Sammenlign ydelse (473 HK vs 258 HK), bagagerum og pris (388.700 kr. vs 391.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – XPeng P7 eller Mazda CX-6e?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
XPeng P7 er knap billigere – den starter allerede ved 388.700 kr. , mens Mazda CX-6e koster 391.700 kr. . Forskellen er omkring 3.056 kr..
I elforbrug har XPeng P7 fordelen: med 16,8 kWh/100km er den i mindre grad mere effektiv end Mazda CX-6e, som bruger 18,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,1 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer XPeng P7 sig lidt bedre: den kan køre op til 576 km, cirka 92 km mere end Mazda CX-6e.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har XPeng P7 betydeligt mere effekt – 473 HK mod 258 HK. Det svarer til en forskel på cirka 215 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er XPeng P7 klart hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Mazda CX-6e bruger 7,9 s. Det er cirka 3,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: XPeng P7 trækker betydeligt kraftigere med 757 Nm mod 290 Nm. Forskellen er omkring 467 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er XPeng P7 næsten umærkeligt lettere – 2.020 kg mod 2.205 kg. Forskellen er cirka 185 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-6e let mere plads – 468 L mod 440 L. Forskellen er omkring 28 L.
I lasteevne klarer XPeng P7 sig en smule bedre – 430 kg mod 385 kg. Forskellen er omkring 45 kg.
XPeng P7 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
XPeng P7 føles som et friskt pust fra Kina — slank, aerodynamisk og med et interiør der balancerer minimalisme og futurisme uden at blive koldt. Det er en overbevisende hverdags-sedan for dem, der vil have avanceret tech, komfort og en rolig køreoplevelse — masser af wow-faktor uden unødigt besvær.
DetaljerMazda CX-6e er en elegant, elektrisk crossover der kombinerer Mazdas klassiske køreglæde med moderne, stilrent design og et interiør der føles mere premium end prisen antyder. Den er praktisk nok til familieture, sjov nok til weekendudflugter og et oplagt valg, hvis du vil skifte til el uden at ofre køreglæde eller stil.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
388.700 - 459.200 kr.
|
Pris
391.700 - 415.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
18,9 - 19,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
505 - 576 km
|
Elektrisk rækkevidde
468 - 484 km
|
|
Batterikapacitet
82,7 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.020 - 2.140 kg
|
Egenvægt
2.205 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
440 L
|
Bagagerumskapacitet
468 L
|
|
Længde
4.888 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.896 mm
|
Bredde
1.935 mm
|
|
Højde
1.450 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
430 kg
|
Lastkapacitet
385 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
276 - 473 HK
|
Effekt HK
258 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
440 - 757 Nm
|
Moment
290 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
203 - 348 kW
|
Effekt kW
190 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024
|
Modelår
2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
XPeng
|
Mærke
Mazda
|