Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Renault R4 har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 230400 dkr, mens Tesla Model 3 koster 313400 dkr. Forskellen er omkring 82985 dkr.
I elforbrug har Tesla Model 3 fordelen: med 13.20 kWh pr. 100 km er den knap mærkbar mere effektiv end Renault R4, som bruger 14.20 kWh. Forskellen er omkring 1 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Tesla Model 3 sig tydelig bedre: den kan køre op til 750 km, cirka 341 km mere end Renault R4.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Tesla Model 3 en betydelig fordel – 460 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 310 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Tesla Model 3 betydelig hurtigere – den klarer sprinten på 3.10 s, mens Renault R4 bruger 8.20 s. Det er cirka 5.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger Tesla Model 3 overbevisende foran – den når 262 km/h, mens Renault R4 topper ved 150 km/h. Forskellen er cirka 112 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Tesla Model 3 trækker markant kraftigere med 660 Nm mod 245 Nm. Forskellen er omkring 415 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Renault R4 tydelig lettere – 1485 kg mod 1822 kg. Forskellen er cirka 337 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Tesla Model 3 mærkbar mere – 594 L mod 420 L. Forskellen er omkring 174 L.
I lasteevne vinder Renault R4 tydelig – 443 kg mod 333 kg. Forskellen er omkring 110 kg.
Samlet set fremstår Tesla Model 3 som dominerer sammenligningen og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Tesla Model 3 føles som fremtiden sat på hjul: en minimalistisk, teknologitung kabine og en kørestil der gør daglig pendling langt mere interessant. Den er et oplagt valg for dem der vil have lave driftsomkostninger og masser af attitude, men tag en prøvetur først — den er ikke for dem der savner gammeldags knapper og nostalgisk støj.
DetaljerRenault 4 er en ukuelig hverdagspilot med masser af charme og en praktisk tilgang, der gør den oplagt for dem, der prioriterer personlighed over prangende præstation. Den er enkel, rummelig og nem at elske — perfekt til dem, der vil have en bil med karakter og et glimt i øjet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
313400 - 458300 dkr
|
Pris
230400 - 285200 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
|
Forbrug kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
550 - 750 km
|
Elektrisk rækkevidde
308 - 409 km
|
|
Batterikapacitet
64.5 - 83 kWh
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1822 - 1929 kg
|
Egenvægt
1485 - 1537 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
594 L
|
Bagagerumskapacitet
420 L
|
|
Længde
4720 - 4724 mm
|
Længde
4144 mm
|
|
Bredde
1850 mm
|
Bredde
1808 mm
|
|
Højde
1431 - 1440 mm
|
Højde
1552 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1405 L
|
|
Lastkapacitet
303 - 333 kg
|
Lastkapacitet
410 - 443 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
283 - 460 HK
|
Effekt HK
122 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.1 - 6.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.2 - 9.2 s
|
|
Maks. hastighed
201 - 262 km/h
|
Maks. hastighed
150 km/h
|
|
Moment
420 - 660 Nm
|
Moment
225 - 245 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
208 - 338 kW
|
Effekt kW
90 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Tesla
|
Mærke
Renault
|
Tilgængelig som Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.