VS

Peugeot 5008 vs BYD Tang sammenligning

Sammenlign ydelse (325 HK vs 517 HK), bagagerum og pris (355.800 kr. vs 587.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Peugeot 5008 eller BYD Tang?

Peugeot 5008 vs BYD Tang: de vigtigste forskelle

Peugeot 5008

4,7 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • markant billigere
  • påtageligt mere energieffektiv
  • mærkbart længere elektrisk rækkevidde
  • væsentligt lettere
  • synligt mere bagagerumsplads
Detaljer

BYD Tang

  • synligt mere effekt
  • synligt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

5008

Oversigt: BYD Tang VS Peugeot 5008 — plads eller finesse?

BYD Tang VS Peugeot 5008 stiller to forskellige idéer om, hvad en stor 7‑sæders SUV skal være: BYD Tang spiller på rå plads, tempo og udstyr for pengene, mens Peugeot 5008 satser på ro, indvendig finish og effektivitet. For købere betyder det en konkret afvejning mellem kabine‑ og lasterum kontra oplevet kvalitet og økonomi i daglig brug. Tang føles som en robust, komfortorienteret arbejds‑ og familie‑SUV, hvor 5008 er mere elegant og diplomatisk på lange ture. Begge tilbyder syv siddepladser, men hvordan de håndterer hverdagens små irritationsmomenter og længere ture er forskelligt. Læs videre for de praktiske konsekvenser fremfor talværk — tekniske forskelle følger i detaljerne bagefter.

Tang

Køregenskaber: kraftig og solid kontra rolig og præcis

BYD Tang kører som en tung, kraftfuld grandtourer; den skyder fra stand til fart med autoritet, men det massive karrosseri gør den mindre smidig i sving og ved hurtige manøvrer. Peugeot 5008 føles lettere og mere afstemt, med et køreguligt fokus på komfort og præcis styring, hvilket gør den langt mere behagelig ved langkørsel og dagligt pendleri. Tang belønner dig, hvis du vil have umiddelbar trækkraft og en stabil fornemmelse, men kræver accept af en lidt sløv, behersket dynamik. 5008 belønner finesse frem for råstyrke; den er ikke sportslig, men den virker velkonstrueret og kontrolleret i normale hastigheder. Begge biler er komfortorienterede, men de leverer komforten med forskellig personlighed.

5008

Kabine og komfort: rummelig praktiskhed mod fransk finish

I kabinen føles BYD Tang stor og praktisk — brede sæder, enkel logik i knapper og masser af udstyr fra basis, hvilket giver en tryg, funktionel hverdag. Peugeot 5008 præsenterer sig med mere vellystige materialer og en cockpit‑følelse, der giver indtryk af højere kvalitet; det er mere stilrent, men nogle betjeningsløsninger kan være mindre intuitive. Tang scorer på anden række med bevægelighed og plads til voksne på længere ture, mens 5008 kompenserer med bedre støjdæmpning og en roligere rejseoplevelse. Begge modeller tilbyder god langdistancesiddestilling, men Tang kan føles en anelse mere præget af vind og rullestøj ved høj hastighed. I praksis vælger du mellem praktisk rummelighed (Tang) og en mere afdæmpet, luksuriøs fornemmelse (5008).

Tang

Praktisk hverdag: familievenlig fleksibilitet og lasterum

Begge er ægte 7‑sæders, men BYD Tang gør det nemmere at håndtere tredje række og flytter ofte på anden række mere fleksibelt, hvilket er en klar fordel for familier med varierende passagerbehov. Peugeot 5008 har en mere gennemtænkt bagagerumsudnyttelse med flad læssebunden og lettere adgang til last, hvilket gør den praktisk til ferie og daglig indkøb. Tang har til gengæld nogle dagligdags kompromiser — f.eks. ingen frunk og kabler, der kan fylde i bagagerummet — mens 5008s højere finish også betyder mere behagelige smådetaljer ved læsning og indretning. På tredje række er begge bedst til børn, men Tang indbyder til lidt mere fleksibel brug af midterrække og, samlet set, større volumen når sæderne er slået ned. I realiteten handler valget om, hvor meget du prioriterer maksimal passagerplads fremfor klar læssekant og elegant lasterum.

5008

Bykørsel og motorvej: manøvredygtighed versus langdistanceøkonomi

I byen er Peugeot 5008 lettere at manøvrere takket være mere følsom styring og mindre vendekreds; den opleves mere adræt ved parkering og i tæt trafik. BYD Tang kræver mere plads i bybilledet, men kompensere med gode kameraer og høj førerposition, som gør parkering og udsyn nemmere trods det store format. På motorvej virker Peugeot 5008 mere afdæmpet og økonomisk; den giver en roligere, billigere rejseoplevelse på lange stræk. Tang er komfortabel ved høje hastigheder og har overskud i acceleration, men det kommer til pris af højere forbrug og mere støj end 5008 ved cruising. For pendlere og lange ture betyder det, at Peugeot ofte er det mere omkostningseffektive og stille valg, mens Tang passer dem, der prioriterer plads og acceleration over hver kilometers driftsøkonomi.

Tang

Hvem bør vælge hvad? konkrete køberprofiler og afvejninger

Vælg BYD Tang, hvis du er en stor familie eller ofte har brug for at skifte mellem passagerer og bagage, vil have masser af standardudstyr og sætter rå kraft og ladekapacitet højt på ønskelisten. Vælg Peugeot 5008, hvis du prioriterer et stille, velbygget kabinemiljø, bedre lasterumsbrug og lavere daglige driftsomkostninger — ideelt for dem, der pendler eller vil have en mere diplomatisk rejsekammerat. Begge biler kræver, at du accepterer kompromiser: Tang byder på plads og værdi mod lidt mindre raffinement, 5008 byder på finesse og effektivitet mod mindre råstyrke og snævrere tredje rækkeadgang. Hvis du vil have de tekniske nuancer om rækkevidde, ladeevne, vægt og dimensioner, går vi videre ind i den tekniske sammenligning nedenfor — uden at kåre en entydig vinder, fordi valget er en prioriteringsafgørelse.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

5008
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Peugeot 5008 er markant billigere – den starter allerede ved 355.800 kr. , mens BYD Tang koster 587.700 kr. . Forskellen er omkring 231.872 kr..

I elforbrug har Peugeot 5008 fordelen: med 17,8 kWh/100km er den påtageligt mere effektiv end BYD Tang, som bruger 24 kWh/100km. Forskellen er omkring 6,2 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Peugeot 5008 sig mærkbart bedre: den kan køre op til 669 km, cirka 139 km mere end BYD Tang.

Tang
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har BYD Tang synligt mere effekt517 HK mod 325 HK. Det svarer til en forskel på cirka 192 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er BYD Tang synligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,9 s, mens Peugeot 5008 bruger 6,5 s. Det er cirka 1,6 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Tang trækker synligt kraftigere med 680 Nm mod 511 Nm. Forskellen er omkring 169 Nm.

5008
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 7 personer.

Hvad angår egenvægt, er Peugeot 5008 væsentligt lettere – 1.700 kg mod 2.630 kg. Forskellen er cirka 930 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Peugeot 5008 synligt mere plads – 348 L mod 235 L. Forskellen er omkring 113 L.

I lasteevne klarer Peugeot 5008 sig lidt bedre – 640 kg mod 575 kg. Forskellen er omkring 65 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Peugeot 5008 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 355.800 kr.
5008

Peugeot 5008

  • Motortype : Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 145 - 325 HK
  • Forbrug L/100km : 2,7 - 5,6 L/100km
  • Forbrug kWh/100km : 17,8 - 18,1 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 78 - 669 km
Peugeot 5008
BYD Tang

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Peugeot 5008

Peugeot 5008 er en rummelig og elegant familiebil, der kombinerer praktisk fleksibilitet med et fransk strejf af raffinement. Kabinen føles moderne og gennemtænkt, med plads til både børn, bagage og dårlige undskyldninger for at køre en ekstra tur — kort sagt en praktisk og charmerende allrounder.

Detaljer

BYD Tang

BYD Tang føles som en veludstyret, rolig bulldog på vejen — rummelig, luksuriøst indrettet og fuld af moderne tech uden at prisen skræmmer. For dem der vil skifte til el uden drama er den et oplagt, fornuftigt valg med både komfort og kant.

Detaljer
Peugeot 5008
BYD Tang

Omkostninger og forbrug

Pris
355.800 - 496.400 kr.
Pris
587.700 kr.
Forbrug L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
24 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
78 - 669 km
Elektrisk rækkevidde
530 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 127 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
7
Sæder
7
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.700 - 2.344 kg
Egenvægt
2.630 kg
Bagagerumskapacitet
348 L
Bagagerumskapacitet
235 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.895 mm
Bredde
1.955 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
596 - 640 kg
Lastkapacitet
575 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatisk dobbeltkobling
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
145 - 325 HK
Effekt HK
517 HK
Acceleration 0-100 km/h
6,5 - 10,2 s
Acceleration 0-100 km/h
4,9 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
230 - 511 Nm
Moment
680 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
-
Effekt kW
107 - 239 kW
Effekt kW
380 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.598 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2.024 - 2.026
Modelår
2024
CO2-effektivitetsklasse
A, D, B
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Peugeot
Mærke
BYD
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.