Sammenlign ydelse (340 HK vs 132 HK), bagagerum og pris (574.000 kr. vs 286.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Supra eller Mazda MX-5 Coupe?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Mazda MX-5 Coupe er væsentligt billigere – den starter allerede ved 286.700 kr. , mens Toyota Supra koster 574.000 kr. . Forskellen er omkring 287.272 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda MX-5 Coupe nøjes med 6,2 L/100km og er dermed påtageligt mere økonomisk end Toyota Supra, der bruger 8,1 L/100km. Forskellen er omkring 1,9 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Supra væsentligt mere effekt – 340 HK mod 132 HK. Det svarer til en forskel på cirka 208 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota Supra betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,3 s, mens Mazda MX-5 Coupe bruger 8,6 s. Det er cirka 4,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Supra trækker klart kraftigere med 500 Nm mod 152 Nm. Forskellen er omkring 348 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 2 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-5 Coupe klart lettere – 1.114 kg mod 1.570 kg. Forskellen er cirka 456 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota Supra markant mere plads – 290 L mod 127 L. Forskellen er omkring 163 L.
I lasteevne klarer Toyota Supra sig tydeligt bedre – 245 kg mod 166 kg. Forskellen er omkring 79 kg.
Toyota Supra dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota Supra er en kompromisløs sportsvogn med et aggressivt udtryk og en umiskendelig lyst til at angribe hvert sving; sætter du dig bag rattet, får du straks lyst til at jage den nærmeste landevej. Den er både legesyg og kontrolleret på samme tid, perfekt til den køber der vil skille sig ud uden at miste sans for daglig brug.
DetaljerMazda MX-5 Coupé er en lille sportsvogn, der sætter køreglæden i centrum med direkte styring og et grin på læben i hvert sving. Den er velafbalanceret, nem at bruge i hverdagen og alligevel fræk nok til weekendens landevejseventyr — ideel til dem, der vil køre for fornøjelsens skyld frem for for at imponere.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
574.000 kr.
|
Pris
286.700 - 335.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
183 g/km
|
co2
140 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
2
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.570 kg
|
Egenvægt
1.114 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
290 L
|
Bagagerumskapacitet
127 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.854 mm
|
Bredde
1.735 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
245 kg
|
Lastkapacitet
166 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
340 HK
|
Effekt HK
132 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
500 Nm
|
Moment
152 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
250 kW
|
Effekt kW
97 kW
|
|
Motorstørrelse
2.998 cm3
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Mazda
|