Sammenlign ydelse (170 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (349.600 kr. vs 391.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Trafic Bus eller VW ID. Buzz Bus?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Renault Trafic Bus er lidt billigere – den starter allerede ved 349.600 kr. , mens VW ID. Buzz Bus koster 391.800 kr. . Forskellen er omkring 42.198 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har VW ID. Buzz Bus klart mere effekt – 340 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 170 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er VW ID. Buzz Bus væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 6,1 s, mens Renault Trafic Bus bruger 10,6 s. Det er cirka 4,5 s hurtigere.
I tophastighed er Renault Trafic Bus let hurtigere – den når 174 km/h, mens VW ID. Buzz Bus topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 14 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID. Buzz Bus trækker betydeligt kraftigere med 679 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 299 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Renault Trafic Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Renault Trafic Bus noget lettere – 2.031 kg mod 2.400 kg. Forskellen er cirka 369 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault Trafic Bus sig betydeligt bedre – op til 4.000 L, cirka 1.795 L mere end VW ID. Buzz Bus.
I lasteevne klarer Renault Trafic Bus sig synligt bedre – 982 kg mod 600 kg. Forskellen er omkring 382 kg.
VW ID. Buzz Bus overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Trafic er en praktisk og rummelig kørepartner, der klarer opgaverne for både firmaer og familier uden unødig fiksfakseri. Den føles stabil på vejen, byder på komfortable sæder og enkel betjening, så du kan fokusere på at komme frem — ikke på at rode rundt i kabinen.
Detaljer
VW ID. Buzz er en charmerende og moderne fortolkning af folkevognsklassikeren, der parrer retrodesign med en frisk, elektrisk personlighed og indbydende rummelighed. Den kører behageligt, har en gennemtænkt kabine og er oplagt til dem, der vil skille sig ud uden at gå på kompromis med komforten.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
349.600 - 497.700 kr.
|
Pris
391.800 - 587.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
329 - 485 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
|
co2
175 - 189 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
80 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
8 - 9
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.031 - 2.352 kg
|
Egenvægt
2.400 - 2.780 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
1.121 - 1.340 L
|
|
Længde
5.080 - 5.480 mm
|
Længde
4.712 - 4.962 mm
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.985 mm
|
|
Højde
1.973 - 1.974 mm
|
Højde
1.924 - 1.927 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3.200 - 4.000 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.205 L
|
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
-
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
|
Maks. hastighed
161 - 174 km/h
|
Maks. hastighed
145 - 160 km/h
|
|
Moment
300 - 380 Nm
|
Moment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
Modelår
2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
VW
|