Sammenlign ydelse (182 HK vs 306 HK), bagagerum og pris (536.700 kr. vs 456.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Mirai eller Suzuki Across?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Suzuki Across er en smule billigere – den starter allerede ved 456.000 kr. , mens Toyota Mirai koster 536.700 kr. . Forskellen er omkring 80.712 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota Mirai sig betydeligt bedre: den kan køre op til 650 km, cirka 575 km mere end Suzuki Across.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Suzuki Across væsentligt mere effekt – 306 HK mod 182 HK. Det svarer til en forskel på cirka 124 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Suzuki Across markant hurtigere – den klarer sprinten på 6 s, mens Toyota Mirai bruger 9,2 s. Det er cirka 3,2 s hurtigere.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Mirai let lettere – 1.900 kg mod 2.075 kg. Forskellen er cirka 175 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Suzuki Across mærkbart mere plads – 490 L mod 300 L. Forskellen er omkring 190 L.
I lasteevne klarer Toyota Mirai sig i mindre grad bedre – 515 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 80 kg.
Suzuki Across vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota Mirai føles som en elegant, futuristisk sedan der glider næsten lydløst afsted takket være brintteknologi og sender et klart grønnere signal i trafikken. For den miljøbevidste bilist der vil prøve et alternativ til elbilen er Toyota Mirai et spændende valg — bare vær opmærksom på, at brintinfrastrukturen stadig er mere nichepræget end de traditionelle tankstationer.
DetaljerSuzuki Across er en rummelig og velkørende SUV, designet til dem der vil have praktisk komfort og økonomisk fornuft uden at ofre køreglæden. Den er sober i sit udtryk, men føles solid og velfungerende i hverdagen — ikke en sportsvogn, men en pålidelig hverdagshelt.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
536.700 - 609.600 kr.
|
Pris
456.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
650 km
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
-
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.900 - 1.930 kg
|
Egenvægt
2.075 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
300 L
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.635 mm
|
|
Bredde
1.885 mm
|
Bredde
1.855 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.690 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.604 L
|
|
Lastkapacitet
485 - 515 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Brint
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
182 HK
|
Effekt HK
306 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
300 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
134 kW
|
Effekt kW
225 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.021 - 2.022
|
Modelår
2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Suzuki
|