Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Suzuki S-Cross har en noget prisfordel – den starter allerede ved 199000 dkr, mens SEAT Ateca koster 229500 dkr. Forskellen er omkring 30561 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: SEAT Ateca nøjes med 4.90 L og er dermed let mere økonomisk end Suzuki S-Cross, der bruger 5.30 L. Forskellen er omkring 0.40 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har SEAT Ateca en klart synlig fordel – 150 HK mod 110 HK. Det svarer til en forskel på cirka 40 HK hk.
I tophastighed ligger SEAT Ateca næsten umærkelig foran – den når 202 km/h, mens Suzuki S-Cross topper ved 185 km/h. Forskellen er cirka 17 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: SEAT Ateca trækker mærkbar kraftigere med 360 Nm mod 235 Nm. Forskellen er omkring 125 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Suzuki S-Cross knap mærkbar lettere – 1280 kg mod 1345 kg. Forskellen er cirka 65 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder SEAT Ateca i mindre grad mere – 510 L mod 430 L. Forskellen er omkring 80 L.
I maksimal lastekapacitet klarer SEAT Ateca sig bemærkelsesværdig bedre – op til 1604 L, cirka 374 L mere end Suzuki S-Cross.
I lasteevne vinder SEAT Ateca klart synlig – 525 kg mod 405 kg. Forskellen er omkring 120 kg.
Samlet set fremstår SEAT Ateca som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
SEAT Ateca føles som et frisk pust i crossover-klassen med skarpe linjer, kvik køredynamik og et interiør der er både praktisk og velindrettet. Den er perfekt til dem der vil have en pålidelig hverdagsbil der klarer både bykørsel og weekendture med stil — og samtidig ser bedre ud i virkeligheden end i brochuren.
DetaljerSuzuki S-Cross klarer sig som en praktisk og solid crossover med rolig kørsel og fokus på fornuft frem for opmærksomhedssøgende gimmicks. Den er ikke til show, men på hverdagsruterne viser den sig ofte som en trofast og økonomisk kørepartner.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
229500 - 337700 dkr
|
Pris
199000 - 313000 dkr
|
|
Forbrug L/100km
4.9 - 6.4 L
|
Forbrug L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
129 - 144 g/km
|
co2
119 - 138 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
47 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1345 - 1514 kg
|
Egenvægt
1280 - 1385 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
510 L
|
Bagagerumskapacitet
430 L
|
|
Længde
4381 mm
|
Længde
4305 mm
|
|
Bredde
1841 mm
|
Bredde
1785 mm
|
|
Højde
1601 mm
|
Højde
1580 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1604 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1230 L
|
|
Lastkapacitet
516 - 525 kg
|
Lastkapacitet
395 - 405 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
116 - 150 HK
|
Effekt HK
110 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9 - 11 s
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
|
Maks. hastighed
183 - 202 km/h
|
Maks. hastighed
180 - 185 km/h
|
|
Moment
200 - 360 Nm
|
Moment
235 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
85 - 110 kW
|
Effekt kW
81 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1968 cm3
|
Motorstørrelse
1373 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
SEAT
|
Mærke
Suzuki
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.