Sammenlign ydelse (204 HK vs 292 HK), bagagerum og pris (363.500 kr. vs 416.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Hilux eller Ford Ranger?
I en verden, hvor pickups ikke bare er arbejdsheste, men også kan være stilige og komfortable transportmidler, står Ford Ranger og Toyota Hilux som to af de mest eftertragtede modeller på markedet. Begge biler tilbyder imponerende tekniske specifikationer og innovative funktioner, men hvilken er den bedste? Lad os dykke ned i detaljerne og sammenligne dem.
Ford Ranger imponerer med et robust og moderne design, der kombinerer styrke med elegance. Den tilbyder også mere plads, hvilket gør den til en ideel følgesvend til lange rejser. Med en længde på op til 5420 mm og en bredde på op til 1968 mm, giver Ranger en rummelig kabine med plads til op til 5 personer.
På den anden side byder Toyota Hilux på et tidløst design og er kendt for sin pålidelighed. Med en længde på 5325 mm og en bredde på 1855 mm er Hilux ikke mindre komfortabel, men den har måske ikke det samme 'wow'-faktor som Ranger i interiøret.
Når det kommer til motorer, tilbyder Ford Ranger en række diesel- og benzinmotorer med op til 292 HK og et drejningsmoment på 600 Nm. Den fås med både manuel og automatisk gearkasse, hvilket giver føreren mulighed for at vælge den bedste køreoplevelse. Forbrugsmæssigt ligger Ranger generelt på mellem 8.4 og 10.6 L/100 km afhængigt af motorvarianten.
I kontrast hertil har Toyota Hilux en enkelt dieselmotor, der producerer 150 HK og 400 Nm. Den tilbyder en automatisk gearkasse og et brændstofforbrug på omkring 8.7 L/100 km, hvilket er rimeligt for en bil i denne klasse. Selvom Hilux klarer sig godt, kan den ikke matche Rangerens kraft og muligheder.
Begge biler er udstyret med firehjulstræk, hvilket gør dem i stand til at håndtere hårde terræner. Ford Ranger har dog en fordel med sin højere frihøjde og bedre affjedring, hvilket giver den en mere robust køreoplevelse i udfordrende forhold. Rangerens acceleration fra 0-100 km/t er også imponerende, med den hurtigste variant, der klarer det på blot 7.9 sekunder.
Hilux er kendt for sin uovertrufne holdbarhed og evne til at klare hård belastning, men med en acceleration på 12.8 sekunder kan den ikke konkurrere med Rangers hurtigere modeller, når det gælder om at komme hurtigt afsted.
Ford Ranger er fyldt med innovative teknologier, herunder et avanceret infotainmentsystem med Apple CarPlay og Android Auto, hvilket gør det nemt at forblive forbundet. Derudover tilbyder den avancerede sikkerhedsfunktioner såsom adaptiv fartpilot og automatisk nødbremsesystem.
Toyotas Hilux tilbyder også et solidt infotainmentsystem, men mangler nogle af de mere avancerede funktioner, der findes i Ranger. Hilux har dog et fremragende ry for sikkerhed og pålidelighed, som mange købere værdsætter.
Valget mellem Ford Ranger og Toyota Hilux afhænger i høj grad af, hvad du prioriterer i en pickup. Hvis du ønsker en bil med flere motormuligheder, bedre acceleration og moderne teknologiske funktioner, er Ford Ranger et oplagt valg. Omvendt, hvis du leder efter en robust, pålidelig pickup med en solid historik, der klarer det meste uden problemer, så er Toyota Hilux et fremragende valg.
Uanset hvilken bil du vælger, vil både Ford Ranger og Toyota Hilux sørge for at levere en fremragende køreoplevelse og være i stand til at tackle både hverdagens og eventyrernes udfordringer.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Toyota Hilux er i mindre grad billigere – den starter allerede ved 363.500 kr. , mens Ford Ranger koster 416.700 kr. . Forskellen er omkring 53.247 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Ranger nøjes med 3,1 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end Toyota Hilux, der bruger 9,7 L/100km. Forskellen er omkring 6,6 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Ranger påtageligt mere effekt – 292 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 88 HK.
I tophastighed er Ford Ranger næsten umærkeligt hurtigere – den når 190 km/h, mens Toyota Hilux topper ved 175 km/h. Forskellen er cirka 15 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Ranger trækker synligt kraftigere med 697 Nm mod 500 Nm. Forskellen er omkring 197 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Hilux noget lettere – 2.085 kg mod 2.405 kg. Forskellen er cirka 320 kg.
I lasteevne klarer Toyota Hilux sig i mindre grad bedre – 1.125 kg mod 989 kg. Forskellen er omkring 136 kg.
Ford Ranger dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota Hilux er kompromisløs i sit fokus på pålidelighed og robusthed, en pickup man tør sætte i arbejde og tage med på ujævne eventyr uden at gå i panik. Den prioriterer funktion over finesse, så hvis du vil have en praktisk, slidstærk arbejdshest der klarer det meste uden drama, er Hilux et oplagt valg — og den tåler mere end de fleste kærlige kommentarer fra svigerfamilien.
Detaljer
Ford Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
363.500 - 513.900 kr.
|
Pris
416.700 - 657.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
9,7 - 10 L/100km
|
Forbrug L/100km
3,1 - 13,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
11,8 kWh
|
|
co2
253 - 264 g/km
|
co2
70 - 315 g/km
|
|
Tankkapacitet
80 L
|
Tankkapacitet
80 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
2 - 4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2.085 - 2.295 kg
|
Egenvægt
2.405 - 2.511 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
5.325 mm
|
Længde
5.370 - 5.381 mm
|
|
Bredde
1.855 mm
|
Bredde
1.918 - 1.968 mm
|
|
Højde
1.810 - 1.815 mm
|
Højde
1.884 - 1.922 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
915 - 1.125 kg
|
Lastkapacitet
676 - 989 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Diesel
|
Motortype
Diesel, Benzin, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 204 HK
|
Effekt HK
210 - 292 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 9,2 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 175 km/h
|
Maks. hastighed
180 - 190 km/h
|
|
Moment
400 - 500 Nm
|
Moment
491 - 697 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
110 - 150 kW
|
Effekt kW
154 - 215 kW
|
|
Motorstørrelse
2.393 - 2.755 cm3
|
Motorstørrelse
1.996 - 2.993 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2.022 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España