Sammenlign ydelse (340 HK vs 490 HK), bagagerum og pris (574.000 kr. vs 372.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Supra eller NIO ET5 Wagon?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
NIO ET5 Wagon er markant billigere – den starter allerede ved 372.200 kr. , mens Toyota Supra koster 574.000 kr. . Forskellen er omkring 201.780 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET5 Wagon påtageligt mere effekt – 490 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 150 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO ET5 Wagon knap hurtigere – den klarer sprinten på 4 s, mens Toyota Supra bruger 4,3 s. Det er cirka 0,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET5 Wagon trækker tydeligt kraftigere med 700 Nm mod 500 Nm. Forskellen er omkring 200 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: NIO ET5 Wagon tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Supra klart lettere – 1.570 kg mod 2.265 kg. Forskellen er cirka 695 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO ET5 Wagon mærkbart mere plads – 450 L mod 290 L. Forskellen er omkring 160 L.
I lasteevne klarer NIO ET5 Wagon sig væsentligt bedre – 465 kg mod 245 kg. Forskellen er omkring 220 kg.
NIO ET5 Wagon overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota Supra er en kompromisløs sportsvogn med et aggressivt udtryk og en umiskendelig lyst til at angribe hvert sving; sætter du dig bag rattet, får du straks lyst til at jage den nærmeste landevej. Den er både legesyg og kontrolleret på samme tid, perfekt til den køber der vil skille sig ud uden at miste sans for daglig brug.
DetaljerNIO ET5 Wagon føles som en elegant stationcar fra fremtiden, der kombinerer minimalistisk luksus med en rummelig kabine, så bagagen aldrig behøver at blive en bekymring. Den byder på en rolig, raffineret køreoplevelse med skarpe detaljer og smarte løsninger — et oplagt valg for den kvalitetsbevidste familiekøber, der vil have både komfort og kant uden at ligne en kasse på hjul.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
574.000 kr.
|
Pris
372.200 - 536.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
435 - 560 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
183 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.570 kg
|
Egenvægt
2.265 - 2.285 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
290 L
|
Bagagerumskapacitet
450 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.790 mm
|
|
Bredde
1.854 mm
|
Bredde
1.960 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.499 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.300 L
|
|
Lastkapacitet
245 kg
|
Lastkapacitet
445 - 465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
340 HK
|
Effekt HK
490 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
500 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
250 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Motorstørrelse
2.998 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
NIO
|