Renault Austral SUV, pris fra 273.500 kr.

4.9 (5 Anmeldelser)
bedøm

Renault Austral er en velkørende og rummelig SUV, der lægger vægt på komfort og praktiske løsninger til hverdagen. Den kombinerer moderne design med intuitiv teknologi og en køreoplevelse, der passer godt til både bykørsel og længere ture.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Renault Austral an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 273.500 kr.
Austral

Renault Austral

  • Motortype Benzin mild-hybrid
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 148 HK
  • Forbrug L/100km 6,4 L/100km

Skulptureret SUV med urban selvtillid

Renault Austral træder frem med skarpe linjer, høj skulder og detaljer som de markante lysgrafikker, der giver et moderne, teknisk udtryk. Proportionerne er velafbalancerede, og med en bredde på 1825 mm føles den overskuelig i byen uden at miste SUV‑tilstedeværelse. Den fås som mild hybrid 150 med automatgear og udstyrsniveauer som Evolution, Techno og Esprit Alpine, så look og udstyr kan matches til behov. Firehjulstræk tilbydes ikke, så designet spiller mere på urban kompetence og effektivitet end terrænprofil.

Førerplads med hjernen i skyen

Kabinen domineres af OpenR‑cockpittet med en 12” midterskærm og 12,3” førerinstrumenter, hvor Google‑baseret software leverer hurtig navigation, god stemmestyring og skarpe kort. Betjeningen er generelt logisk, og en separat klimabjælke hjælper i hverdagen, så de vigtigste funktioner ikke drukner i menuer. Materialerne er pæne med gennemført design, men enkelte opbevaringsrum er hårde og kan småklapre på ujævn vej. Smartphone‑spejling og Bluetooth fungerer som regel upåklageligt, men der findes rapporter om sporadiske udfald, som typisk klares med en genopkobling.

Plads til hverdagen, ikke flyttedag

AustraI rummer fem, og sæderne foran er fast polstrede med godt længdestøtte, så lange ture klares uden ømme rygge. Den forskydelige bagsædebænk (afhængigt af udstyr) giver valget mellem ekstra benplads eller mere bagageplads, hvilket er praktisk til børnesæder og dagligvarer. Bagagerummet er anvendeligt til hverdagsgøremål, men den relativt høje læssekant betyder, at tunge ting skal løftes lidt højere. Ved nedfældning af ryglæn kan der opstå en lille kant, så helt plan lastflade er ikke altid givet, og udsynet bagud er begrænset, så kameraer bliver en velkommen hjælp.

Let på tå i byen, afbalanceret på landevejen

Den 1,3‑liters turbobenzin med 148 hk og 270 Nm trækker jævnt i hverdagen, og 0‑100 km/t på 9,9 s er fuldt tilstrækkeligt til trygge overhalinger. CVT‑automatgearet prioriterer glid og lavt forbrug, men under fuld acceleration kan omdrejningerne hænge, så lydbilledet bliver mere intenst end hastigheden umiddelbart tilsiger. Styretøjet er let og ubesværet, og med 4Control‑baghjulsstyring (hvor det fås) bliver bilen ekstremt nem at manøvrere med en vendecirkel omkring 10,8 m. Affjedringen holder fint styr på de 1548 kg, men store hjul kan give småkrusninger på ru asfalt, og på motorvej er vindstøj mærkbarere end hos de mest tyste rivaler.

Driftsøkonomi uden ladepligt

WLTP‑forbruget er opgivet til 6,4 l/100 km, og i blandet kørsel rammer mange ejere omkring 6–7 l/100 km, især hvis tempoet holdes moderat. Det passer godt til pendling, hvor mildhybridsystemet hjælper med at glatte starter og dæmpe forbruget i bytrafik. Ved høj fart stiger tallet naturligt, men uden at blive ublu for en benzindrevet SUV i denne størrelse. CO2‑udledningen på 145 g/km afspejler fokus på effektivitet, uden at du behøver en ladeboks i carporten.

Sikker hånd på rattet og skarp skærm på midten

Assistentpakken dækker de vigtige funktioner: adaptiv fartpilot med vognbanehjælp, skiltgenkendelse og nødbremse giver ro i hverdagen. Parkering lettes af 360‑graders kamera og automatiske parkeringsfunktioner på de rigtige versioner, hvilket især kompenserer for den begrænsede bagudsigt. Infotainmentet bygger på Android Automotive og byder på indbygget Maps, Assistant og app‑support, suppleret af Apple CarPlay/Android Auto til telefonen. Systemet er hurtigt, får løbende opdateringer over nettet og hører til klassens mest intuitive, selv om trådløs spejling indimellem kan kræve et nyt forsøg.

Hvem rammer den plet?

Austral passer til teknikglade bilister, der vil have klasseledende Google‑infotainment, nem manøvrering og fornuftigt forbrug uden at skulle lade. Den er ideel som pendler‑SUV og familiebil til fire, hvor fleksibel bagsædebænk og enkel betjening gør hverdagen let. Kører du meget motorvej med fokus på luksusrolig akustik, eller ønsker du firehjulstræk til vinterhuset, findes der mere specialiserede alternativer. Vil du derimod have en stilet, effektiv og brugervenlig SUV med automatgear i varianter som Evolution, Techno og Esprit Alpine, leverer Austral et overbevisende samlet billede.

Omkostninger og forbrug

Pris
273.500 - 311.900 kr.
Forbrug L/100km
6,4 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
145 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
1.548 kg
Bagagerumskapacitet
555 L
Længde
-
Bredde
1.825 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
455 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin mild-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
CVT
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
148 HK
Acceleration 0-100 km/h
9,9 s
Maks. hastighed
-
Moment
270 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
109 kW
Motorstørrelse
1.332 cm3

Generelt

Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
E
Mærke
Renault
Hvilke drivmuligheder tilbyder Renault Austral?

Renault Austral fås med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.