Sammenlign ydelse (441 HK vs 132 HK), bagagerum og pris (495.600 kr. vs 282.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Supra eller Mazda MX-5 Coupe?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Mazda MX-5 Coupe er væsentligt billigere – den starter allerede ved 282.000 kr. , mens Toyota Supra koster 495.600 kr. . Forskellen er omkring 213.613 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda MX-5 Coupe nøjes med 6,2 L/100km og er dermed noget mere økonomisk end Toyota Supra, der bruger 7,1 L/100km. Forskellen er omkring 0,9 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Supra væsentligt mere effekt – 441 HK mod 132 HK. Det svarer til en forskel på cirka 309 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota Supra betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,3 s, mens Mazda MX-5 Coupe bruger 8,6 s. Det er cirka 4,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Supra trækker klart kraftigere med 500 Nm mod 152 Nm. Forskellen er omkring 348 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 2 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-5 Coupe mærkbart lettere – 1.114 kg mod 1.395 kg. Forskellen er cirka 281 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota Supra markant mere plads – 290 L mod 127 L. Forskellen er omkring 163 L.
I lasteevne klarer Toyota Supra sig klart bedre – 315 kg mod 166 kg. Forskellen er omkring 149 kg.
Toyota Supra dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota Supra er en kompromisløs sportsvogn med et aggressivt udtryk og en umiskendelig lyst til at angribe hvert sving; sætter du dig bag rattet, får du straks lyst til at jage den nærmeste landevej. Den er både legesyg og kontrolleret på samme tid, perfekt til den køber der vil skille sig ud uden at miste sans for daglig brug.
DetaljerMazda MX-5 Coupé er en lille sportsvogn, der sætter køreglæden i centrum med direkte styring og et grin på læben i hvert sving. Den er velafbalanceret, nem at bruge i hverdagen og alligevel fræk nok til weekendens landevejseventyr — ideel til dem, der vil køre for fornøjelsens skyld frem for for at imponere.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
495.600 - 1.119.000 kr.
|
Pris
282.000 - 330.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
7,1 - 9 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
161 - 204 g/km
|
co2
140 g/km
|
|
Tankkapacitet
52 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
2
|
Sæder
2
|
|
Døre
3
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.395 - 1.580 kg
|
Egenvægt
1.114 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
290 L
|
Bagagerumskapacitet
127 L
|
|
Længde
4.379 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.854 - 1.867 mm
|
Bredde
1.735 mm
|
|
Højde
1.276 - 1.292 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
215 - 315 kg
|
Lastkapacitet
166 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
258 - 441 HK
|
Effekt HK
132 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 5,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,6 s
|
|
Maks. hastighed
250 - 275 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
400 - 500 Nm
|
Moment
152 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
190 - 324 kW
|
Effekt kW
97 kW
|
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.998 cm3
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Mazda
|