Sammenlign ydelse (170 HK vs 1.156 HK), bagagerum og pris (282.000 kr. vs 824.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda MX-30 eller Porsche Cayenne?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mazda MX-30 er klart billigere – den starter allerede ved 282.000 kr. , mens Porsche Cayenne koster 824.400 kr. . Forskellen er omkring 542.339 kr..
I elforbrug har Mazda MX-30 fordelen: med 18,3 kWh/100km er den let mere effektiv end Porsche Cayenne, som bruger 18,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,6 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Porsche Cayenne sig væsentligt bedre: den kan køre op til 668 km, cirka 583 km mere end Mazda MX-30.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Porsche Cayenne markant mere effekt – 1.156 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 986 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Porsche Cayenne betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,5 s, mens Mazda MX-30 bruger 9,1 s. Det er cirka 6,6 s hurtigere.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-30 i mindre grad lettere – 1.849 kg mod 2.130 kg. Forskellen er cirka 281 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Porsche Cayenne klart mere plads – 781 L mod 350 L. Forskellen er omkring 431 L.
I lasteevne klarer Porsche Cayenne sig markant bedre – 705 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 303 kg.
Porsche Cayenne giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerPorsche Cayenne føles som en sportsvogn forklædt som en SUV — skarp i styretøjet og kompromisløs i finishen. For den køreglade køber, der vil have plads til hverdagens gøremål uden at gå på kompromis med prestige og køreglæde, er Cayenne svært at overse.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
282.000 - 338.800 kr.
|
Pris
824.400 - 1.320.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4 - 11 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
18,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
Elektrisk rækkevidde
74 - 668 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 - 249 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.849 kg
|
Egenvægt
2.130 - 2.725 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
Bagagerumskapacitet
434 - 781 L
|
|
Længde
4.395 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.848 mm
|
Bredde
1.980 - 1.983 mm
|
|
Højde
1.555 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.137 - 1.155 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
525 - 705 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin, Plugin-hybrid, Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
170 HK
|
Effekt HK
353 - 1.156 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 - 6 s
|
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
500 - 1.500 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
260 - 850 kW
|
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Motorstørrelse
2.995 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B, A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Porsche
|