Sammenlign ydelse (102 HK vs 460 HK), bagagerum og pris (231.100 kr. vs 289.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Suzuki Jimny eller Tesla Model 3?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Suzuki Jimny er synligt billigere – den starter allerede ved 231.100 kr. , mens Tesla Model 3 koster 289.900 kr. . Forskellen er omkring 58.771 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Tesla Model 3 betydeligt mere effekt – 460 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 358 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Tesla Model 3 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,1 s, mens Suzuki Jimny bruger 12,8 s. Det er cirka 9,7 s hurtigere.
I tophastighed er Tesla Model 3 betydeligt hurtigere – den når 262 km/h, mens Suzuki Jimny topper ved 145 km/h. Forskellen er cirka 117 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Tesla Model 3 trækker betydeligt kraftigere med 660 Nm mod 130 Nm. Forskellen er omkring 530 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Tesla Model 3 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki Jimny klart lettere – 1.165 kg mod 1.772 kg. Forskellen er cirka 607 kg.
I lasteevne klarer Tesla Model 3 sig synligt bedre – 377 kg mod 270 kg. Forskellen er omkring 107 kg.
Tesla Model 3 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Suzuki Jimny er en charmerende lille terrængænger, der kombinerer ikonisk retro-design med en kompromisløs vilje til at klare ujævnt terræn, så den både trives i byen og ude på sporene. Hvis du vil have en sjov, praktisk og urokkelig følgesvend, der skiller sig ud i parkeringsbilledet og smiler bredt på stejle stier, er Jimny et forfriskende alternativ til de store SUV'er.
DetaljerTesla Model 3 føles som fremtiden sat på hjul: en minimalistisk, teknologitung kabine og en kørestil der gør daglig pendling langt mere interessant. Den er et oplagt valg for dem der vil have lave driftsomkostninger og masser af attitude, men tag en prøvetur først — den er ikke for dem der savner gammeldags knapper og nostalgisk støj.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
231.100 - 253.400 kr.
|
Pris
289.900 - 458.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
7,7 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
13 - 16,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
534 - 750 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
83 kWh
|
|
co2
173 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
40 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Terrængående
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
3
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.165 kg
|
Egenvægt
1.772 - 1.929 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
594 L
|
|
Længde
3.645 mm
|
Længde
4.724 mm
|
|
Bredde
1.645 mm
|
Bredde
1.850 mm
|
|
Højde
1.705 mm
|
Højde
1.431 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
863 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Lastkapacitet
303 - 377 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
102 HK
|
Effekt HK
283 - 460 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,1 - 6,2 s
|
|
Maks. hastighed
145 km/h
|
Maks. hastighed
262 km/h
|
|
Moment
130 Nm
|
Moment
420 - 660 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
75 kW
|
Effekt kW
208 - 338 kW
|
|
Motorstørrelse
1.462 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.021 - 2.024
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Suzuki
|
Mærke
Tesla
|