Sammenlign ydelse (83 HK vs 182 HK), bagagerum og pris (142.700 kr. vs 536.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Suzuki Ignis eller Toyota Mirai?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Suzuki Ignis er væsentligt billigere – den starter allerede ved 142.700 kr. , mens Toyota Mirai koster 536.700 kr. . Forskellen er omkring 394.000 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Mirai markant mere effekt – 182 HK mod 83 HK. Det svarer til en forskel på cirka 99 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota Mirai mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 9,2 s, mens Suzuki Ignis bruger 12,7 s. Det er cirka 3,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Mirai trækker væsentligt kraftigere med 300 Nm mod 107 Nm. Forskellen er omkring 193 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki Ignis klart lettere – 935 kg mod 1.900 kg. Forskellen er cirka 965 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota Mirai i mindre grad mere plads – 300 L mod 267 L. Forskellen er omkring 33 L.
I lasteevne klarer Toyota Mirai sig tydeligt bedre – 515 kg mod 395 kg. Forskellen er omkring 120 kg.
Suzuki Ignis er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Suzuki Ignis er en charmerende og kvik lille crossover med kantet design, der står ud i mængden uden at gøre krav på plads eller prestige. Den er billig i drift, legesyg at køre i byen og et pragmatisk valg for den, der vil have personlighed uden at sprænge budgettet.
DetaljerToyota Mirai føles som en elegant, futuristisk sedan der glider næsten lydløst afsted takket være brintteknologi og sender et klart grønnere signal i trafikken. For den miljøbevidste bilist der vil prøve et alternativ til elbilen er Toyota Mirai et spændende valg — bare vær opmærksom på, at brintinfrastrukturen stadig er mere nichepræget end de traditionelle tankstationer.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
142.700 - 177.900 kr.
|
Pris
536.700 - 609.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
650 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
110 - 122 g/km
|
co2
-
|
|
Tankkapacitet
30 - 32 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
935 - 995 kg
|
Egenvægt
1.900 - 1.930 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
204 - 267 L
|
Bagagerumskapacitet
300 L
|
|
Længde
3.700 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.690 mm
|
Bredde
1.885 mm
|
|
Højde
1.605 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.086 - 1.100 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Lastkapacitet
485 - 515 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Brint
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
83 HK
|
Effekt HK
182 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,2 s
|
|
Maks. hastighed
155 - 165 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
107 Nm
|
Moment
300 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
61 kW
|
Effekt kW
134 kW
|
|
Motorstørrelse
1.197 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2020
|
Modelår
2.021 - 2.022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
|
Mærke
Suzuki
|
Mærke
Toyota
|