Sammenlign og udforsk Alpine-modeller

Alpine leverer en forfriskende cocktail af fransk finesse og baneklar køreglæde, der får selv den kræsne entusiast til at smile uden at prale af tomme løfter. Interiøret og køreegenskaberne føles fokuserede og elegante, så den er et oplagt valg, hvis du vil have charme og sjov i ét kompakt format.

fra ca. 303.300 €
A290 @ Alpine / Renault Group Media

Alpine A290

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 177 - 218 HK
  • Forbrug kWh/100km : 15.8 - 16.5 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 364 - 380 km
fra ca. 528.900 €
default

Alpine A390

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 400 - 470 HK
  • Forbrug kWh/100km : 18.7 - 19.8 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 515 - 555 km
fra ca. 505.000 €
A110 @ Alpine / Renault Group Media

Alpine A110

  • Motortype : Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk
  • Effekt HK : 252 - 345 HK
  • Forbrug L/100km : 6.7 - 6.9 L

Førstehåndsindtryk: Alpine's attitude

Designet signalerer sportsvogn uden at være prangende — lave skuldre, brede skærme og en front med tydelig racearv gør, at Alpine skiller sig ud i bybilledet. A110 holder fast i klassisk sportsvognsproportion med lethed og elegance, mens den kommende A290 forsøger at give mærket et mere hverdagsvenligt, elektrisk ansigt. Farver og detaljer føles minutiøst afstemt, og det fungerer: Alpine virker som et nichebrand, der ved, hvilken følelse det vil levere. I praksis betyder det opmærksomhed og en vis stolthed ved at parkere den — men også at den ikke er anonym i store mængder trafik.

Kabinen: Funktion møder fokus

Indvendigt er fokus på føreren med sportssæder, tydelig instrumentering og materialer, der i de bedre varianter føles solide og rigtige til prisen. Alpine A110 prioriterer lav vægt og simpel ergonomi frem for overflod af bling, så pladsen omkring knapper og skærm er logisk, men ikke overvældende. Den kommende A290 sigter mod at kombinere den samme førerorienterede følelse med lidt flere moderne bekvemmeligheder og elektrisk stilhed. Samlet set er kabinen bygget til køreglæde og kvalitet mere end til at imponere vennerne med tech-gadgets.

Plads til hverdagen: små kompromiser

Alpine A110 er primært en sportsvogn: bagagerummet og opbevaringsmulighederne er begrænsede og passer bedst til weekendtasken eller to kufferter, cirka i størrelsesordenen 100–200 liter samlet kapacitet. A290 som elbil lover bedre praktisk anvendelighed og mere fleksibilitet til dagligdagens ærinder, men må forventes at prioritere kompakt ydre fremfor familieplads. For dem, der har brug for praktisk bagagerum eller bagsædeplads til børn, er en Alpine mindre oplagt som eneste bil. Til gengæld er den ideel som andenvogn eller som køremaskine til weekendture.

På vej: køreglæde og balance

Chassiset er Alpine’s stærke kort: lav vægt, fin balance og præcis styring skaber en nærværende køreoplevelse, hvor man mærker både vej og kræfter. A110 leverer typisk 252–292 hk (185–215 kW) i forskellige varianter og klarer 0–100 km/t omkring 4,2–4,5 sekunder i de hurtigste udførelser, hvilket i daglig brug betyder lynhurtige overhalinger og en stram, engagerende reaktion. Bremser, affjedring og styring er stemt til sportslighed uden at blive ubekvem til landevejskørsel, men hårde asfaltstød kan medføre mere fornemmelse i sæderne end i en komfortoriented GT. A290 vil sandsynligvis overføre meget af denne DNA til en elektrisk opskrift, men med anderledes momentlevering og mere lydløs acceleration.

Forbrug og rækkevidde: hvad koster det i praksis?

A110 er traditionel benzinsportsvogn, hvor forbrug ofte ligger i området 7–9 l/100 km ved blandet kørsel — det giver realistiske driftsomkostninger i den højere ende sammenlignet med almindelige hatchbacks. Den elektriske A290 forventes at tilbyde en rækkevidde i omegnen af 300–400 km WLTP afhængig af batteripakke (forventet omkring 40–60 kWh), hvilket i hverdagen vil dække de fleste pendlere uden daglig opladning. Valget mellem benzinsluppen A110 og el-A290 bliver et spørgsmål om prioritering: ren køreglæde og tradition versus emissionfri daglig drift og lavere energiomkostninger. Til lange ture ændrer elbilens ladehastighed og infrastruktur oplevelsen, så købsbeslutningen bør tage hensyn til egen køreprofil.

Skærme, hjælpere og moderne småting

Alpine holder teknologien fokuseret frem for prangende: infotainment og førerassistenter er til stede, men ikke i overflod, og brugervenligheden prioriteres over fancy animationer. Moderne funktioner som adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og smartphone-integration findes i varianter og tillægspakker, mens A290 forventes at bringe mere digital funktionalitet og connected services ind i serien. For en køber betyder det, at det basale tech-setup dækker de fleste behov, men topudstyr vil være nødvendigt for fuld autonomi eller avanceret førerassistance. Alpine vælger altså kørerglæde frem for at jagte alle de nyeste gadget-features.

Hvem skal vælge Alpine?

Alpine henvender sig til bilkøbere, der sætter køreglæde, design og eksklusiv nichekarakter højt og accepterer kompromiser i daglig praktisk kapacitet. A110 er for køberen, som vil have en sportsvogn med ægte følelse, skarp håndtering og traditionel motoroplevelse, mens A290 søger den, der vil have Alpine-oplevelsen i en mere moderne, elektrisk og anvendelig indpakning. For familier med behov for stor plads eller maksimal praktisk fleksibilitet er Alpine ikke førstevalg som eneste bil, men for entusiaster eller som andenvogn tilbyder mærket noget unikt. Beslutningen handler mest om livsstil: vilkårlig konkurrencekørsel er ikke nødvendig, men lysten til at smile i førersædet er næsten obligatorisk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click