Sammenlign ydelse (83 HK vs 460 HK), bagagerum og pris (142.700 kr. vs 289.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Suzuki Ignis eller Tesla Model 3?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Suzuki Ignis er klart billigere – den starter allerede ved 142.700 kr. , mens Tesla Model 3 koster 289.900 kr. . Forskellen er omkring 147.162 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Tesla Model 3 markant mere effekt – 460 HK mod 83 HK. Det svarer til en forskel på cirka 377 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Tesla Model 3 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,1 s, mens Suzuki Ignis bruger 12,7 s. Det er cirka 9,6 s hurtigere.
I tophastighed er Tesla Model 3 synligt hurtigere – den når 262 km/h, mens Suzuki Ignis topper ved 165 km/h. Forskellen er cirka 97 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Tesla Model 3 trækker betydeligt kraftigere med 660 Nm mod 107 Nm. Forskellen er omkring 553 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki Ignis klart lettere – 935 kg mod 1.772 kg. Forskellen er cirka 837 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Tesla Model 3 klart mere plads – 594 L mod 267 L. Forskellen er omkring 327 L.
I lasteevne klarer Suzuki Ignis sig knap bedre – 395 kg mod 377 kg. Forskellen er omkring 18 kg.
Tesla Model 3 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Suzuki Ignis er en charmerende og kvik lille crossover med kantet design, der står ud i mængden uden at gøre krav på plads eller prestige. Den er billig i drift, legesyg at køre i byen og et pragmatisk valg for den, der vil have personlighed uden at sprænge budgettet.
DetaljerTesla Model 3 føles som fremtiden sat på hjul: en minimalistisk, teknologitung kabine og en kørestil der gør daglig pendling langt mere interessant. Den er et oplagt valg for dem der vil have lave driftsomkostninger og masser af attitude, men tag en prøvetur først — den er ikke for dem der savner gammeldags knapper og nostalgisk støj.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
142.700 - 177.900 kr.
|
Pris
289.900 - 458.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
13 - 16,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
534 - 750 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
83 kWh
|
|
co2
110 - 122 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
30 - 32 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
935 - 995 kg
|
Egenvægt
1.772 - 1.929 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
204 - 267 L
|
Bagagerumskapacitet
594 L
|
|
Længde
3.700 mm
|
Længde
4.724 mm
|
|
Bredde
1.690 mm
|
Bredde
1.850 mm
|
|
Højde
1.605 mm
|
Højde
1.431 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.086 - 1.100 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Lastkapacitet
303 - 377 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
83 HK
|
Effekt HK
283 - 460 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,1 - 6,2 s
|
|
Maks. hastighed
155 - 165 km/h
|
Maks. hastighed
262 km/h
|
|
Moment
107 Nm
|
Moment
420 - 660 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
61 kW
|
Effekt kW
208 - 338 kW
|
|
Motorstørrelse
1.197 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.020
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Suzuki
|
Mærke
Tesla
|