VS

Renault Trafic Bus vs Morgan Plus Six sammenligning

Sammenlign ydelse (170 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (316.000 kr. vs 786.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Trafic Bus eller Morgan Plus Six?

Renault Trafic Bus vs Morgan Plus Six: de vigtigste forskelle

Renault Trafic Bus

  • væsentligt billigere
Detaljer

Morgan Plus Six

4,1 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • betydeligt mere effekt
  • markant hurtigere fra 0–100 km/h
  • betydeligt lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Trafic Bus
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Renault Trafic Bus er væsentligt billigere – den starter allerede ved 316.000 kr. , mens Morgan Plus Six koster 786.400 kr. . Forskellen er omkring 470.333 kr..

Plus Six
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Morgan Plus Six betydeligt mere effekt – 340 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 170 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Morgan Plus Six markant hurtigere – den klarer sprinten på 4,2 s, mens Renault Trafic Bus bruger 10,6 s. Det er cirka 6,4 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Morgan Plus Six trækker mærkbart kraftigere med 500 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 120 Nm.

Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Sæder: Renault Trafic Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 2.

Hvad angår egenvægt, er Morgan Plus Six betydeligt lettere – 1.075 kg mod 2.031 kg. Forskellen er cirka 956 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Morgan Plus Six dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 786.400 kr.
Plus Six

Morgan Plus Six

  • Motortype Benzin
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk
  • Effekt HK 340 HK
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Ford Tourneo Connect
Renault Trafic Bus
VS
Ford Tourneo Connect og Renault Trafic Bus i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Fiat 500
Renault Trafic Bus
VS
Fiat 500 og Renault Trafic Bus i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Renault Trafic Bus
Morgan Plus Six

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Renault Trafic Bus

Renault Trafic er en praktisk og rummelig kørepartner, der klarer opgaverne for både firmaer og familier uden unødig fiksfakseri. Den føles stabil på vejen, byder på komfortable sæder og enkel betjening, så du kan fokusere på at komme frem — ikke på at rode rundt i kabinen.

Detaljer
serpimg_Xmj454

Anmeldelser Renault Trafic Bus

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Morgan Plus Six

Morgan Plus Six er en moderne fortolkning af den klassiske britiske roadster — håndbygget, fuld af charme og skabt til dem, der vælger køreoplevelse frem for praktisk fornuft. Den blander moderne teknik med et kompromisløst førerfokus, så hver tur føles som et højdepunkt på landevejen, og ja, du får altid opmærksomhed og brede smil med i købet.

Detaljer
serpimg_KhKYO1

Anmeldelser Morgan Plus Six

4.1 (1 Anmeldelser)
bedøm
Iain H
24. dec. 2025 22.19.32

Når du sætter dig ind i en Morgan, ved du med det samme, at du ikke sidder i en Porsche. Du sammenligner Hugo Boss med Savile Row. En rundvisning på fabrikken overbeviste mig om, at den skræddersyede Morgan-oplevelse havde fanget mig. Et senere besøg på Porsches fabriksmuseum overbeviste mig om, at jeg ikke ville have noget færdiglavet!

Plus Six ser ud som en traditionel Morgan, om end meget bredere. Morgan har gjort et fremragende stykke arbejde med at lave en meget hurtig, økonomisk klassisk sportsvogn med en Jekyll og Hyde-karakter. Bilen er et sandt missil, med en 0–60-tid på under 4 sekunder og et overflødighedshorn af drejningsmoment. Brændstoføkonomien er utrolig god, med et gennemsnit på 37–40 mpg. Håndteringen er meget god, omend ikke lige så krisp i styringen som i min Fiat 124 Spider. Jeg sørgede for, at min Plus Six var en 2024-model med traktionskontrol. At køre en ældre bil uden denne funktion er ikke for sarte sjæle, da motorens enorme kraft ganske let kan overmande Avon-dækkene, og de biler har ry for at være svære at få fat i, når de slipper.

De opvarmede Comfort Plus-sæder er fænomenale og indfrier navnet. Kalechen er stadig lidt som en Silver Cross-barnevogn og kan ikke måle sig med de forede løsninger eller den superhurtige kaleche i Fiat 124/Mazda MX-5. Bilen er faktisk mere stille med kalechen nede i høj fart. Men husk, at kalechen sandsynligvis vil rive sig løs, hvis du kommer i nærheden af topfarten på 166 mph.

Men det ved du, når du overvejer en Morgan. Det er den ultimative bil til festdage og ferier.

Morgan-oplevelsen er noget særligt, fra forhandlerne — i mit tilfælde Brands Hatch Morgan og Williams Automobiles — til den konstante opmærksomhed bilen får fra tilskuere og kammeratskabet med andre Morganister.

Plus Six er et gennemtænkt valg — men så givende.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Ford Transit Custom Bus
Morgan Plus Six
VS
Ford Transit Custom Bus og Morgan Plus Six i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Ford Transit Bus
Renault Trafic Bus
VS
Ford Transit Bus møder Renault Trafic Bus: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Mercedes SL Class
Morgan Plus Six
VS
Denne sammenligning sætter Mercedes SL‑klasse op imod Morgan Plus Six for at hjælpe dig vælge mellem moderne luksus-GT og håndbygget, analog sportsvogn. Vi gennemgår køreoplevelse, komfort, praktikalitet og pris for at vise, hvad hver bil gør bedst — og hvem hver enkelt passer til.
Renault Trafic Bus
VW ID. Buzz Cargo
VS
Renault Trafic Bus og VW ID. Buzz Cargo i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Dacia Spring
Morgan Plus Six
VS
Dacia Spring og Morgan Plus Six i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Fiat 600
Morgan Plus Six
VS
Fiat 600 møder Morgan Plus Six: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Fiat Ducato
Renault Trafic Bus
VS
Fiat Ducato møder Renault Trafic Bus: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Fiat Fiorino Qubo Van
Renault Trafic Bus
VS
Er du i tvivl, om Fiat Fiorino Qubo Van eller Renault Trafic Bus er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Renault Trafic Bus
Morgan Plus Six

Omkostninger og forbrug
Pris
316.000 - 497.700 kr.
Pris
786.400 - 856.900 kr.
Forbrug L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
179 - 189 g/km
co2
-
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Bus
Karrosseri
Roadster
Sæder
8 - 9
Sæder
2
Døre
-
Døre
2
Egenvægt
2.031 - 2.352 kg
Egenvægt
1.075 kg
Bagagerumskapacitet
-
Bagagerumskapacitet
0 L
Længde
-
Længde
3.890 mm
Bredde
1.956 mm
Bredde
1.756 mm
Højde
-
Højde
1.220 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
718 - 982 kg
Lastkapacitet
-

Motor og ydeevne
Motortype
Diesel
Motortype
Benzin
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk
Effekt HK
110 - 170 HK
Effekt HK
340 HK
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
Acceleration 0-100 km/h
4,2 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
267 km/h
Moment
300 - 380 Nm
Moment
500 Nm
Antal cylindre
4
Antal cylindre
6
Effekt kW
81 - 125 kW
Effekt kW
250 kW
Motorstørrelse
1.997 cm3
Motorstørrelse
2.998 cm3

Generelt
Modelår
2.025 - 2.026
Modelår
2019
CO2-effektivitetsklasse
G
CO2-effektivitetsklasse
-
Mærke
Renault
Mærke
Morgan
Hvilke drivmuligheder tilbyder Renault Trafic Bus?

Renault Trafic Bus fås med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.