Sammenlign ydelse (182 HK vs 186 HK), bagagerum og pris (536.700 kr. vs 230.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Mirai eller Mazda CX-30?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda CX-30 er markant billigere – den starter allerede ved 230.700 kr. , mens Toyota Mirai koster 536.700 kr. . Forskellen er omkring 306.001 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-30 let mere effekt – 186 HK mod 182 HK. Det svarer til en forskel på cirka 4 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda CX-30 noget hurtigere – den klarer sprinten på 8,3 s, mens Toyota Mirai bruger 9,2 s. Det er cirka 0,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Mirai trækker noget kraftigere med 300 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 60 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-30 tydeligt lettere – 1.455 kg mod 1.900 kg. Forskellen er cirka 445 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-30 tydeligt mere plads – 430 L mod 300 L. Forskellen er omkring 130 L.
I lasteevne klarer Toyota Mirai sig minimalt bedre – 515 kg mod 496 kg. Forskellen er omkring 19 kg.
Mazda CX-30 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota Mirai føles som en elegant, futuristisk sedan der glider næsten lydløst afsted takket være brintteknologi og sender et klart grønnere signal i trafikken. For den miljøbevidste bilist der vil prøve et alternativ til elbilen er Toyota Mirai et spændende valg — bare vær opmærksom på, at brintinfrastrukturen stadig er mere nichepræget end de traditionelle tankstationer.
DetaljerMazda CX-30 føles som en velkørende fornuftsbil med et strejf af premium, der løfter både bykørsel og weekendture et niveau op. Interiøret er gennemtænkt og hyggeligt uden at blive prætentiøst, så du får en bil der ser godt ud i parkeringshuset og samtidig leverer køreglæde uden at være højtravende.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
536.700 - 609.600 kr.
|
Pris
230.700 - 336.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
650 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
-
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.900 - 1.930 kg
|
Egenvægt
1.455 - 1.587 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
300 L
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.885 mm
|
Bredde
1.795 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
485 - 515 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Brint
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
182 HK
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
300 Nm
|
Moment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
134 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.021 - 2.022
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Mazda
|