Sammenlign ydelse (200 HK vs 155 HK), bagagerum og pris (271900 kr. vs 188000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Austral eller Dacia Bigster?
Mens SUV-markedet fortsætter sin hastige vækst, står bilproducenter overfor udfordringen med at differentiere sig i et mættet segment. To nyere modeller på markedet, Renault Austral og Dacia Bigster, står frem med forskellig tilgang til teknologi og pris. Lad os dykke ned i detaljerne og se, hvad disse to SUV'er har at byde på.
Renault Austral og Dacia Bigster deler en fælles kropsform som SUV'er, men skiller sig ud i deres stilistiske udtryk. Austral måler 4533 mm i længden, 1825 mm i bredden og 1645 mm i højden. Den tilbyder en længere akselafstand, hvilket ofte indebærer bedre kørestabilitet. Bigster er lidt længere med 4570 mm, men er samtidig smalere, med en bredde på 1813 mm, og højere med en højde på 1705 mm. Denne større højde kan appellere til dem, der leder efter en mere robust SUV-profil.
Renault Austral tilbyder en række motorer, der spænder fra en 158 HK benzin MHEV til en mere kraftfuld 200 HK fuld hybrid. Denne alsidighed giver købere muligheden for at vælge en motor, der passer til deres behov, uden at gå på kompromis med effektforbruget, som varierer fra 6,5 L/100 km til imponerende 4,8 L/100 km.
Dacia Bigster tilbyder også en bred vifte af motorer, inklusive benzin MHEV, fuldhybrid og LPG-versioner. Effektområdet er marginalt mindre med varianter fra 130 HK til 155 HK, men med den ekstra mulighed for LPG giver det en alternativ brændstofmulighed, der kan appellere til dem, der vil have lavere driftsomkostninger.
Begge biler deler en maksimal hastighed på 180 km/t, men accelerationsydelsen viser forskelle; Austral rammer 0-100 km/t på 8,4 sekunder for hybridmodellen, mens Bigsters hurtigste variant klarer det på 9,7 sekunder. Den let reducerede vægt i Bigster kan give en lidt anden køredynamik, især når det kommer til manøvrering og brændstofforbrug.
Indvendig rummelighed er også en stærk point for begge modeller. Austral kommer med en bagagerumsvolumen på 527 til 555 liter, mens Bigster har en lidt mere varierende bagagerumskapacitet fra 510 til 667 liter, afhængig af sædekonfigurationen. Denne fleksibilitet kan være en afgørende faktor for familier med behov for at transportere større last.
Renault Austral og Dacia Bigster repræsenterer to stærke tilbud i SUV-segmentet for modelåret 2025. Austral appellerer til dem, der søger avanceret hybridteknologi og en noget hurtigere acceleration. Dacia Bigster, derimod, tiltrækker med sin alsidige brændstoføkonomi og større indvendige plads. Valget afhænger af, hvad du værdsætter højst: avanceret teknologi eller værdi for pengene.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Dacia Bigster har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 188000 kr. , mens Renault Austral koster 271900 kr. . Forskellen er omkring 83925 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Dacia Bigster nøjes med 4.70 L og er dermed let mere økonomisk end Renault Austral, der bruger 4.80 L. Forskellen er omkring 0.10 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Renault Austral en klart synlig fordel – 200 HK mod 155 HK. Det svarer til en forskel på cirka 45 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Renault Austral i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 8.40 s, mens Dacia Bigster bruger 9.70 s. Det er cirka 1.30 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 180 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Austral trækker let kraftigere med 270 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 40 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Bigster næsten umærkelig lettere – 1425 kg mod 1539 kg. Forskellen er cirka 114 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Bigster let mere – 667 L mod 555 L. Forskellen er omkring 112 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Dacia Bigster sig minimal bedre – op til 1937 L, cirka 176 L mere end Renault Austral.
I lasteevne vinder Renault Austral knap mærkbar – 477 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 12 kg.
Dacia Bigster viser sig at være har overtaget og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Dacia Bigster den mere komplette allrounder.
Renault Austral er en moderne SUV, der blander fransk finesse med en praktisk og velbygget kabine, som føles rummelig og indbydende. Den kører komfortabelt, er teknologisk veludstyret og giver solid værdi — ideel til dem, der vil have en smart, hverdagsvenlig bil uden for meget ståhej.
Detaljer
Dacia Bigster er en overbevisende pragmatiker på hjul — robust byggestil og vanvittigt prisvenlig, hvis du foretrækker funktion frem for flash. Den er praktisk, let at eje og rar at køre, så hvis du vil have maksimal plads og få bekymringer, er Bigster et frisk pust i en verden af overpyntede SUV’er.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
271900 - 346000 kr.
|
Pris
188000 - 256900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4.8 - 6.5 L
|
Forbrug L/100km
4.7 - 7.2 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
109 - 148 g/km
|
co2
106 - 134 g/km
|
|
Tankkapacitet
55 L
|
Tankkapacitet
50 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1539 - 1613 kg
|
Egenvægt
1425 - 1611 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
527 - 555 L
|
Bagagerumskapacitet
546 - 667 L
|
|
Længde
4533 mm
|
Længde
4570 mm
|
|
Bredde
1825 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Højde
1645 mm
|
Højde
1705 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1736 - 1761 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1851 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
464 - 477 kg
|
Lastkapacitet
434 - 465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid, LPG
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
158 - 200 HK
|
Effekt HK
140 - 155 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
8.4 - 9.7 s
|
Acceleration 0-100 km/t
9.7 - 10.5 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
270 Nm
|
Moment
230 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
116 - 147 kW
|
Effekt kW
103 - 115 kW
|
|
Motorstørrelse
1199 - 1332 cm3
|
Motorstørrelse
1199 - 1799 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, C
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Dacia
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España