Sammenlign ydelse (102 HK vs 306 HK), bagagerum og pris (156.600 kr. vs 456.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Express eller Suzuki Across?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Renault Express er klart billigere – den starter allerede ved 156.600 kr. , mens Suzuki Across koster 456.000 kr. . Forskellen er omkring 299.419 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Suzuki Across nøjes med 1 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Renault Express, der bruger 4,6 L/100km. Forskellen er omkring 3,6 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Suzuki Across klart mere effekt – 306 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 204 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Suzuki Across markant hurtigere – den klarer sprinten på 6 s, mens Renault Express bruger 11,9 s. Det er cirka 5,9 s hurtigere.
I tophastighed er Suzuki Across næsten umærkeligt hurtigere – den når 180 km/h, mens Renault Express topper ved 167 km/h. Forskellen er cirka 13 km/h.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Suzuki Across tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Renault Express klart lettere – 1.296 kg mod 2.075 kg. Forskellen er cirka 779 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault Express sig markant bedre – op til 3.300 L, cirka 1.696 L mere end Suzuki Across.
I lasteevne klarer Renault Express sig synligt bedre – 700 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 265 kg.
Suzuki Across er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Express er den praktiske lille varevogn, der pakker smart brugbarhed ind i simpelt fransk design og gør hverdagens ærinder mindre besværlige. Den er økonomisk i drift, nem at manøvrere i byen og en trofast arbejdshest for dem, der prioriterer funktion frem for fiksfakseri — kort sagt et solidt køb for den fornuftige køber.
Detaljer
Suzuki Across er en rummelig og velkørende SUV, designet til dem der vil have praktisk komfort og økonomisk fornuft uden at ofre køreglæden. Den er sober i sit udtryk, men føles solid og velfungerende i hverdagen — ikke en sportsvogn, men en pålidelig hverdagshelt.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
156.600 - 178.000 kr.
|
Pris
456.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,6 - 6,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
121 - 149 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.296 - 1.390 kg
|
Egenvægt
2.075 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
|
Længde
4.393 mm
|
Længde
4.635 mm
|
|
Bredde
1.775 mm
|
Bredde
1.855 mm
|
|
Højde
1.811 mm
|
Højde
1.690 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3.300 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.604 L
|
|
Lastkapacitet
575 - 700 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Benzin
|
Motortype
Plug-in-hybrid
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
75 - 102 HK
|
Effekt HK
306 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 16,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
|
Maks. hastighed
100 - 167 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
200 - 240 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
55 - 75 kW
|
Effekt kW
225 kW
|
|
Motorstørrelse
1.332 - 1.461 cm3
|
Motorstørrelse
2.487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2021
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Suzuki
|