Sammenlign ydelse (1.156 HK vs 442 HK), bagagerum og pris (824.400 kr. vs 587.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Porsche Cayenne eller Maxus eTERRON 9?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Maxus eTERRON 9 er markant billigere – den starter allerede ved 587.400 kr. , mens Porsche Cayenne koster 824.400 kr. . Forskellen er omkring 236.981 kr..
I elforbrug har Porsche Cayenne fordelen: med 18,9 kWh/100km er den væsentligt mere effektiv end Maxus eTERRON 9, som bruger 26,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 7,8 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Porsche Cayenne sig påtageligt bedre: den kan køre op til 668 km, cirka 238 km mere end Maxus eTERRON 9.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Porsche Cayenne klart mere effekt – 1.156 HK mod 442 HK. Det svarer til en forskel på cirka 714 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Porsche Cayenne betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,5 s, mens Maxus eTERRON 9 bruger 5,8 s. Det er cirka 3,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Porsche Cayenne trækker betydeligt kraftigere med 1.500 Nm mod 700 Nm. Forskellen er omkring 800 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Porsche Cayenne påtageligt lettere – 2.130 kg mod 2.925 kg. Forskellen er cirka 795 kg.
I lasteevne klarer Porsche Cayenne sig en smule bedre – 705 kg mod 575 kg. Forskellen er omkring 130 kg.
Porsche Cayenne er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Porsche Cayenne føles som en sportsvogn forklædt som en SUV — skarp i styretøjet og kompromisløs i finishen. For den køreglade køber, der vil have plads til hverdagens gøremål uden at gå på kompromis med prestige og køreglæde, er Cayenne svært at overse.
DetaljerMaxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
824.400 - 1.320.400 kr.
|
Pris
587.400 - 610.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4 - 11 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
18,9 - 20,6 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
74 - 668 km
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 249 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.130 - 2.725 kg
|
Egenvægt
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
434 - 781 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.980 - 1.983 mm
|
Bredde
1.997 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
525 - 705 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Plugin-hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
353 - 1.156 HK
|
Effekt HK
442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
500 - 1.500 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
260 - 850 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Motorstørrelse
2.995 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Porsche
|
Mærke
Maxus
|