Sammenlign ydelse (130 HK vs 163 HK), bagagerum og pris (235.100 kr. vs 313.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Kangoo eller Isuzu D-Max?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Renault Kangoo er tydeligt billigere – den starter allerede ved 235.100 kr. , mens Isuzu D-Max koster 313.400 kr. . Forskellen er omkring 78.283 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Kangoo nøjes med 5,2 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Isuzu D-Max, der bruger 8,7 L/100km. Forskellen er omkring 3,5 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Isuzu D-Max mærkbart mere effekt – 163 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 33 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Renault Kangoo næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 11,6 s, mens Isuzu D-Max bruger 12,6 s. Det er cirka 1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Isuzu D-Max trækker synligt kraftigere med 360 Nm mod 270 Nm. Forskellen er omkring 90 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Renault Kangoo tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Renault Kangoo mærkbart lettere – 1.489 kg mod 1.905 kg. Forskellen er cirka 416 kg.
I lasteevne klarer Isuzu D-Max sig betydeligt bedre – 1.095 kg mod 610 kg. Forskellen er omkring 485 kg.
Renault Kangoo overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Kangoo er en praktisk og rummelig arbejds- og familiebil med fleksible løsninger, der gør det nemt at få flyttet både mennesker og linned uden drama. Den kører behageligt, er billig i drift og fuld af små fif, der gør hverdagen lettere — ikke en sportsvogn, men en trofast makker, der sjældent skuffer.
DetaljerIsuzu D-Max er en robust og arbejdsom pickup, der føles som en trofast makker på både byggepladsen og landevejen. Den satser på praktisk fornuft frem for glitter, så hvis du vil have noget, der holder og arbejder uden drama, er D-Max et trygt valg.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
235.100 - 331.100 kr.
|
Pris
313.400 - 458.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,2 - 7,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,7 - 9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
20,2 - 21,5 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
278 - 285 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 168 g/km
|
co2
228 - 235 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Højtag stationcar
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
5 - 7
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.489 - 2.041 kg
|
Egenvægt
1.905 - 2.110 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
500 - 950 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.486 - 4.911 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.860 - 1.919 mm
|
Bredde
1.810 - 1.870 mm
|
|
Højde
1.838 - 1.869 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.500 - 3.050 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
459 - 610 kg
|
Lastkapacitet
990 - 1.095 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Benzin, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
95 - 130 HK
|
Effekt HK
163 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,6 - 16,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
|
|
Maks. hastighed
130 - 135 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
240 - 270 Nm
|
Moment
360 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
70 - 96 kW
|
Effekt kW
120 kW
|
|
Motorstørrelse
1.332 - 1.461 cm3
|
Motorstørrelse
1.898 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.022 - 2.025
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, F, E
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Isuzu
|