To biler, én duel: Renault Trafic Bus møder Maxus eTERRON 9.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Renault Trafic Bus har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 349600 dkr, mens Maxus eTERRON 9 koster 587400 dkr. Forskellen er omkring 237787 dkr.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Maxus eTERRON 9 en betydelig fordel – 442 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 272 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Maxus eTERRON 9 betydelig hurtigere – den klarer sprinten på 5.80 s, mens Renault Trafic Bus bruger 10.60 s. Det er cirka 4.80 s hurtigere.
I tophastighed ligger Maxus eTERRON 9 næsten umærkelig foran – den når 190 km/h, mens Renault Trafic Bus topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maxus eTERRON 9 trækker tydelig kraftigere med 700 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 320 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Trafic Bus tilbyder betydelig flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Renault Trafic Bus betydelig lettere – 2031 kg mod 2925 kg. Forskellen er cirka 894 kg.
I lasteevne vinder Renault Trafic Bus betydelig – 982 kg mod 575 kg. Forskellen er omkring 407 kg.
Samlet set fremstår Maxus eTERRON 9 som ligger tydeligt foran samlet set og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Trafic Autobús er en ideel løsning for dem, der søger komfort og funktionalitet i en persontransportbil. Med sin rummelige kabine og smarte opbevaringsmuligheder er den perfekt til både familieture og erhvervsbrug. Bilen leverer en behagelig køreoplevelse, der gør lange rejser til en leg, og den er blevet populær blandt både private og professionelle chauffører.
DetaljerThe eTERRON 9 stands out with its striking design and innovative features, making it a compelling choice for eco-conscious drivers. Its spacious interior and advanced technology provide a seamless driving experience that prioritizes both comfort and connectivity. With impressive efficiency and an array of smart capabilities, the eTERRON 9 is redefining what modern electric vehicles can offer.
Detaljer|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
349600 - 497700 dkr
|
Pris
587400 - 610700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
6.7 - 7.2 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
175 - 189 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
80 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
8 - 9
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2031 - 2352 kg
|
Egenvægt
2925 - 2955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
5080 - 5480 mm
|
Længde
5500 mm
|
|
Bredde
1956 mm
|
Bredde
1997 mm
|
|
Højde
1973 - 1974 mm
|
Højde
1860 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3200 - 4000 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
Effekt HK
442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
10.6 - 16.5 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.80 s
|
|
Maks. hastighed
161 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
190 km/h
|
|
Moment
300 - 380 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Motorstørrelse
1997 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Maxus
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.