VS

Suzuki Swace vs XPeng G6 sammenligning

Sammenlign ydelse (140 HK vs 487 HK), bagagerum og pris (291.400 kr. vs 341.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Suzuki Swace eller XPeng G6?

Suzuki Swace vs XPeng G6: de vigtigste forskelle

Suzuki Swace

4,5 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • noget billigere
  • mærkbart lettere
  • minimalt mere bagagerumsplads
Detaljer

XPeng G6

4,6 (9 Anmeldelser)
bedøm
  • betydeligt mere effekt
  • klart hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Swace
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

Suzuki Swace er noget billigere – den starter allerede ved 291.400 kr. , mens XPeng G6 koster 341.700 kr. . Forskellen er omkring 50.230 kr..

G6
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har XPeng G6 betydeligt mere effekt – 487 HK mod 140 HK. Det svarer til en forskel på cirka 347 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er XPeng G6 klart hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Suzuki Swace bruger 9,4 s. Det er cirka 5,3 s hurtigere.

Swace
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Suzuki Swace mærkbart lettere – 1.475 kg mod 2.065 kg. Forskellen er cirka 590 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Suzuki Swace minimalt mere plads – 596 L mod 571 L. Forskellen er omkring 25 L.

I lasteevne klarer XPeng G6 sig synligt bedre – 475 kg mod 360 kg. Forskellen er omkring 115 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

XPeng G6 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 341.700 kr.
G6

XPeng G6

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 252 - 487 HK
  • Forbrug kWh/100km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 455 - 525 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
Her er en kort og praktisk sammenligning mellem XPeng G6 og BYD Sealion 7, så du hurtigt kan se forskellene mellem to moderne kinesiske elbiler. XPeng G6 tiltaler dem, der prioriterer avanceret førerassistentsystem og køredynamik, mens BYD Sealion 7 ofte scorer højere på pris, rækkevidde og …
XPeng G6
ZEEKR 7X
VS
Her får du en kort, saglig sammenligning af XPeng G6 og ZEEKR 7X, så du hurtigt kan se forskellene mellem de to elbiler. Vi fokuserer på rækkevidde, komfort, teknologi og pris, så du nemmere kan vælge den model, der passer til dit behov.
Suzuki Swace
XPeng G6

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Suzuki Swace

Suzuki Swace er en velafstemt og praktisk stationcar, der lægger vægt på rummelighed og økonomi frem for vilde påfund, og den føles både pålidelig og ukompliceret i hverdagen. Vil du have en bil, der klarer familie- og pendlertjansen uden drama, så er Swace et fornuftigt valg med behagelig komfort og lavt stressniveau.

Detaljer
SUZUKI KARTE-1849_sRGB
SUZUKI KARTE-1774_sRGB
SUZUKI KARTE-1627_sRGB
SUZUKI KARTE-2074_sRGB
Suzuki_Swace_2

Anmeldelser Suzuki Swace

4.5 (3 Anmeldelser)
bedøm
Sjors
16. apr. 2026 11.06.18

Jeg har en Swace — den kører meget mere økonomisk, end I angiver: 1:23. Ulempen er, at når man bliver ældre, er det sværere at komme ind i og især ud af bilen på grund af den lave siddehøjde. Fordel: den lave siddehøjde gør den mere økonomisk. 16-tommer fælge er også mere økonomiske end større hjul.

Benpladsen på bagsædet er dårlig. Det ville være rart, hvis bagsædet stod på skinner som i Renault Twingo. At gøre bagagerummet mindre ville give mere benplads på bagsædet. Toyota Prius fra 2014 var sidst med rigtig meget benplads bagi; derefter blev det elendigt.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Lange afstande / Storforbrugere
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

XPeng G6

XPeng G6, ofte blot kaldet G6, er en moderne elbil med et strømlinet design og fokus på komfort og teknologi. Den leverer en rolig og selvsikker køreoplevelse med avancerede førerassistenter og et brugervenligt infotainmentsystem.

Detaljer
IMG_0237
IMG_0238

Anmeldelser XPeng G6

4.6 (9 Anmeldelser)
bedøm
Overordnet set tenderer brugeranmeldelserne til at beskrive XPeng G6 som teknologitung, komfortabel og med solid rækkevidde samt stærke køreegenskaber, især i performance-udgaven. Ejerne fremhæver ofte hurtig opladning, velfungerende stemmekommandoer og navigation, god plads og en velafbalanceret køreoplevelse; til gengæld nævner nogle højere energiforbrug og langsommere ladetider i forhold til visse konkurrenter, og der forekommer enkelte klager over kundeservice og leveringsfejl. Disse tendenser virker konsistente nok til at være nyttige pejlemærker, men enkelte rapporter er korte eller følelsesladede, så det kan være værd at supplere med en prøvekørsel eller lokal erfaring.
Andreas Kamp
10. sep. 2026 22.05.30

Jeg har kørt G6 performance i 5 måneder og allerede tilbagelagt 21.000 km.
Det er altid subjektivt: helt vildt drejningsmoment med omkring 480 hk (hvis man vil, jeg kører mest i ECO-tilstand), fantastisk vejgreb, undervognen er rigtig god, rækkevidden ligger altid mellem 500 og 550 km.
Betjeningen får ofte kritik i tests, men det er vrøvl: man kan meget nemt selv indstille "direkttaster", alle andre funktioner er hurtigt tilgængelige via skærmen — man skal bare lære, hvor de forskellige funktioner er. Det går relativt hurtigt.
Mange funktioner behøver ikke en knap, men kan styres med stemmekommandoer, f.eks.: "Hey Xpeng, sæt min sædeventilation på niveau 2". Sådanne ting fungerer virkelig godt!!!
Navigationen er super og reagerer meget godt på stemmekommandoer.
Pladsen er særdeles rummelig.
Jeg elsker den her bil!!!!!

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Lange afstande / Storforbrugere
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
FAUCONNIER
21. jun. 2026 08.51.30

Meget dårlig oplevelse med kundeservice. Ny bil leveret med fejl på instrumentbrættet, forhandleren ude af stand til at løse problemet i to måneder, ingen respons fra kundeservice på trods af 4 beskeder... det skræmmer mig for, hvad der kommer....

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Micha
26. maj 2026 12.50.42

Efter intensive prøveture valgte jeg til sidst G6P og har aldrig fortrudt det.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Manijak
6. maj 2026 09.37.03

Sealion bedre forarbejdning og kvalitet. Men højere forbrug og tydeligt langsommere ved opladning.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Carlos
21. jan. 2026 18.28.52

Xpeng G6 fremstår for mig særdeles overbevisende med sin teknologi, ultrahurtige opladning, komfort og rækkevidde — bestemt noget, man bør tage i betragtning.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Tesla Model Y
XPeng G6
VS
I denne duel stiller vi den verdenskendte Tesla Model Y op mod den hastigt voksende kinesiske udfordrer XPeng G6. Vi bider os i rækkevidde, byggekvalitet, køreoplevelse og tech, så du kan finde ud af, om du skal blive i Y‑familien eller kaste dig over G6’eren med friske idéer — uden at sprænge …
XPeng G6
MG MGS6 EV
VS
Her sammenligner vi XPeng G6 og MG MGS6 EV for at hjælpe dig med at vælge den elbil, der passer bedst til din hverdag. Fokus er rækkevidde, komfort, teknologi og pris, så du hurtigt kan se, hvilken model der giver mest værdi for dig.
XPeng G6
ZEEKR 7GT
VS
Her sammenligner vi XPeng G6 og Zeekr 007 GT — to moderne kinesiske elbiler, der kæmper om kunderne med rækkevidde, teknologi og køreglæde. På få sætninger får du en klar vurdering af styrkerne og hvilken bil der passer bedst til forskellige behov.
Skoda Enyaq
XPeng G6
VS
Skoda Enyaq er det trygge, rummelige og praktisk orienterede valg med solid rækkevidde og lave driftsomkostninger, mens XPeng G6 lokker med topmoderne tech, futuristisk design og et frisk pust i elbilsklassen. Vil du have klassisk fornuft og hverdagskomfort, vælg Enyaq — vil du skille dig ud og …
BYD Seal
XPeng G6
VS
I kampen mellem BYD Seal og XPeng G6 står valget mellem praktisk rækkevidde og højtspecialiseret teknologi — Seal lokker med imponerende rækkevidde og skarp pris, mens G6 byder på et futuristisk interiør og avancerede køreassistenter. Vil du have mest kørsel for pengene, så peg på Seal; vil du …
Ford Explorer EV
XPeng G6
VS
Her sammenligner vi Ford Explorer EV og XPeng G6 for at hjælpe dig vælge den bedste elbil i SUV-segmentet. Vi ser på rækkevidde, komfort, teknologi og pris, så du nemt kan se, hvilken model der passer til dine behov.
Polestar 4
XPeng G6
VS
I vores test står Polestar 4 som den kølige, skandinaviske performer med skarp styring, premium-materialer og klar prestige, mens XPeng G6 hiver ind med smart software, solid rækkevidde og langt mere value-for-money. Kort sagt: vælg Polestar 4 for køreoplevelsen og designet, vælg XPeng G6 hvis du …
VW ID.4
XPeng G6
VS
I duel mellem VW ID.4 og XPeng G6 står konservativ tysk byggekvalitet og rummelighed over for kinesisk tech-fyrværkeri og skarp pris — ID.4 giver en tryg, velkendt køreoplevelse, mens XPeng lokker med store skærme, imponerende udstyr og bedre værdi for pengene. Valget handler om temperament: vil du …
Suzuki Swace
XPeng G6

Omkostninger og forbrug
Pris
291.400 kr.
Pris
341.700 - 404.300 kr.
Forbrug L/100km
4,5 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
-
Elektrisk rækkevidde
455 - 525 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
102 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
43 L
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Stationcar
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
5
Døre
-
Egenvægt
1.475 kg
Egenvægt
2.065 - 2.220 kg
Bagagerumskapacitet
596 L
Bagagerumskapacitet
571 L
Længde
4.655 mm
Længde
-
Bredde
1.790 mm
Bredde
1.920 mm
Højde
1.460 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
1.606 L
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
360 kg
Lastkapacitet
470 - 475 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Fuld hybrid
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
CVT
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
140 HK
Effekt HK
252 - 487 HK
Acceleration 0-100 km/h
9,4 s
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
Maks. hastighed
180 km/h
Maks. hastighed
-
Moment
-
Moment
440 - 660 Nm
Antal cylindre
4
Antal cylindre
-
Effekt kW
103 kW
Effekt kW
185 - 358 kW
Motorstørrelse
1.798 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2024
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
C
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Suzuki
Mærke
XPeng
Er Suzuki Swace tilgængelig med forskellige drivtyper?

Suzuki Swace fås med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.