Sammenlign ydelse (140 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (291.400 kr. vs 282.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Suzuki Swace eller Mazda MX-30?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mazda MX-30 er knap billigere – den starter allerede ved 282.000 kr. , mens Suzuki Swace koster 291.400 kr. . Forskellen er omkring 9.403 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Mazda MX-30 en smule mere effekt – 170 HK mod 140 HK. Det svarer til en forskel på cirka 30 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda MX-30 let hurtigere – den klarer sprinten på 9,1 s, mens Suzuki Swace bruger 9,4 s. Det er cirka 0,3 s hurtigere.
I tophastighed er Suzuki Swace synligt hurtigere – den når 180 km/h, mens Mazda MX-30 topper ved 140 km/h. Forskellen er cirka 40 km/h.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki Swace påtageligt lettere – 1.475 kg mod 1.849 kg. Forskellen er cirka 374 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Suzuki Swace klart mere plads – 596 L mod 350 L. Forskellen er omkring 246 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Suzuki Swace sig tydeligt bedre – op til 1.606 L, cirka 451 L mere end Mazda MX-30.
I lasteevne klarer Mazda MX-30 sig i mindre grad bedre – 402 kg mod 360 kg. Forskellen er omkring 42 kg.
Mazda MX-30 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Suzuki Swace er en velafstemt og praktisk stationcar, der lægger vægt på rummelighed og økonomi frem for vilde påfund, og den føles både pålidelig og ukompliceret i hverdagen. Vil du have en bil, der klarer familie- og pendlertjansen uden drama, så er Swace et fornuftigt valg med behagelig komfort og lavt stressniveau.
DetaljerMazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
291.400 kr.
|
Pris
282.000 - 338.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
102 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
43 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.475 kg
|
Egenvægt
1.849 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
596 L
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
|
Længde
4.655 mm
|
Længde
4.395 mm
|
|
Bredde
1.790 mm
|
Bredde
1.848 mm
|
|
Højde
1.460 mm
|
Højde
1.555 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.606 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.137 - 1.155 L
|
|
Lastkapacitet
360 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
140 HK
|
Effekt HK
170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
103 kW
|
Effekt kW
125 kW
|
|
Motorstørrelse
1.798 cm3
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Suzuki
|
Mærke
Mazda
|