenter & Digitalt liv

Rifter tilbyder moderne førerassistenter som automatisk nødbremse, lane assist og parkeringssensorer, mens adaptiv fartpilot kan være tilgængelig på højere udstyrsvarianter og giver mere komfort på motorvejen. Infotainmentsystemet er intuitivt med smartphone-spejling og touchskærm, men kan føles simpelt sammenlignet med premium-systemer; fysisk knapbetjening til klimaanlæg og volumen er et plus i dagligdagen. Kamera og parkeringshjælp gør de store dimensioner lettere at håndtere i bymiljøer og trange parkeringspladser.

Hvem er den til?

Peugeot Rifter henvender sig til familier, håndværkere og alle der prioriterer plads, fleksibilitet og praktisk funktion frem for sportslige køreegenskaber. Valgmuligheden mellem diesel og en fuldelektrisk e-Rifter betyder, at modellen dækker både dem der kører lange stræk og dem der vil skifte til el uden at ofre ladeevne eller plads. Kort sagt: et robust, fornuftigt valg for dem, der vil have en bil der kan bære hverdagen uden dikkedarer.

Omkostninger og forbrug

Pris
217800 - 334400 dkr
Forbrug L/100km
5.6 - 6 L
Forbrug kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Elektrisk rækkevidde
328 - 339 km
Batterikapacitet
-
co2
0 - 158 g/km
Tankkapacitet
50 L

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Højtag stationcar
Sæder
5 - 7
Døre
4 - 5
Egenvægt
1561 - 1941 kg
Bagagerumskapacitet
322 - 1050 L
Længde
4405 - 4755 mm
Bredde
1848 mm
Højde
1818 - 1837 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
3000 - 3500 L
Lastkapacitet
489 - 814 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk, Diesel
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
102 - 136 HK
Acceleration 0-100 km/t
10.8 - 13.6 s
Maks. hastighed
132 - 184 km/h
Moment
250 - 300 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
75 - 100 kW
Motorstørrelse
1499 cm3

Generelt

Modelår
2024
CO2-effektivitetsklasse
A, E, F
Mærke
Peugeot
Hvilke drivmuligheder tilbyder Peugeot Rifter?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click